Honda CBX Pro Link 1980 -NEU-

Motorrad-Westphalen

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1

Donnerstag, 28. Mai 2009, 16:51

Honda CBX Pro Link 1980 -NEU-

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Hallo,

mein Vater (selber Händler) möchte seine Honda CBX Pro Link verkaufen.
Die Maschiene würde 1980 gebaut und ist bis heute noch nie gelaufen!
Nicht 1 mal wurde der Motor angeschmissen! Sejr gut gepflegt ist sie dazu auch.
Er hatte sie damals günstig kaufen können und wollte sie dann nach ein paar Jahrzehnten an Sammler verkaufen.
Kann jemand mir sagen an was er da preislich so denken sollte?
Soll das gute Stück nunmal ins Internet stellen, damit vielleicht auch Intressenten aus Amerika oder Japan angelockt werden, nur weiß ich überhaupt nicht was so ein Oldtimer heute wert ist.

Wär sehr dankbar für Antworten :danke:

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DieLegende

Master of desaster

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2

Donnerstag, 28. Mai 2009, 20:21

RE: Honda CBX Pro Link 1980 -NEU-

Nun, jemand, der sie nur ausstellen will, wird dafür mehr zahlen, als jemand, der sie auch fahren will.

Der Motor dürfte innen ziemlich hinüber sein, nachdem sie 20 Jahre lang von niemand regelmäßig und ausgiebig gefahren hat - der erstmalige Ölfilm ist schon vor Jahren verschwunden. Mit ein wenig Glück müssen nur die Kolbenringe gewechselt werden.

Alles, was aus Gummi ist, dürfte gewechselt werden müssen.
Die Flüssigkeiten sind mehr als austauschfällig, es sei denn, sie wären binnen der letzten 12 Monate erneuert worden.

Dazu das ab Werk mehr als bescheidene Fahrwerk, das man erst aufmöbeln müßte.

Bei der Menge an Arbeit und Kosten , was ohne komplette Innen- und Außenkonservierung vor dem Einmotten fällig ist, würde ich 2.500 € als Höchstpreis rechnen.

Was Liebhaber für ein Ausstellungsstück zahlen würden, kann natürlich ganz anders aussehen.

Servus,

Holger

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blahwas

unholy uberholing undertaker

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3

Donnerstag, 28. Mai 2009, 20:29

Wenn die noch nie zugelassen war, wird man die auch nicht auf die Straße kriegen. Euro 3 schafft die nämlich garantiert nicht

Also eh was für Sammler. Da muss man schon nen Interessenten haben. Vielleicht mal in Motorradzeitschriften inserieren als Museumsstück.

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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Master of desaster

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4

Donnerstag, 28. Mai 2009, 20:37

Zitat

Wenn die noch nie zugelassen war, wird man die auch nicht auf die Straße kriegen. Euro 3 schafft die nämlich garantiert nicht

Obwohl ich mir da ziemlich sicher bin, daß man hier eine Ausnahmeregelung erzielen könnte, evtl. über Oldtimerregelung.

Allerdings käme man auch dann an einer Vollabnahme beim TÜV nicht vorbei.

Was lernt man daraus? Lieber anmelden, schondend fahren und gut warten / pflegen. Dann hat man wenigstens etwas von dem Fahrzeug.

Servus,

Holger

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unholy uberholing undertaker

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5

Donnerstag, 28. Mai 2009, 22:14

Oldtimerregelung geht auch nach Erstzulassung...

Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

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Mo24-Probefahrer

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6

Donnerstag, 28. Mai 2009, 22:46

Also ich selber kenn mich damit nicht so jut aus, also entschuldigt die viell. doofen Fragen.

Also da waren noch keine Flüssigkeiten drin. Die steht so wie sie damals von Honda geliefert wurde. Wurde nie angerührt! (Außer Pflege und co.)
Wie das mit den Gummis ist weiß ich nicht... mein Dad meint da ist alles ok mit (keine ahung ob er die zwischendurch erneuert hat)

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Master of desaster

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7

Freitag, 29. Mai 2009, 00:19

Zitat

Also da waren noch keine Flüssigkeiten drin.

Vergiß es.
Wenn die nicht luftdicht verpackt irgendwo abgestellt worden ist...
Nicht einmal geschenkt würde ich die wollen, höchstens zum Ausschlachten.

Zitat

Oldtimerregelung geht auch nach Erstzulassung...

Hm... ich meine, hier von der Möglichkeit einer Ausnahmeregelung gehört zu haben, wenn das Modell vor einer bestimmten Zeitdauer in Serie ausgelaufen ist. Dann darf aber auch nicht die kleinste (sichtbare) Veränderung stattgefunden haben.

Servus,

Holger

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Franx

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8

Freitag, 29. Mai 2009, 01:09

Es gibt Möglichkeiten,solch ein Motorrad wieder zugelassen zu kriegen

Neben der Z1r war das immer mein Traummotorrad von damals,
für sowas würde sich jeder Youngtimerfan die Finger lecken

nacht franx

weniger ist oft mehr.....

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Honda1000cbx

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9

Samstag, 30. Mai 2009, 16:30

Du hast ja leider keine Möglichkeit eine Mail oder PN zuzusenden zu lassen.
Dann melde Dich doch mal bei mir wenn Du wirklich etwas verkaufen moechtes.

Grüsse

Stefan

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horneburg1234

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10

Sonntag, 31. Mai 2009, 20:22

Hier übrigens eine gut erhaltene CBX, der Marktwert, und das, was der Verkäufer sich vorgestellt hat.

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Phil89

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11

Sonntag, 31. Mai 2009, 22:55

Ein Satz mit X das wurd wohl nicht ! :grin:

"Nichts kann einen Menschen mehr stärken, als das Vertrauen dass man ihm entgegen bringt"

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DieLegende

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12

Montag, 1. Juni 2009, 14:34

Alles eine Frage des Marktes.
Derzeit werden die Käufer von Neufahrzeugen mit Billigpreisen recht verwöhnt, das schlägt natürlich auch auf den Gebrauchtmarkt durch.

Beispiele:
Einer der Interessenten für meine FJ war der Meinung, 750 € seien für 1200 cm³ und 129 PS ausreichend.
Ein anderer wollte mich auf 500 € herunterhandeln und noch die Anfahrtkosten für die Probefahrt erstattet bekommen.

Das sind natürlich Ausnahmefälle, aber es zeigt, wie Käufer derzeit grundsätzlich denken.

Ob eine CBX in bestem Zustand aber generell mehr als 3.000 € wert ist - das steht auf einem anderen Blatt.

Servus,

Holger

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CBX-DK

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13

Dienstag, 14. Juli 2009, 22:17

RE: Honda CBX Pro Link 1980 -NEU-

Harbe interesse an CBX

Ulrik Andersen
Dansk CBX Klub

ulrik@cbx.dk

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J.Dunlop

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14

Montag, 9. Mai 2011, 08:56

selten soviel gequirlte Kacke gelesen, das Moped ist 10 k Euro und aufwärts wert, ihr habt das hoffentlich nicht für ein paar Euro verschachert aufgrund der Laberei hier. An dem Motor wird nix dran sein, genauso wenig an den Gummis usw, eben weils nie gelaufen ist.

edit
sehe gerade das die für 22500 angeboten wird, das finde ich wiederum grenzwertig.

http://www.youtube.com/watch?v=wO_tcRkYo_U

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »J.Dunlop« (9. Mai 2011, 08:59)