MOTORRAD online24

Anderes Ritzel = Ilegal, außer du trögst es ein ;-)

Eine KS 80 bin ich als 16jähriger auch mal illegal gefahren. Damals war man halt noch so bescheuert, aber die Rennleitung flog da auch noch nicht so tief.

Da hatten wir noch einen "Dorf-Sheriff".

Die goldfarbene könnte mir gefallen! Schön!!

Zitat

einfach draufschrauben und dann zum Tüv oder brauch ich da noch ne AGB oder so was ?

VORHER zum TÜV und das mit denen besprechen. In der Regel sind die dann im Rahmen ihrer gesetzlichen Vorgaben durchaus recht hilfsbereit.

Servus,

Holger

Verpfusch die 80er bloß nicht.. Ist Wassergekühlt oder?
Sind selten und super geil die Dinger.

Eingetragen werden müssen die ganz normal über den TÜV, da kannst du dann evtl direkt noch (je nach Führerschein) dein Ritzel eintragen lassen.

Aber feil bloß nicht an deinem Zylinder oder sonstige Späße!
Die sind sauuuuu selten...

Wegen dem Fahrzeugbrief gibts ne Möglichkeit, bzw Adresse meine ich. Zumindest bei den meisten Mopedmarken. Guck mal auf www.moepdmuseum.de und Zündappforen rum.
Da kann dir dann Fachspezifischer geholfen werden.

Hey,

für deine KS 80 gibs noch ein off. Gutschten plus 17er Ritzel vorn,wo sie dann als Motorrad angemeldet werden kann!

80er orig Zylinder gibs noch genug im Gegensatz zu guten 50er Zylindern.In jedem Falle sollte aber Feilerei unterlassen

werden,eine vernünftige Abstimmung und "Anpassung" bringt da wesentlich mehr.Auf jedem Falle hast du da ne sehr gute

Grundlage zur Restauration. Bei dem KS 80 watercooled Motor passiert nach längerer Zeit mit Wass auffen Kühlsystem,

das sich das im laufe der Jahre über die Stehbolzen und Fußdichtung den Weg zu den KW Lagern sucht,und diese

ordentlich anrosten. Wenn sie also am Anfang rauh läuft,und nach 10 bis 20 Kilometer richtig rumpelt,unbedingt den

Motor speziell die KW Lager , machen oder machen lassen.Damals gabs zu den 50er und 80ern nur ne Betriebserlaubnis,

ist also okay,der Tüvler wird damit schon was anfangen können.Und füllt dir entweder eine neue Betriebserlaubnis oder

einen Vorduck vom Brief (gibs später bei der Zulassungsstelle) aus.Hier ein Bild von meinen 80ern(die in der Mitte hab ich nicht mehr) ...



bei weiteren Fragen zu Ersatzteilen(sitzbank gibs noch für ca 80 Euro) Tipps usw einfach mal melden 8)

Gruss von Franx

www.zuendappforum.de

Diese alten vergammelten zündapp und kreidler dinger hätten doch schon lang in die SCHROTTPRESSE wandern sollen !!!!

Die Dinger halten den gesamten verkehr auf !!!! Steinzeittechnik

vor kurzem bin mit dem fahrrad hinter so einem kerl wie dir gehangen . des muss doch total deprimierend sein

wenn ein fahradfahrer versucht einen zu überholen

und so wie die dinger stinken und laut sind verdammt

Diese ganzen kids mit ihren alten Schleifern sollten lieber fahrrad fahren des is auch cooler und vor allem schneller und gesünder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Die müssen einfach nur einen Gang höher schalten,
dann geht das moped vielleicht ein bisschen schneller.

http://www.world-of-smilies.com/wos_menschen/100.gif

Einfach nur schööööööööööööööööön.

Von wegen was für Kids. Hier fahren einige ältere Herrschaften mit so was rum.

also ich kann "BikerHybris" meinung überhaupt nicht teilen..............dann könnte man gleich alle 2-takter verbieten lassen. Und warum sollen alle älteren Modelle gleich in die Presse? Und jeder hat doch mal klein angefangen....................
mfg
Holger

@haensel - manche müssen eben alles schlecht machen.
Dafür ist alles was sie besitzen nur toll und angesagt.

@Grillzange. Es gibt doch garantiert solche Clubs
Bei Kreidler und Hercules weiß ich das genau.
Die kennen sich sicher besser aus, wie du an ein Gutachten kommst.

Ansonsten kann man das auf gewissen Plattformen ersteigern
Gib einfach mal Zündapp ks80 Gutachten ein und dies da, was sich dir offenbart.
Sind in der Regel dann Kopien, aber das reicht auch.

Aber den Rest kann ich dir beschreiben:
Hast du das Ritzel, dann baust du das ein, fährst mit dem Möp, dem Gutachten den Papieren und Geld ( meine 40 Euro - aber meine letzte Eintragung ist ewig her, also nimm mehr mit) zum TÜV und führst das vor. Wenn du das Möp als Motorrad zulassen möchtest direkt TÜV abnehmen lassen - also kostet auch was - nimmt also reichlich Geld mit.

Hast du die Eintragung erhalten, kannst du beim Straßenverkehrsamt dein Möp als Motorrad anmelden.
Vorher aber zu einer Versicherung und eine sogenannte Doppelkarte holen.
Meist wird auch ein Vertrag aufgesetzt - du mußt denen hinterher nur noch das Kennzeichen mitteilen.
Ansonsten muss die Versicherung das abfragen.

Für eine Anmeldung beim Straßenverkehrsamt benötigst du:

Fahrzeugschein/Brief/ Betriebserlaubnis,
Bescheinigung vom TÜV
TÜV Bericht - also direkt auch dort abnehmen lassen
Bankverbindung - wobei das Teil steuerfrei sein müßte
Personalausweis
Doppelkarte von der Versicherung (ganz wichtig)
und wiederum Geld ( für Gebühren und das schöne große Kennzeichen)

LG
Tina


PS.
Möchtest du ein sogenanntes Kurzzeitkennzeichen um zum TÜV zu fahren?
Bei der Versicherung erkundigen ob die das verrechnen.
In der Regel datieren die dann den Vertrag vor. Ansonsten würde das teuer. Für ein Kurzzeitkennzeichen brachst dann nur Personalausweis Doppelkarte und Geld ( etwa 20 Euros, wenn das Kennzeichen günstig ist. Günstig ist meist nicht der Schildermacher, welcher am nächsten am STVA ist. Also ruhig vorher Preise vergleichen und drei Meter weiter gehen.)

In Solingen kann man für alte Mofas und Mopeds noch Teile kaufen/bestellen - die sind aber ziemlich teuer.

LG
Tina, die auch eine alte Zündapp haben möchte

Hallo

@Grillzange:
In einem anderen Thread hast du geschrieben, dass Du den Klasse B Schein machst. Dass Du damit die KS 80 nicht fahren darfst, weisst Du hoffentlich. Dazu brauchst Du den A1- Schein. Mit Klasse B sind maximal 50ccm und 45/50oder 60km/h je nach Fahrzeug möglich.

Grüße

Hawkeye

gruß an alle biker

zündapp voll geil ähhhh mein gott ey whhooooaaaa booooaaaaaaaa eyyyeeeeeeeeeee johhh man krass übel geil lässig gediegen