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Manuel

immer zügig defensiv

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1

Dienstag, 10. Januar 2017, 20:33

Neue 800er Street Triple

Triumph hat was neues angekündigt:

http://www.1000ps.de/modellnews-3002870-…Version=Desktop

Ich freuem ich schon auf die Vergleichstest und bin froh, dass die 600er Klasse langsam zur 800er Klasse aufgewertet wird.

Lille

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2

Dienstag, 10. Januar 2017, 20:47

Ich mag diese "Ich bin ganz pöse" Optik nicht! :thumbdown:

So wird das eh nix mit neuem Möpp.
*Lille*

BiO-HaZaRd

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3

Dienstag, 10. Januar 2017, 21:11

Ich mag diese "Ich bin ganz pöse" Optik nicht! :thumbdown:

So wird das eh nix mit neuem Möpp.
Über die Optik kann man diskutieren, aber die Hubraum und Leistungssteigerung passt. Wäre sie nur etwas tourentauglicher wäre sie eine Überlegung wert.
"Ihr soldatischer Gehorsam hat dort eine Grenze wo ihr Wissen, ihr Gewissen und ihre Verantwortung die Ausführung eines Befehls verbietet" - Generaloberst Ludwig Beck 1938

RFler

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4

Dienstag, 10. Januar 2017, 21:34

Die Street Triple war mal so ein hübsches Mopped (mit Underseat-Anlage und echten Rundscheinwerfern) ...

hackstueck

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5

Dienstag, 10. Januar 2017, 21:35

Ich mag diese "Ich bin ganz pöse" Optik nicht! :thumbdown:
Die Optik ist doch einfach nur die konsequente Weiterentwicklung der Vorgänder. Mir gefällts :thumbup:


Suzuki Bandit 1250 SA (2015 - ?)
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6

Dienstag, 10. Januar 2017, 21:42

Ich find' sie von vorne einfach nur gruselig. Sieht aus wie jemand mit entzündeten Augen und fetten Kontaktlinsen :thumbdown:
Welcome to the Soldier Side Sytem of aDown

Sandman

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7

Dienstag, 10. Januar 2017, 21:52

Ist technisch gesehen sicher eine Top Maschine . . die Lampen sind nicht mein Geschmack, noch schlimmer finde ich das Cockpit. Aber die wird fahrtechnisch sicher die Klasse aufmischen können.
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

blahwas

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8

Dienstag, 10. Januar 2017, 22:15

Sieht für mich jetzt nicht grundlegend anders aus. Gleich drei Modellvarianten sind vielleicht etwas viel, aber man muss ja auch gegen die MT09 ankommen...

Manuel

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9

Dienstag, 10. Januar 2017, 22:23

Och das sind doch noch wenig bei Triumph... schau mal bei der Tiger nach... da gibt es eher >10.

@Bio-Hazard: schau dir mal die Tracer oder die Tiger an.

Sunny

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10

Dienstag, 10. Januar 2017, 22:41

Man müsste sie live sehen, die Optik der Triumph war schon immer etwas gewöhnungsbedürftig. Aber der Dreizylinder hat sehr viele Anhänger. ;)

tremor

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11

Dienstag, 10. Januar 2017, 23:14

Optisch gefällt sie mir sehr, hat die Vorgängerin aber auch schon. So sehr unterscheiden sie sich jetzt ja nicht. Und für mich deutlich besser als die neue MT09 oder Z1000 mit ihrer plattgeschlagenen Front.

Aber mit diesen Displaytachos kann ich mich auch noch nicht so recht anfreunden. Ich mag meine analogen Drehzahlmesser. Zukünftig wird wohl aber kaum noch ein Weg dran vorbei führen.
"Das, was am lautesten knallt, sind nicht die Bomben. Es sind Mopeds mit Fehlzündungen" -Four Lions-

kleiner Chris

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12

Mittwoch, 11. Januar 2017, 07:12

Schaut doch fast 1:1 aus wie der Vorgänger... bleibt seiner Linie treu.

Coyote

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13

Mittwoch, 11. Januar 2017, 11:43

Ich sehe da jetzt keinen bösen Blick. Sieht ähnlich behämmert aus wie schon die alte Street Triple. Zwei seltsame Augen mit Monobraue. Bei Meises Kiste musste ich immer an Bert denken...
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14

Mittwoch, 11. Januar 2017, 15:03

Für mich auf jeden Fall eine interessante Weiterentwicklung.

Und nen pöhsen Blick sehe ich ehrlich gesagt auch nicht :P

Über das Street/Speed Triple Gesicht hat man sich ja schon immer "gestritten"
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15

Mittwoch, 11. Januar 2017, 16:00

Mir gefällt sie, bis auf den Auspuff. Vermisse die Underseat Tröten schon länger bei neuen Modellen.
Bei dem Artikel vermisse ich auch die Preisangabe. ?(
CN 07-355-3512
ora et motora

Manuel

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16

Mittwoch, 11. Januar 2017, 16:13

Jupp, die Preisangabe fehlt mir auch.

Underseat ist irgendwie aus der Mode gekommen, ich finde es besser so. Bei under Engine hört man den Auspuff besser.

Aussehen: welches böse aussehen? Die Striple sah schon immer so aus. Ich hoffe die Gasannahme ist nicht mehr so hart wie bei der "alten" 675, da ging echt bei ein Ruck durchs Motorrad wenn ich ans Gas gegangen bin.

bratwurst

¯\_(ツ)_/¯

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17

Mittwoch, 11. Januar 2017, 16:17

Sieht jedenfalls stimmig aus. :thumbup:

Mal gespannt, wie sie sich so fährt.

Gruß,
Thomas

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18

Mittwoch, 11. Januar 2017, 18:28

Gleicher Radstand (1410 mm) und gleiches Trockengewicht (166kg) wie bei der 675, das ist geil! Bleibt also sehr agil.

4 Nm mehr, allerdings auch 400 RPM höher. 9400 RPM statt 9100 RPM. Da hätte ich etwas anderes erwartet. Entwickelt sich vielleicht zu sehr in Richtung eines R4 Motors.

gesendet vom Schmartfon

Lille

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19

Mittwoch, 11. Januar 2017, 18:39

Aussehen: welches böse aussehen? Die Striple sah schon immer so aus.


Früher hatte die Triple runde Glupschaugen:



Und jetzt hat sie die Insekten-Augen.. wie sie halt derzeit alle haben. :| Mog i nedd!

*Lille*

Manuel

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20

Mittwoch, 11. Januar 2017, 18:54

Dann solltest du weiter "Früher" kaufen. ;)

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