MOTORRAD online24

Bin seit rund ner Woche Adirekt Neuling und glücklicher RJ01 Besitzer, schon nach den ersten Kilometern beim Kauf war ich total begeistert, das Teil lässt sich prima in jede Kurve schmeißen perfekt für nen Anfänger wie mich. Die BT45 sind ein Traum!

Hab die Diva zuhause dann erstmal schön gründlich geputzt und poliert und da fiel mir auf das der Bremshebel etwas verbogen ist. Nun gut da ich beim Kauf und auch jetzt nichts gefunden habe was auf nen starken Umfaller hindeutete hab ich mir direkt mal neue Hebel für Bremse und Kupplung bestellt, dazu die Chromspiegel der XJR, neue Griffe und die MotoVision von Philips damit man auch mal was im Dunkeln sieht.
Stahlflex Leitung wird ne Aufgabe für den Winter genau wie das tauschen des Federbeins, neue Gabelfedern die unbedingt rein müssen werde ich wohl nächsten Monat angehen wenn das Wetter mal bissel schlechter ist.

Jetzt sehe ich immer Bikes mit Felgenrandaufklebern und finde das schaut schon richtig lecker aus, kann mir das aber auf meiner grünen XJ 600 N nicht so wirklich vorstellen, vor allem frag ich mich welche Farbe da passen könnte.
Das gleiche gilt im Prinzip für nen Bugspoiler, finde ne Naked mit Bugspoiler auch richtig lecker, aber an der kleinen Diva... wie das wohl ausschaut?
Kleine aber helle LED Blinker suche ich auch noch, aber die 50€ Teile von Polo sind mir mal bissel zu teuer und bei Louis find ich jetzt auch nicht so der Blinker der mir auf Anhieb zusagt.

Deshalb mal ne Frage an alle XJ 600 Besitzer, was habt ihr an eurer Maschine verändert und habt ihr Bilder davon damit ich mir das ganze auch vorstellen kann.

Noch ne Frage am Rande, sind die Fußrasten ein guter Indikator für die Schräglage, sprich wenn sie schleifen sollte man aufpassen?
Ich bin heute ganz normal gefahren hab aber gezielt ne Strecke gewählt wo ich gute breite kurvige Straßen habe um die Schräglage auszutesten, nach der Tour hab ich mir den Reifen angeschaut und bis auf nen halben cm links und rechts ist der Reifen angefahren ohne das die Rasten aufsetzten...

Leider bin ich kein Geek in Sachen Grafikbearbeitung. Die Aufkleber gibt es auch in grün, ich glaub ich bestell mir die irgendwann mal und schau wie die Farbe passt.

Sonst keine Diva Fahrer hier

Nicht schlecht, mit den golden Akzenten und dem schwarzen Lack. Lässt du die original Blinker drauf oder hast du schon ne Alternative gefunden?

grün und gold... kann ich mir grad nichts so richtig drunter vorstellen. Irgendwie passt für mich nur weis zu grün, aber weis an nem Möp... neeee.
polierte Felgen würden sicherlich auch ganz nett ausschauen aber meines Wissens ist das schweineteuer.

Zitat

Nach ein paar Runden Kontrolle und die Kreide war weg obwohl ich nicht den Eindruck hatte super doll in Schräglage gewesen zu sein - also Vorsicht.

Würde dann ja meinen Eindruck bestätigen. Man müsste sich selber mal von hinten sehen, wäre sicherlich interessant.

Hier mal 2 Bilder von meiner Kleinen, geschossen mit dem Handy während ner kleinen Pause irgendwo im Pfälzer Wald.

Hat schon jemand die Gabelfedern gewechselt, was benötige ich dafür noch alles ausser natürlich den Federn? Gabelöl (SAE 15), Dichtringe, ... sind die dabei oder muss ich die Extra kaufen.

Mal ne Frage zum LSL Superbike Lenker, kommt der am Ende dann bissel höher als der Standard Lenker der XJ 600 N?
Irgendwie find ich das total unübersichtlich, da heißen bei den verschiednene Herstellern fast alle LEnker "Superbike-Lenker" obwohl sie von der Form teilweise so weit auseinander sind wie Deutschland von China. :/

Mal ne dämliche Frage, was kostet nen 24.000er Inspektion ohne Ventilspiel einstellen bzw. ne Inspektion allgemein.
Meine Werkstatt meinte zuerst 200€ Arbeitszeit + 150€ Material und dann, weil das Bike das erste mal bei ihnen ist wird ein Checkup gemacht und geschaut ob ne normale Inspektion ausreicht man könnte dann meist mit so 500€ +/- rechnen. Irgendwie kapier ich das jetzt nicht so ganz was der von mir wollte.
Normalerweise 350€ wenn alles läuft wie es soll, aber aus Erfahrung Kostenpunkt 500€?

Und noch ne Frage zum Schluß, weiß jemand was es kostet die Gabelfedern wechseln zu lassen? Material (Feder, Öl und Simmeringe) ist vorhanden. Wollte das die Werkstatt machen lassen wenn es nicht all zu teuer ist.

Meine Frage zum Superbike Lenker besteht immer noch und ich hab jetzt auch gesehen das es den in 50mm und 70mm Höhe gibt :/

Danke ihr zwei. Arbeitsmaterial 150€ das kommt auch hin?

@Echnaton
leider scheitert das ganze so bissel am passenden Werkzeug. Ich hab zwar einiges hier aber vieles dann doch nicht. Und wenn ich mir das Werkzeug kauf kann ich auch Inspektion machen lassen da ich das Bike nächstes Jahr eh wieder verkaufen will und an der folgenden Monster S4R werde ich nicht rumschrauben. Aber 500€ werde ich sicher nicht bezahlen das ist ca. 1/5-1/4 vom Wert des Motorades