MOTORRAD online24

Danke, danke...

Timmae, gaaanz vorsichtig! Im Ernst, das könnte auch was für dich sein. Schau dich mal im Netz um, du wirst sehen, dass das Upgrade von deiner 500er nicht besonders viel kostet. Und auch wenn du ein paar cm kleiner bist (so wie ich es in Erinnerung habe) solltest du damit klarkommen. So hoch, wie ich dachte, ist die gar nicht. Ich habe mit beiden Füssen am Boden noch ein paar cm Platz unterm Arsch...

Aber es interessiert vielleicht auch den ein oder anderen,wie es heute weitergegangen ist. Eins vorweg: Man munkelt im Netz über eine hervorragende Qualität, die dieses Modell haben soll. Und ich muss sagen, es stimmt! Rost gibt es nur da, wo der Lack mit Gewalt abgeplatzt ist. Elektrik ist super, am Motor habe ich noch keinerlei Schwitzen gefunden (alles habe ich aber noch nicht gesehen), der Chrom ist noch gut und die Endtöpfe und Sammler sind bestens. Allein die Krümmer sind nicht mehr hübsch. Für ihre zwanzig Jahre steht sie wirklich verdammt gut da, wirkt auf den ersten Blick zehn Jahre jünger...

Heute standen an:
-Ölwechsel
-Tachonadel
-Mal grob waschen

Ölwechsel war so unspektakulär, kennt ja auch jeder, da verlieren wir mal keine Worte drüber...

Alles weitere folgt gleich/später...

Kann ich noch nicht genau sagen, ob ich sie bis dann fertig habe.
Habe mich jetzt ein wenig der Kette gewidmet: Da ist sie...


...und da liegen die O-Ringe!


Die ist also ein Fall für den Altmetall.

Bei der Tachonadel bin ich weitergekommen:

Gott sei Dank ist das Glas nicht direkt drauf, sodass man schön an die Nadeln und Zifferblätter kommt. Ein wenig Epoxidkleber sollte der im Tachoinneren verschwundenen Nadel halt geben:


Zum Fahrwerk kann ich noch nichts sagen, bin ja noch nicht wirklich gefahren. Das berichte ich aber später dann...

Hast recht. Hattest du dir die auch angesehen?

Sodele,

gestern noch mal schnell zwischendurch die neue Tachowelle und den "geklebten" Tacho eingebaut und ausprobiert. Okay, der Grund für die abgebrochene Nadel war schnell klar. Die Nadel pendelt. Entweder die Schnecke oder Tacho werden wohl einen weghaben. Mal sehen, ob ich den Verursacher irgendwie identifizieren kann...

Zusätzlich bleiben noch an Arbeiten:

- neuer Kettensatz
- neuer Vorderreifen PiRo (1 - 3 sind freigegeben)
- nochmal einen Blick in den Gaser werfen, im unteren Drehzahlbereich (1000 - 3000 Umin) hat der linke Zylinder noch Aussetzer.

Da mein Budget für Motorradersatzteile für diesen Monat erschöpft ist, übernächste Woche eh Moppedurlaub ansteht und die letzte Juliwoche ich im Auftrag der Arbeit weg bin, wird das Projekt erst Anfang August weitergeführt. Was die Kosten vom Gewissen her erträglich macht ist, bisher wurden nur Verschleißteile, die eh mal fällig wären, gekauft.

Gruß

Stoppel

Wenn deine läuft, beschreibt mal das Fahrwerk, Motor und welche Einstellungen du vorgenommen hast. Eventuell können wir dafür einen Extrafred aufmachen...

Zur Zeit betreibe ich nur Indernetrecherche. Auf einer englischsprachigen Seite konnte ich eine "Bastelanleitung" von Yamaha beziehen, eine Reifenfreigabe von Michelin liegt hier schon ausgedruckt. Es wird ein PiRo3 vorne, den darf ich auch offiziell mit dem PiRo2 hinten "paaren".

Die Kettenstatzsuche macht mich ein wenig schwindelig. Nach so langer Zeit mit nem Kardan bin ich echt nicht mehr in der Materie...

Enuma, DID, Regina, O, X, VX...

Habsch das richtig im Kopp, dass die Reginas nicht so empfehlenswert sind? Wird wohl auf DID oder Enuma hinauslaufen...

...wie urteilt die Gemeinde über AFAM?

Wenn es glatt läuft, soll die Kleine Mitte August auf dem Hänger zum TÜV, da auch der eine HU benötigt. Dann könnte ich es wirklich zum Herbst-FT schaffen.

Kettensatz ist bestellt, in der Bucht einen Gebrauchten gefunden, der nur 5000km gelaufen sein soll. Von den Bildern sah es gut aus. Damit kommen nochmal 56,90 dazu...

Zitat von »Stoppel«

- nochmal einen Blick in den Gaser werfen, im unteren Drehzahlbereich (1000 - 3000 Umin) hat der linke Zylinder noch Aussetzer.

Diese Baustelle macht mir noch das meiste Kopfzerbrechen. Werde die Dinger nochmal zerpflücken und begutachten. Mittwoch oder Donnerstag gehe ich wieder dabei.