Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: MOTORRAD online24. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

21

Montag, 12. November 2007, 12:33

Zitat

Original von Schneppmicher
Von den 2 Ducs, die ich schon hatte, hatte bisher keine eine Trockenkupplung. Ehrlich gesagt brauche ich auch dieses Geschepper und die damit verbundenen Sprüche von anderen Motorradfahrern nicht. :smirk:


Wer nicht über 750 ccm hinausgekommen ist, darf garnicht mitreden! :grin: ;)

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

22

Montag, 12. November 2007, 19:09

Unter 750 ccm!

@Rote S4!;)

Meine Ducati hat auch nur 748 ccm,aber trotz ihren fast 100 000 km läuft sie immer noch sehr gut.
Sie dreht noch fast 12000 1/min und manch eine alte 916 läuft betimmt auch nicht besser.
Das drehen beim 2 Zylinder macht auch Spass.Und das Drehzahlband ab 6 000 1/min bis
12 000 1/min ist auch genug.

Also nehmt Euch in acht vor kleinen 2 Zylindern;) .
Immernoch sind wir auf der öffentlichen Strasse.

LG,Tom:gruss:
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

DeNn!s

Mo24-Kultanhänger

  • »DeNn!s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 557

Registriert: 31. August 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati

  • Private Nachricht senden

23

Montag, 12. November 2007, 19:19

RE: Unter 750 ccm!

:grin: :grin: 100.000 KM alle achtung ich hab zwar schonmal eine DUC 748 in einer zeitschrift gesehen wo 100.000 hatte aber das es das so oft gibt hätte ich persönlich nciht erwartet.

MFG DeNn!s :gruss: :respekt:

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

24

Montag, 12. November 2007, 19:30

RE: Unter 750 ccm!

@ DeN!s!

Gibt es auch bestimmt nicht sehr oft.Aber in 12 Jahren ist das nicht mal soviel.
Wenn ich nicht immer noch andere Motorräder gehabt hätte,wären es noch mehr.
Der Motor ist auch noch fast original,nur 4 neue Ventile hatte der stehende Zylinder
bekommen,und ab und zu mal die Kupplung überholt.

LG,Tom:D
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

DeNn!s

Mo24-Kultanhänger

  • »DeNn!s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 557

Registriert: 31. August 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati

  • Private Nachricht senden

25

Montag, 12. November 2007, 19:40

RE: Unter 750 ccm!

Aso ist das bei dir :grin: . Unsere Ducati Monster 600er Bj. 95 hat jetzt fast 22.000Km sehr wenig ich weiss is die von meinem Dad.:D

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

26

Montag, 12. November 2007, 19:40

RE: Neue Modelle 2008

Habe mir auch schon die Neuen angeschaut.Die 1098 R gefällt mir sehr gut.
Schade,dass sie auch nicht gerade billig ist,aber das steht auf einem anderen Blatt.
Die meisten Ducati werden Klassiker,gerade wegen dem Design.
Siehe die 916,die als wichtigstes Motorrad gewählt wurde.(Das Motorrad).

Und die 1098 ist auch sehr gelungen,besonders die R.:D

LG,Tom.
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

Brasletti

unregistriert

27

Montag, 12. November 2007, 19:44

Salve Zusammen,

kenne da eine 750er Königswelle mit Rundmotor, der jetzt sage und schreibe 300.000km geknackt hat

Schöne Grüße
Sepp

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

28

Montag, 12. November 2007, 20:00

300 000 km mit einer Ducati

Das ist natürlich sehr beachtlich.Sie brauchte bestimmt auch schon sehr viel Pflege in der
Zeit.Aber ich denke,wenn sie läuft macht es immer noch Spass mit ihr zu fahren.
Das ist eine ganz andere Art,als die neuen 4-Ventiler,die sehr ruhig laufen und wenig
vibrieren.Die 900 SS von 1991 hatte zwar schon einen Zahnriemenmotor,aber es war
ein urig zu fahrendes Motorrad.Fast wie früher,mit sehr viel Druck in der Mitte.
Und die alte 750 SS gehört zu den schönsten Motorädern,dei es je gab.
:gruss:
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

DeNn!s

Mo24-Kultanhänger

  • »DeNn!s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 557

Registriert: 31. August 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati

  • Private Nachricht senden

29

Montag, 12. November 2007, 21:50

RE: 300 000 km mit einer Ducati

Wie hast du 300.000Km auf deiner Duc oder was unglaublich?( Und immer noch mit dem ersten motor

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DeNn!s« (12. November 2007, 21:51)


30

Dienstag, 13. November 2007, 09:58

Wenn es hier so weitergeht, benötige ich bald Babel Fish!

Brasletti

unregistriert

31

Mittwoch, 14. November 2007, 18:04

@roteS4

den Beitrag mit Babel-Fish verstehe ich nicht?

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

32

Mittwoch, 14. November 2007, 18:39

Neue Modelle!

@brasletti!

Habe auch nicht verstanden was das ist?(

Gehe mal bei Rote S4 auf den Link,das ist ein Übersetzungsprogramm.
Aber ich denke,das ist nicht nötig,denn wir haben in Deutsch geschrieben,
oder war da etwas unverständlich;)

Es ging um Neue und alte Ducs...

:gruss:
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

DeNn!s

Mo24-Kultanhänger

  • »DeNn!s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 557

Registriert: 31. August 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati

  • Private Nachricht senden

33

Mittwoch, 14. November 2007, 18:40

RE: Neue Modelle!

Eigentlich ja schon mein ich auch. :grin: :grin:

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

34

Mittwoch, 14. November 2007, 19:12

RE: Neue Modelle!

Zudem meine ich,dass wenn es um neue Ducatis geht,dass man die älteren Modelle nie ver-
gessen darf.Gerade Ducati ist eine Marke,die sehr viel von der Ausstrahlung der Motorräder
und der Firmentradition lebt.
Siehe die Entwicklung der Superbike-Reihe,851,888,916,999 und1098.
Wenn man dies betrachtet,sieht man immer eine Weiterentwicklung des Designs,und der
Technik dieser Reihe.
Und so verhält es sich mit allen Modellreihen,die es schon länger gibt.

Das neue Monster weiss ich noch nicht ob es mir gefällt.Die alte Monster fand ich sehr gelungen.
es gab eine Typenvielfalt,bei der jeder Monster-Fan das richtige Modell fand.
Sie gab es in vielen Leistungs und Hubraumklassen,mit 2 und 4-Ventiler,also für jeden was.

Mal sehen,was noch alles kommt:D
:gruss:
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

Brasletti

unregistriert

35

Mittwoch, 14. November 2007, 19:27

--Mitteilung der Diva-di-Bologna Sprachenschule---Mitteilung der Diva-di-Bologna Sprachenschule---Mitteilung der Diva-di-Bologna Sprachenschule----

Liebe Forumsteilnehmer,
Ihre Sprachenschule sieht sich leider gezwungen, aus Gründen der sprachpolitischen Korrektness folgende Mitteilung zu machen:

Die nächste Stufe der deutschen Rechtschreibreform.

Erster Schritt:Wegfall der Großschreibung.
einer sofortigen einführung steht nichts im weg, zumal schon viele grafiker und werbeleute zur kleinschreibung
übergegangen sind.

zweiter schritt: wegfall der dehnungen und schärfungen.
dise masname eliminiert schon di gröste felerursache in der grundschule, den sin oder unsin unserer konsonantenverdoplung
hat onehin nimand kapirt.

driter schrit: v und ph ersezt durch f/z und sch ersezt durch s.
das alfabet wird um swei buchstaben redusirt, sreibmasinen und sesmasinen fereinfachen sich, wertfole arbeitskräfte könen
der wirtsaft sugefürt werden.

firter srit: q, c und ch ersest durch k/j und y ersest durch i ; pf ersest durch f.
iest sind son seks bukstaben ausgesaltet, di sulseit kan sofort von nein auf swei iare ferkürst werden, anstat aktsig prosent
rektsreibunterikt könen nüslikere fäker wi fisik, kemi,reknen mer geflegt werden.

fünfter srit: wegfal fon ä, ö und ü seiken.
ales uberflusige ist iest ausgemerst, di ortografi wider slikt und einfak, naturlik benotigt es einige seit, bis dise fereinfakung
uberal riktik ferdaut ist, fileikt sasungsweise ein bis swei iare. anslisend durfte als nakstes sil di fereinfakung der nok swirigeren
und unsinigeren gramatik anfisirt werden.

grus, ire sprakensule.

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

36

Mittwoch, 14. November 2007, 19:36

Neue Modelle!

@brasletti

Thema Übersetzungsprogramm und Rechtschreibreform Nr.:4.5 oder so....

Super Ausführung und Erklärung der deutschen Sprache.Selten so gelacht,aber ehrlich...:D

Ich hoffe,das verstehen auch alle Fahrer unter 750 ccm;) .(Gehöre auch teilweise dazu).

Die mit mehr Hubraum und Leistung müssten auch schneller denken können,da ihre Bikes
auch schneller sind:P

Tom
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

Brasletti

unregistriert

37

Mittwoch, 14. November 2007, 19:45

och, da bin ich mir nicht so sicher, meine 749er hat 1ccm weniger als 750 :P und ist erheblich schneller als meine 900er monster

:) :) :) :) :)

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

38

Mittwoch, 14. November 2007, 20:04

Neue Modelle!

und meine 748 hat noch weniger 1 Kubiktentimeter weniger,aber darauf kommt es garnicht
so arg an,ob einem ein Bike gefällt oder nicht.
Es gibt Zweiräder mit viel Hubraum,wenig Hubraum und ohne Motor,aber fast alle machen
Spass zu fahren.Das war auch nicht ganz ernst gemeint;) ;)
Die 749 war auch ein schönes und tolles Motorrad,obwohl es ein wenig von der Presse
schlecht geschrieben wurde.Aber die Motorradfahrer sind auch nur Menschen und lassen
sich arg beeinflussen,wenn sie es nur oft genug hören.
Die 848 wird aber auch richtig gut sein,und hat wirklich genug Leistung und Drehmoment.

:D :D :D
:gruss::deutsch: :italia:
Tom

Brasletti

unregistriert

39

Mittwoch, 14. November 2007, 20:21

das ist schon richtig!

An anderer Stelle hatte ich diese Diskussion bereits, würde meine 749 nicht tauschen wollen!

die 916er Reihe ist natürlich wunderschön und eine lebende Legende, leider passe ich nicht nicht drauf, 190cm Größe

auf die 999 Reihe passe ich drauf (schaut zwar nicht sonderlich elegant aus, das ist mir aber einerlei) und ich bin der festen Überzeugung, das so manche Pressefuzzies in ein paar Jahren anders über dieses Bike schreiben werden

die 1098er Reihe ist natürlich aktuell ein absoluter Run, sie vereint Design mit Leistung, aber leider kann ich mir nicht noch ein Bike in die Garage stellen

schöne Grüße
Sepp

ductom65

Mo24-Kultanhänger

Beiträge: 958

Registriert: 20. Oktober 2007

Wohnort: Baden-Württemberg

Motorrad: Ducati 748 SP

  • Private Nachricht senden

40

Mittwoch, 14. November 2007, 20:28

Neue Modelle!

Könnte sie mir schon in die Garage stellen,blos wäre sie mir dann zu voll.;)
Möchte meine alte Duc nicht hergeben,und die BMW auch nicht.
Und 3 Versicherungen möchte ich auch nicht bezahlen.
Aber ich hätte natürlich trotzdem gerne eine,aber man muss ja nicht alles haben.
Man kann sich auch so an den neuen Modellen freuen.
Und an den alten natürlich...
:gruss::deutsch: :italia:
Tom