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DeNn!s

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1

Dienstag, 5. Oktober 2010, 21:15

Ducati Modelle 2011

Ducati hat die neuen Modelle veröffentlicht zu sehen auf www.ducati.de einfach nur traumhaft was die wieder auf die Beine gestellt haben

1198 SP *sabber* :love:

stealthfighter

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2

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 00:33

...einfach nur traumhaft was die wieder auf die Beine gestellt haben...


machst du witze? "wieder auf die beine gestellt" haben sie gar nix... die 1198 SP ist doch letztlich nur eine etwas besser ausgestattete 1198 S... na wahnsinn... von der einzigen echten neuheit, der Diavel, ist noch nichts zu sehen...

Unfinished Business.

DeNn!s

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3

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 13:55

Na und? Die ist trotzdem geil ;) 848 in weiß kommt auch sehr gut mit den roten Felgen

stealthfighter

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4

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 14:21

oh, rote felgen... na, dann ist´s natürlich was gaaaaaaaaaaaaanz anderes... :sleeping:

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Dirk U.

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5

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 14:38

Mir gefällt das bisherige Modell der 848 besser als die Evo Version obwohl die auch nicht schlecht aussieht.

Sasou

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6

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 17:27

Die Diavel will auch niemand sehen. Das Ding ist keine Ducati.

stealthfighter

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7

Donnerstag, 7. Oktober 2010, 22:20

Die Diavel will auch niemand sehen. Das Ding ist keine Ducati.


also für mich sieht das teil schon eindeutig nach ducati aus... ducati-dragster halt... drag racing is ja auch motorsport... sagen die amis...


Unfinished Business.

Sasou

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8

Freitag, 8. Oktober 2010, 16:17

Mir wird schlecht...

stealthfighter

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9

Freitag, 8. Oktober 2010, 22:02

naja, du findest wahrscheinlich die neue monster auch ganz schrecklich...

Unfinished Business.

Sasou

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10

Samstag, 9. Oktober 2010, 10:14

Nö, ich hab mir die neue 796 vorletzten Monat gekauft.

Das einzige was an dem Teil nach Ducati aussieht, ist der Gitterrohrrahmen. Das macht sie aber nicht automatisch zu einer. Die Diavel ist eine Sammlung diverser Designkomponenten, die sich bereits schon andere Hersteller ausgedacht haben. Absolut Mainstream. Außerdem besitzt weder das puristische, noch die Grazilität und ihre Gestalt lässt mich vermuten, dass das Ding 300 kg wiegt und um eine Kurve geschoben muss. Guck Dir doch mal den dicken Hintern an. Und wo ist der Motor? Das Ding ist schrecklich. Speckbella.

Bei der Streetfighter ging es doch auch. Wieviele 1000er Nakedbikes gibt es denn? Eine Menge! Trotzdem erkennt jeder Blindfisch 'ne Streetfighter schon am Ölkühler. Trotz, dass er so wuchtig ist und man sowas noch nie bei einem anderen Hersteller gesehen hat, gliedert sich doch perfekt in das Gesamtbild ein und trägt einen signifikanten Anteil daran was die Streetfighter optisch dem Betrachter vermitteln soll. Und wenn man mal genau hinschaut, raubt sie einem dem Atem. Die marzialischen Lufteinlässe machen echt was her. Ihr ganzer Anblick kündigt bereits an, welches Biest in ihr steckt und löst Emotionen aus. Man will sie anfassen, tut es vielleicht auch, aber aus gewisser Distanz. Und wenn man sich an den Moment erinnert wo man die Streetfighter das erste Mal sah und ganz ehrlich zu sich ist: Überrascht hat einen nur das außergewöhnliche Design, aber nicht dass es sich bei ihr um eine Ducati handelt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sasou« (9. Oktober 2010, 10:22)


Monstermäßig

unregistriert

11

Samstag, 9. Oktober 2010, 17:43

Ach jammer doch nicht so.

Die Endtöpfe sind typisch Ducati, die Sitzbank sieht aus als wär sie von der Monster. Das Licht ist zweigeteilt, wie bei der Monster. Dann der Gitterrohrrahmen natürlich usw.

Sicher haben die damit das Rad nicht neu erfunden. Aber das haben sie mit der 1098 noch viel weniger.

Das ist sicher kein alltägliches Motorrad. Und die Lufteinlässe vorne find ich ziemlich geil muss ich sagen! :thumbup:

Sasou

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12

Samstag, 9. Oktober 2010, 19:42

Ich jammere nicht. Ich find's nur nicht gut, dass Ducati sich untreu wird. Du hast meinen Post nicht begriffen.

Schneppmicher

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13

Samstag, 9. Oktober 2010, 22:36

Ich jammere nicht. Ich find's nur nicht gut, dass Ducati sich untreu wird. Du hast meinen Post nicht begriffen.
Wie man es sieht. Für manche ist sich Ducati schon untreu geworden, als sie die Köwes abgeschafft haben.
Gruß aus Schneppmich

stealthfighter

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14

Sonntag, 10. Oktober 2010, 12:16

Ich jammere nicht. Ich find's nur nicht gut, dass Ducati sich untreu wird. Du hast meinen Post nicht begriffen.


warum wird ducati sich untreu? das ist doch kein lahmer softchopper a la indiana (*schüttel*) sondern ein stilechtes drag bike im typischen ducati look... hat also sogar bezug zum motorsport (drag racing)... auch wenn man ducati mit beschleunigungsrennen nicht unbedingt assoziiert...

die diavel ist in erster linie ein motorrad für eine neue zielgruppe, sie ersetzt ja kein modell sondern stellt ein zusätzliches angebot dar - letztlich wird der markt entscheiden, ob das konzept genug kunden findet... gerade in den US sehe ich da auf jeden fall potenzial, die stehen ja auf derartige bikes...

Unfinished Business.

Sasou

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15

Sonntag, 10. Oktober 2010, 20:12

Eben. Neue Zielgruppe. Wobei hier die Betonung auf "neu" liegt. Da hast Du's. Sie fahren Ducati wegen der Diavel. Diese Zielgruppe bekommst Du niemals auf 'ne Monster, 'ne Streetfighter oder gar 10/1198. Wobei einen Monsterfahrer auch gerne mal eine Streetfighter oder eine 1098 fährt und umgekehrt. Sprich zwischen den Modellen herrscht im Kontext eine gewisse Homogenität.

Die Speckbella hat nix damit zutun was Ducati vorher gebaut hat oder womit man Ducati verbindet.

stealthfighter

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16

Sonntag, 10. Oktober 2010, 21:36

mein gott, du hast ganz schön die scheuklappen auf! ducati kanns doch nur recht, wenn sie mit der diavel neue kunden ansprechen... mehr umsatz bedeutet (wenn´s normal läuft) auch mehr unternehmensgewinn - also mehr ressourcen für neue modelle und finanzielle absicherung des unternehmens...

Unfinished Business.

Shergar the Raven

unregistriert

17

Montag, 11. Oktober 2010, 16:30

Ich bin zwiegespalten. Einerseits kann man nicht immer und ewig am gleichen Design festhalten (meiner Meinung nach schon, aber der Trent geht da leider in eine andere Richtung), und andererseits versucht man Assoziationen zu Vergangenem zu knüpfen. Dieses Rundgelutschte wirkt auf mich arg gewöhnungsbedürftig; wird man aber bei fast allen Herstellern finden. Sogar Harley hat mit der VROD etwas derartiges im Sortiment. Das Problem dieses Einheitsdesign ist, dass man die Mopeds optisch kaum noch voneinander unterscheiden kann. Das finde ich sehr bedauerlich.

DeNn!s

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18

Dienstag, 12. Oktober 2010, 17:54

Nun ist es offiziel das die Diavel kommt zu sehen schon auf der Ducati Seite unter der Kategorie Modelle. Leider noch keine Bilder von ihr zu sehen.

Sasou

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19

Mittwoch, 13. Oktober 2010, 20:51

Das Übel wird in Mailand auf der EICMA von 02.-07. November präsentiert.

hawkeye

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20

Donnerstag, 14. Oktober 2010, 16:31

Hallo,

Na dann mal schnell weg mit der Monster. Du willst doch nicht ernstlich ein Mopped von einem Hersteller fahren, der so ein Motorrad auf den Markt bringt ;) .

Grüße

Hawkeye
Mein Brötchengeber: Onlineshop für Moppedteile

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