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MZSMbiker

unregistriert

1

Freitag, 30. Januar 2009, 13:49

Meine MZ Baghira Black Panther!

Hallo zusammen,

jetzt möchte ich euch meine MZ Baghira auch mal vorstellen.

Zunächst die Daten:

Sie ist von 2001, hat 24.000km auf dem Buckel, 1 Zylinder mit 660cm, hab sie Momentan noch auf 34 PS gedrosselt, offen hat sie 50 PS.

Veränderungen:

-BOS Auspuff
-Meadhead Handprotektoren mit integrierten LED- Blinkern
-orangene Kette
-kürzerer Kotflügel
-Carbonlook Spiegel

Jetzt zu den Fotos:








Gruß
Markus

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MZSMbiker« (30. Januar 2009, 14:07)


smuggler

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2

Freitag, 30. Januar 2009, 13:55

Genau so muss eine SuMo ausschauen. :respekt:

Wusste allerdings gar nicht daß MZ sowas produziert. Schaut recht hoch aus, nix für mich :(
Pain is an illusion of the senses, despair an illusion of the mind

MZSMbiker

unregistriert

3

Freitag, 30. Januar 2009, 14:09

Ja, die Baghira gibts in 2 verschiedenen Höhen, ich hab die hohe genommen, bei meinen 1,90m ist sie perfekt.

Greez

smuggler

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4

Freitag, 30. Januar 2009, 14:22

1,75......

Bei einer Sitzhöhe von 825mm (ZX10R) komm ich mit beiden Füßen komplett runter. Sollte also die "niedrigere" vielleicht sogar passen um einseitig einen festen Stand zu haben.
Bin auch recht leicht, von daher brauch ich gar nicht erst hoffen daß sie durch mein Gewicht bisle einfedert....

Grad ma bei Mobile geguggt, "begrenztes Angebot" ;). Sowas würde ich mir echt noch als Fungerät anschaffen. (insofern ich wär nicht dauerpleite)

Die gefällt mir vom Design her direkt auf den ersten Blick... bei sowas wie zB der XT660 dreht sich mir der Magen um und die Aprilia ist mir zu teuer.......
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MZSMbiker

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5

Freitag, 30. Januar 2009, 14:30

Zitat

Original von smuggler
Die gefällt mir vom Design her direkt auf den ersten Blick... bei sowas wie zB der XT660 dreht sich mir der Magen um und die Aprilia ist mir zu teuer.......


Ja, vom Design her finde ich sie einfach nur geil. Hat nen hohen Wiedererkennungswert und steht nicht an jeder ecke, zumindest nicht hier bei uns in Nordwesten Deutschlands.

Und der Motor stammt aus der XT660. Ist aber ein sehr sehr zuverlässiger Motor.

Und der Spaßfaktor bei dem Bike ist einfach genial, vorallem im Sommer auf kurvenreichen strecken.

smuggler

Moped Lude

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6

Freitag, 30. Januar 2009, 14:31

Da geht mir direkt einer ab :grin:

Click Me Hard!

Sry wenn ich dir den Thread zuspam :(
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MZSMbiker

unregistriert

7

Freitag, 30. Januar 2009, 14:40

Da hat sich wohl einer in die Baghi verliebt.:)


Ja, die schaut auch nicht schlecht aus.

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8

Freitag, 30. Januar 2009, 15:39

Zitat

Original von smuggler


Die gefällt mir vom Design her direkt auf den ersten Blick... bei sowas wie zB der XT660 dreht sich mir der Magen um und die Aprilia ist mir zu teuer.......


mit der Aprilia kannste die MZ nich vergleichen.. -die SXV is eine richtige Supermoto.. -kannste so wie sie is zum Wemsen nehmen..

alleine das Gewicht is bei der MZ mit über 170 kg vollgetankt nich wirklich supermoto-tauglich

aber schön is`se.. mir gefällt sie auch.. ;)
"nur quer biste wer"

MZSMbiker

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9

Freitag, 30. Januar 2009, 16:25

Zitat

Original von fastfreddie
alleine das Gewicht is bei der MZ mit über 170 kg vollgetankt nich wirklich supermoto-tauglich

aber schön is`se.. mir gefällt sie auch.. ;)


Ja, um zu Wemsen ist sie nicht so geeignet, da biste mit KTM oder Aprilial etc. sicherlich besser dran.

Aber da ich nicht sowas haben wollte, was an jeder Ecke steht, hab ich mir die Baghi geholt.
Für den Alltag ist die MZ das perfekte Bike. Solide, zuverlässig und alltagstauglich!

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10

Freitag, 30. Januar 2009, 17:12

hoffentlich kriegste mit Ersatzteilen keine Probleme.. ich weiß nich so recht wie das in Zukunft bei MZ klappt..
"nur quer biste wer"

MZSMbiker

unregistriert

11

Freitag, 30. Januar 2009, 17:46

Ja, das wird sich zeigen. Noch werden bei MZ ja Ersatzteile produziert, aber wer weiß wie lange noch. Ich hoffe immer noch weiter, dass sich ein neuer Investor findet. Am liebsten würde ich jetzt den Jackpot knacken und dann MZ wieder so richtig schon aufbauen. Vorallem was das Marketing angeht.

Greez

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12

Freitag, 30. Januar 2009, 17:50

Zitat

Original von MZSMbiker
Ja, das wird sich zeigen. Noch werden bei MZ ja Ersatzteile produziert, aber wer weiß wie lange noch. Ich hoffe immer noch weiter, dass sich ein neuer Investor findet. Am liebsten würde ich jetzt den Jackpot knacken und dann MZ wieder so richtig schon aufbauen. Vorallem was das Marketing angeht.

Greez


coole Idee... und das ganze mit Rennsportabteilung!!!!!!!! :D
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ductor900

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13

Freitag, 30. Januar 2009, 18:20

Das könnte alles noch laufen, wenn diese schweinebacke von Korus nich am ruder gewesen wäre!!!X( X( X(
Wer andern eine Bratwurst brät,
hat ein Bratwurstbratgerät.

spiderschwein

unregistriert

14

Freitag, 30. Januar 2009, 21:44

hmmm, den Motor von der Baghi kenn ich doch irgendwo her :grin: :grin: :grin:

vorsicht mit den 50PS und volllast im 5ten Gang. Da kommst du in den roten Drehzahlbereich. War zumindest bei mir so, aber für die Autobahn ist die baghi wohl eher weniger gedacht.

Ansonsten feines Bike. :respekt:

MZSMbiker

unregistriert

15

Freitag, 30. Januar 2009, 22:07

Zitat

Original von spiderschwein
vorsicht mit den 50PS und volllast im 5ten Gang. Da kommst du in den roten Drehzahlbereich. War zumindest bei mir so, aber für die Autobahn ist die baghi wohl eher weniger gedacht.

Ansonsten feines Bike. :respekt:


Die Baghi ist auf der Autobahn bequemer als man denkt.


Bin mal so 100km am Stück AB gefahren fast mit Vollgas, so mit 150-160 km/h, hab mal kurz Gas durchgedreht, dann macht sie bergab und mit Rückenwind gute 170. Und das alles mit 34 PS. Und ich muss sagen, sie ist sehr bequem. Es vibriert nur minimal, ist kaum zu sprüren.

spiderschwein

unregistriert

16

Freitag, 30. Januar 2009, 22:20

mit den vibrationen musst du mir nichts erzählen.
trotz einzylinder power sind die vibrationen nicht so schlimm wie immer erwartet wird.

ich warn dich ja auch nur bisschen vor der vollen power. bei mir hats da nach 120km den motor komplett zerlegt.

aber 150-160km/h mit 34PS ist wirklich gut

aber mit guter pflege hast du noch sehr viel von der baghi. Meine Emme war seltener in der Werkstatt als die Trixxer ^^

edit fragt:
sieht das nur so aus, oder hat deine kette wirklich so extremen durchhang?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »spiderschwein« (30. Januar 2009, 22:25)


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17

Samstag, 31. Januar 2009, 10:13

Zitat

Original von spiderschwein

ich warn dich ja auch nur bisschen vor der vollen power. bei mir hats da nach 120km den motor komplett zerlegt.


kanste`se nich einfach etwas länger übersetzen?..

(länger = größeres Ritzel oder kleineres Kettenblatt = schneller) -muß man oft daz schreiben.. ;)
"nur quer biste wer"

schokorossi

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18

Samstag, 31. Januar 2009, 11:00

Ein richtig schönes Mopped! Leider wurde sie damals, als sie rausgekommen ist, von der Presse total zerrissen von wegen zu schwer und zu schwach motorisiert!
Klar ist eine KTM eine andere Hausnummer, aber sie erfüllt auch ein anderes Anforderungsprofil...

MZSMbiker

unregistriert

19

Freitag, 29. Mai 2009, 15:34

Meine MZ Baghira mit BOS- Soundcheck

Hallo,

hab hier noch neue Fotos und einen Soundcheck mit meinem BOS- Auspuff








Und hier ist der SOUNDCHECK.


Greez

ductor900

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20

Dienstag, 9. Juni 2009, 15:02

Na bitte...geht doch. :grin:
Wer andern eine Bratwurst brät,
hat ein Bratwurstbratgerät.

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