K75C springt nach längerer Standzeit nicht an

  • Hallo an alle,

    ich bin von einem Bekannten um Hilfe gebeten worden, da seine K75C BJ. 86 nach längerer Standzeit (3 Jahre!!) nicht mehr anspringen will.

    Nach dem Ausmotten wurden gewechselt: Zündkerzen, Kraftstofffilter im Tank.

    Die Fehlerbeschreibung kann ich leider nur gemäß seiner Beschreibung wiedergeben: Der Anlasser dreht den Motor durch, sie will aber einfach nicht anspringen. Kraftstoffpumpe scheint in Ordnung zu sein da die Zündkerzen feucht sind; Zündfunke kommt auch.

    In einem anderen Forum habe ich gelesen dass der Massepunkt unter dem Tank ganz gerne oxidiert. Vielleicht habt Ihr noch hilfreiche Erfahrungen?

    Am Besten wäre natürlich der Gang zum BMW-Händler. Da das Motorrad allerdings in Kroatien steht und die dortige BMW-Niederlassung so gut wie kein Motorradgeschäft hat, wurde uns telefonisch bereits mitgeteilt dass sie uns eher NICHT weiterhelfen könnten :(

    Schonmal Danke im Voraus.

    Gruss,

    Daniel

  • Habt Ihr den Kraftstoff gewechselt? Falls ja, bleibt als Verdächtiger noch die Einspritzanlage (Gemischaufbereitung durch Bosch LE-Jetronic).

    Gruß Thomas

  • Moin,

    jup, alten Sprit raus, neuen rein und noch die Zündkerzen wechseln.

    Dann läuft sie wieder.

  • Kraftstoff wurde meines Wissens nach gewechselt. War vorhin kurz im BMW-Motorradzentrum München um nach einer Ferndiagnose zu fragen. Auch dort hat man die Jetronic in Verdacht. Der Meister sagte mir dass die Einspritzventile auf Dichtigkeit überprüft werden sollten und es wäre nach so langer Standzeit auch nicht abwegig dass sich evtl. das Steuergerät der Motronic verabschiedet hat (hat mir was von ausgetrockneten Kondensatoren erzählt ).

  • In Antwort auf:

    Der Meister sagte mir dass die Einspritzventile auf Dichtigkeit überprüft werden sollten und es wäre nach so langer Standzeit auch nicht abwegig dass sich evtl. das Steuergerät der Motronic verabschiedet hat (hat mir was von ausgetrockneten Kondensatoren erzählt ).



    Das hört sich für mich nach Märchenstunde an. Wenn die Kondensatoren ein Problem hätten, wäre das ein Serienproblem unabhängig von Standzeiten. Da die Kerzen feucht sind, wird die Einspritzung ja wohl etwas tun. Habt Ihr mal den Zündzeitpunkt überprüft?

    Übrigens findest Du ggf. unter Flying Brick kompetentere Hilfe für K-Modelle als hier.

    Gruß Thomas

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