Hallo Leutz ich möchte mich mal kurz vorstellen. Ich bin der Uwe
komme aus dem Norden der Republick. Zur Zeit fahre ich noch eine Güllepumpe möchte aber umstegen auf eine BMW. Die CX ist mir zu langsam geworden.
Nun gibt es ja so viele verschiedene Bezeichngen für die K Reihe.
Kann mich jemand aufklären was das alles zu bedeuten hat. K100 K100 rs K100 rt und was es noch so alles gibt.
Worauf muss ich beim Kauf einer Maschiene achten das heisst gibt es Schwachpunkte? Ich will mir keine neuwertige zulegen da ich die Maschiene hauptsächlich brauche um zur Arbeit zu kommen. Ich dachte an eine aus dem Baujahr 85 oder 86
und einer Laufleistung von bis zu 100.000.
So ein wenig viel für den Anfang.
Ich freu mich jetzt schon über die Antworten.
Mit freundlichen grüssen Uwe
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@Worti
Hallo erstmal
besser Du stellst Dich hier vor,oder kann´s jemand verschieben
"Ich stelle mich vor "
damit Dich alle finden
und was Deine Fragen zur BMW angeht glaub ich kann Dir Fischi sicher weiter helfen -
Herzlich willkommen!
Was ist denn eine Güllepumpe? Ja, ich weiß, die Bezeichnung für eine bestimmte Maschine... Aber ich bin nicht so sehr Insider, dass ich das wüsste.
Bei Gebrauchtwagen kann ich ja was um die 100.000 verstehen, aber sind Motorräder mit dieser Laufleistung auch noch zu gebrauchen? Generell, oder darf man mit sowas nur bei BMWs rechnen? -
Hi there ich bin doch hier im Mopedforum oder habe ich mich versehen?
mit freundlichen grüssen uwe -
Hallo Uwe,
Du bist hier schon richtig. Und eine alte K mit 100 Mm auf der Uhr sollte bei richtiger Pflege auch kein Problem sein. Ich gehöre zur Boxer-Fraktion und habe für den fliegenden Ziegelstein nichts über.
Zu Deiner Frage: Schau Dich mal auf http://www.flyingbrick.de/D/die_k-modelle.html um. -
Wow 100tkm sind auch schon für ein K-Modell reichlich...
Und ja Du bist in einem Mopped Forum (nich auf Rollerfahrer und mit ohne Bike Biker hören)
Eine Gülle hatte ich auch mal...eine "B"...welche hast Du noch unterm Allerwertesten? Ist ein braves Mopped das wirklich alles mitmacht...
Zu den Bezeichnungen der K´s....RT ist der Tourer und RS ist etwas sportlicher...that´s all ...eigentlich nur Lenker und etwas mehr oder weniger Verkleidung
Also 100tkm ist echt schon viel....mir wär es zuviel...
Schwachpunkte einer K sind mir keine bekannt...das ist ein "Butter und Brot" Mopped vom allerfeinsten...die Zylinderanordnung ist zwar sehr ungewöhnlich...liegende drei nebeneinander...aber das hat denen scheinbar nie was ausgemacht...
Du solltest bei einer K auf die üblichen Schwachstellen aller Moppeds achten....die werden Dir ja sicher bekannt sein(frag halt wenn nicht)....nach 20 Jahren ist eben das eine oder ander schon nicht mehr so wirklich nett und recht gammlig...das muss man bedenken...
Es gibt eine K100RT im BMW Museum...die hat 175tkm auf der ersten Maschine geschafft...war mal ein Bericht im Motorrad darüber...aber das ist eher biblisch denn mehr als 120tkm sprech ich selbst der K nicht zu... -
Danke jungs für die Infos.
Ich fahre eine cx 500 Euro mit Meilentacho und der steht auf 16.000 Meilen das heiusst bei dem alter wohl 116.000 Meilen. Warum sollte eine K das nicht auch locker machen? Und sie rennt immer noch.
Mit freundlichen Grüssen Uwe -
In Antwort auf:
nich auf Rollerfahrer und mit ohne Bike Biker hören
Na na na.
...aber ich weiß immer noch nicht, was 'ne Güllepumpe ist. -
Wow, nicht schlecht. 116.000 Meilen = fast 190.000 km
Respekt!
Oder war das mal 'n Taxi? -
Tja Klanor die Gülle kann das schon....ein Butter&Brot Mopped vom feinsten...500ccm, zwei Zylinder, Wassergekühlt und so gut wie unkaputtbar...
Welches jetzt die Gülle ist und wie sie zu Ihrem Namen kam steht hier in diesem eigens für Dich angelegtem Tread...In Antwort auf:
Na na na.
...aber ich weiß immer noch nicht, was 'ne Güllepumpe ist.
Ein Roller und eine BMW sind doch recht weit auseinander ...oder gibts jetzt schon Boxer Roller...wär ja mal lustig...
@worti, ich hab noch nie gehört das eine "K" mehr gemacht hätte...das liegt an der Konstruktionsform des Motors...liegende Drei Zylinder längs zur Fahrtrchtung sind etwas problematischer als zweie im Idealwinkel von 62° bei nur 500ccm...
Fliegender Zieglestein... ...der war mir neu und ist ab jetzt auf ewig gespeichert -
Danke für die Info.
Na, ich schau mich halt um. Bin ein Rollerfahrer mit BMW-Affinität.
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