Mein Reifenprofil! Eure Meinung?

  • Hallo !


    Wie gesagt ich fahr nächste Woche zu den Italienern - ca 800 km hin und retour.

    Habe mir zwar schon nen neuen Hinterreifen gekauft, möchte aber den alten wirklich abfahren das es sich auszahlt!!

    Ich hab mal Fotos von meinem jetzigen Zustand des Reifens gemacht.

    Was meint Ihr macht der noch 800km??? Ich glaub schon bzw. ich würde es riskieren und nach den Urlaub nen neuen raufziehen!!!

    Bild 1:



    Bild 2:



    Bild 3:

  • Würd´ mal behaupten, dass bei geschmeidiger Fahrweise 800 km noch drin sein könnten. Kommt halt drauf an wie du so fährst. Is halt schon grenzwertig, da der Schlappen in der Mitte wesentlich stärker abgefahren ist als an den Rändern. Geh´ mal mehr in Schräglage

  • Hallo,

    da dürften noch mehr als 1000 KM mit drin sein.
    Problematisch wird es nur im richtig nassem sein.

    Meine jetzigen Michelin sind kurz vor der Verschleißgrenze, tausche diesen auch nächste Woche.

    Gruß

    Rüdi

    BMW R1200R
    Aprilia Dorsoduro 1200
    Yamaha IT 250


    Es war einmal
    BMW R1200R
    Belgarda BT 1100 Bulldog
    Belgarda TT 600 E/S
    XT600 1VJ Tenere
    3X DT175MX
    DT 250 MX
    DT400MX
    TT 600S 4LW
    IT 250 Baujahr 1984
    YZ 125
    YZ 250 LC 86er
    XT 550

  • @AR78

    hab dieses Jahr erst angefangen mit dem motorrad fahren, jetzt sind auf dem reifen knappe 4000km drauf ich weiß eben nicht ob ichs riskieren soll

    Am Anfang war ich sehr vorsichtig, aber jetzt bin ich schon ganz gut unterwegs brauchst dir nur den Rand anzusehen, da ist noch ein kleiner Respektstreifen (und der soll auch bleiben)

  • Hi,
    das kannst doch nur du entscheiden.
    Wie sind die "Grünen" bei den Jungs da unten hinter sowas her? Ich fahr den Reifen, wenn möglich (Samstags-Mittags + Sontags-Morgen, Hausstrecke) auf die letzten Zehntel ab.
    Und das mit dem Respektstreifen, das kommt von alleine.
    Viel Spass .
    Ciao Harald

  • eben, deswegen meine Frage!
    Da ich nicht weiß wie lange man mit soviel Profil noch fahren kann. ich meine durchschnittlich!

    Ich denk ich riskiers oder?

  • Naja ich würde ehrlich gesagt auf Nummer sicher gehen und den neuen montieren. Ich meine ich wünsche es dir nicht aber was ist wenn du in den totalen Regen kommst, da ist ordentliches Profi schon besser. Ist halt meine Meinung.

    Bikergruß


    hirni
    (DUCATI Monster S2R Bj'05) 8)

  • In Antwort auf:

    ....

    Ich denk ich riskiers oder?




    Gute Idee!
    Danach, wenn du wieder daheim bist, bitte Fotos. Möchte wissen wie der Reifen dann aussieht.

  • Hi,
    das Profil sieht nach ca 1,5 -2,0mm in der Mitte aus?
    Wenn ja, reicht das bei "geschmeidiger Fahrweise"(@AR78).
    Viel Spass und schließe mich dem Wunsch nach Bildern nach der Tour an.
    Ciao Harald

  • Mal ein bischen Reifenkunde.

    Grundsätzlich kannst du einen Reifen das gesamte Profil abfahren.

    Nur macht es Sinn?? Eigentlich nicht aus 3 Gründen.

    1. Je weniger Profil ein Reifen in der Mitte aufweist umso ungleichmäßiger wird der Temparaturhaushalt im Reifen, soll heißen der Reifen kann aufgrund des dünneren Gummis weniger Temparatur zu den Flancken transportieren. Ein Überhitzen ist daher möglich. Ein Überhitzter Reifen neigt zum schmieren und zu starken Grip Verlust.

    2. Ohne zentral Profil bist du extrem anfällig für Aquaplaning. Was machst du wenn du plötzlich in einen Regen kommst?

    3. Kannst du Probleme mit Polizei und Versicherung bekommen. Die Polizei bestraft dich weil dein reifen abgefahren ist. Die Versicherung wenn etwas passiert bekommst du abzüge bei der Versicherungsleistung.



    Ich denke das sind alles gute Gründe seinen Reifen bereits vor der Verschleißgrenze zu wechseln. Also nicht Geizig sein und runter mit dem Schlapfen und einen neuen drauf!

  • Hallo!

    Hmmm, ich bin etwas vorsichtig, gerade was Urlaubsfahrten angeht. Im Urlaub fahre ich meistens mehr als die vorher überlegten Kilometer. Vor zwei Jahren bin ich auch mal in den Schwarzwald gefahren, mit der Überlegung: Der Reifen hält noch!
    Tja, leider nicht so wirklich geschickt. Bin jedenfalls mehr gefahren und habe hinterher eine Zitterpartie auf dem Heimweg erlebt, die ich nicht noch mal erleben möchte. Der Reifen war so weit runter, dass ich meine Fahrt nicht mehr bis nach Hause gemacht habe, sondern vorher das Motorrad bei Verwandten untergestellt habe.
    Wenn man sich vorstellt, dass der Reifen hinterher nur noch hauchdünn ist, dann wird jede auch noch so kleine Unebenheit der Straße den Gedanken hervorrufen: Hoffentlich knallts nun nicht.
    War jedenfalls bei mir so.
    Klar, ich hätte auch vor Ort den Reifen wechseln können, aber wenn ich das erst Samstags feststelle und merke der Reifen will nicht mehr so wie ich und der Montag mein erster Arbeitstag ist, wird es nichts mehr mit einem Wechsel.

    Somit war die Erholung ziemlich schnell dahin.

    Ich weiß nicht, wie lange dein Reifen noch hält und wie weit du wirklich im Urlaub fährst. Daher mein Rat: Vorher wechseln
    Du verlierst auch mindestens einen halben Urlaubstag, wenn du dir im Urlaub noch überlegst den Reifen doch zu wechseln.

    LG
    Nictom

  • Von den Kosten mal ganz abgesehen. Hier hättest du u.U. noch die Möglichkeit, durch umsichtiges Auswählen einen günstigen Reifen zu bekommen, während du im Ausland mangels Kenntnis der lokalen Händler- u. Kostenstruktur das nehmen mußt, was gerade am Wege liegt.

    Gruss
    SparbrötchenBini

  • Eben der Reifen liegt bereits bei mir zu Hause, das Thema Kosten hab ich bereits berücksichtigt, werde wohl eher doch den Reifen wechseln daß ich mit ruhigen Gewissen in den Kurzurlaub fahren kann

  • Ist die vernünftigere Lösung, und wer weiß für was es gut ist!

  • Hi,
    nur mal 'ne neugierige Frage:
    würdest du die Profiltiefe mal messen und posten?
    Würde mich einfach interessieren.
    Ciao Harald


  • Hi, bin eigentlich keiner von der "GEIZ IST GEIL"-Generation.
    Nur Interesse, weil die Bilder halt nach 1,5 bis 2,5 mm Tiefe aussehen.
    Aber nebenbei: der Reifen ist schon noch für 1500Km Spass(=Schräglage) gut
    Ciao Harald

  • 1,6 mm ist aber die Midestprofiltiefe. Und diese Messung wird normal von den Meßblöcken aus gemessen, die der Hersteller vorgibt.

  • In Antwort auf:

    1,6 mm ist aber die Midestprofiltiefe. Und diese Messung wird normal von den Meßblöcken aus gemessen, die der Hersteller vorgibt.






    Meinst du, das du damit richtig liegst?
    Du legst demnach den Profiltiefenmesser auf einen Block / Verschleissindikator und rechnest die 1,6 mm dazu?!

  • Hallo,

    men Hinterreifen ist kurz vor diesen kleinen Blöcken und der neue ist unterwegs.
    Man sollten icht immer alles ausreitzen.

    Gruß

    Rüdi

    BMW R1200R
    Aprilia Dorsoduro 1200
    Yamaha IT 250


    Es war einmal
    BMW R1200R
    Belgarda BT 1100 Bulldog
    Belgarda TT 600 E/S
    XT600 1VJ Tenere
    3X DT175MX
    DT 250 MX
    DT400MX
    TT 600S 4LW
    IT 250 Baujahr 1984
    YZ 125
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