Hi Leute!
Stelle hier eine Frage für meinen zukünftigen Schwager ein da er momentan wenig Zeit (Vater geworden) hat.
Er hat ne 620 Monster Bj. 2005 die vom Werk aus ihne Ölkühler geliefert wird gekauft (dieses Jahr im Frühjahr) da ihm aber der ständige hohe Temperaturanstieg bei jedem kleinen Hügel auf die Nerven gegangen ist, hat er sich einen Ölkühler zugelegt und montiert.
Das Problem und meine Frage:
Die Anschlüsse sind ja alle vorhanden (Zulauf, Ölkühler und Ablauf) alles montiert nur die Temperatur bleibt immer auf der gleichen höhe als ohne . Wir hatten einen direkten Vergleich mit demselben Bauhjahr auf der gleichen Strecke.
An was kann das liegen, gibt es im Motorinneren irgendwas was man freischalten ausbauen etc. muss daß das Öl auch über den Ölkühler läuft????
Danke für Eure Hilfe!
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sind hier alle in den Winterschlaf gefallen?
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Scheinbar, leider kann ich euch da nicht helfen aber ich vermute auch eine zusätzliche Sperre weil die muss doch runter mit der Temperatur.
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Ja unser Twinni, der eigentlich oft eine Antwort auf fast jede Frage hat, wo ist er eigentlich???
Vielleicht noch ein bissel das schöne Wetter geniessen? -
hab schon gedacht ihr habt mich im Stich gelassen oder Euch selbst mit Eurem Möp eingeschläfert
Ab Morgen solls ja bei uns kräftig abkühlen,
Vielleicht weiß Twinni ja was -
Gibt's bei der Duc auch eine Pumpe und ein Thermostat...und wenn ja-ist da alles im grünen Bereich ?
LG Sabine -
pumpe weiß ich nicht aber Thermostat auf alle Fälle, Temperatur zeigt mir das Display am Tachometer an!
Wo kann ich nachschauen ob die eine Pumpe hat??? -
Das liegt daran wo die Temparatur gemessen wird. Meistens in der nähe der Ölpumpe. manchmal aber auch wie in diesen Fall im Rücklauf, vor der Ablenkung zum Ölkühler.
Thermisch ist das natürlich Top, wirklich gebraucht hätte es keinen. Nur wenn man wirklich 2 Stunden bei 180 Grad Öl herumkurvt dann wird es den Motor langsam zu warm. -
Wird der kühler eigntlich heiß?
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Servus,
wenn die 620er genauso aufgebaut ist, wie die 1000er, muss ein Thermostatventil rein, das den Durchfluss durch den Ölkühler regelt. Soll direkt am Ölfilter sitzen.
Viele Grüße
Thomas
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