• wahnsinn. hat sich ducati wieder einmal selbst übertroffen

  • Eigentlich ziemlich genau das was man sich erwarten durfte.

    Mein erster Eindruck ist: Naja...Einarmschwinge, Doppelrohr-Underseatauspuff, Horizontale Scheinwerfer und die darunterliegenden Ansaugöffnungen sind ganz klare Rückgriffe auf das 916 Design. Garniert wird das ganze mit ein paar 999 Details.

    170kg hören sich da schon besser an. Einmal abwarten, bei der 999 hat es auch recht lange gedauert, bis ich an ihr gefallen finden konnte, aber man hätte die Eigenständigkeit im Design ruhig aufrecht erhalten können.

    Gruß, Sete

  • die sieht geil aus :) weiss jemand wann sie beim händler stehen wird?

  • @daX:

    Du wirst doch nicht gleich so ein Teil fahren wollen???

    Du müßtest ihr den Hals zudrehn, wenn das überhaupt machbar ist,........da schüttelt´s mich

    Oder willst Du sie nur in natura sehn?




  • Auch hier bin ich wohl wieder der Nörgler:

    Die Frontansicht und die Vollverkleidung gefallen mir, aber die Sitzbank und der Tank sind ebenso unschön wie bei der 999.
    Und dann wieder die Rohre unter dem Sitz . . .
    Die Schwinge der 999 hätte in der 1098 auch besser ausgesehen.

    Abgesehen davon werden die Fahreigenschaften sicher so gigantisch sein wie die der 999.

    Naja, es gibt ja noch die geliebten Klassiker!!

  • sau geil..... bin schon gspannt, wann wir die erste rein bekommen *freufreufreu*

  • In Antwort auf:

    @daX:

    Du wirst doch nicht gleich so ein Teil fahren wollen???

    Du müßtest ihr den Hals zudrehn, wenn das überhaupt machbar ist,........da schüttelt´s mich

    Oder willst Du sie nur in natura sehn?









    natürlich nicht. erstens bin ich zu jung, zweitens brauch ich erst mal richtige motorrad erfahrungen und drittens fehlt es mir an den finanziellen mitteln

    ich will sie nur mal in echt sehen.. hab mich doch glatt in das design verliebt die front erinnert mich an einen falken :) einfach der hammer

  • Mir gefällt sie gut, aber man sieht schon stark, dass Ducati es den eingefleischten 916er-Fans recht machen will mit dem Design. Sieht fast schon aus wie eine stark gefaceliftete 998 mit 999-Details.
    Bin mal auf die ersten Tests gespannt!

  • hoffe keine mißverständnisse kommen auf...


    aber der tacho hats mir besonders angetan!!!
    ein bischen schade find ich die front... wobei da der blickwinkel scheinbar eine rolle spielt!

    finds nur immer noch schade das die 999 nie die zustimmung zugesagt bekommen hat die ihr zusteht!!!!!!!!! bei vielen spielt sicherlich neid mit ne rolle... ansonsten sehn ducs in der regel alle goil aus...

    und nein L Twin ich hol mir keine duc
    (es sei denn ich knack den euro jackpott, dann wärs ne überlegung wert)

  • Guten Morgen,

    ich kann`s nicht erklären, aber das Teil sieht einfach eine Klasse besser aus als die Konkurrenz (R1 und Konsorten.. )...



    Aber ichbin natürlich nicht objektiv..

    Gruß

    Labete


    Just do go ahead.

  • Also ich finde das neue Design gut.
    Wird die 999 eigentlich heuer das letzte Jahr gebaut oder wie bei der 998 ein Jahr beide Motorräder?

    Bikergruß


    hirni
    (DUCATI Monster S2R Bj'05) 8)

  • soweit mir mitgeteilt wurde wird die 999 abgesetzt und nur noch die 749 weitergebaut

  • Achja das habe ich noch garnicht gecheckt dass es von der neuen keine kleinere Version gibt, oder kommt da noch was?

    Bikergruß


    hirni
    (DUCATI Monster S2R Bj'05) 8)

  • Die 999 wurde das letzte Mal, 2005 im Herbst gebaut....die 1098 Produktion läuft schon auf dem Band der 999.

    Zum Design.........schön im ersten Moment...aber wie gesagt everybodys Darling wird nicht lange schön sein. Weil sie zuviel von CBR, R1 und co hat. Spätestens in 2 Jahren ist sie veraltet und kein Hahn kräht mehr danach.

    Egal ich habe noch meine hübsche.......und wenn es eine V4 Aprillia gibt kommt die in den Stall. Ehrlich gesagt gefällt mir das Altmodische Design der 1098 gar nicht. Aber Ducati wird sich schon was dabei gedacht haben.

  • In Antwort auf:

    Die 999 wurde das letzte Mal, 2005 im Herbst gebaut....die 1098 Produktion läuft schon auf dem Band der 999.

    Zum Design.........schön im ersten Moment...aber wie gesagt everybodys Darling wird nicht lange schön sein. Weil sie zuviel von CBR, R1 und co hat. Spätestens in 2 Jahren ist sie veraltet und kein Hahn kräht mehr danach.

    Egal ich habe noch meine hübsche.......und wenn es eine V4 Aprillia gibt kommt die in den Stall. Ehrlich gesagt gefällt mir das Altmodische Design der 1098 gar nicht. Aber Ducati wird sich schon was dabei gedacht haben .




    stimmt hat gerade von den jap. bikes einige optischen ähnlichkeiten, mir gefällt die auch recht gut. nur die eigene ausstrahlung einer damaligen 916 oder auch der 999 vermisse ich.
    die rsv mille v4 wird erst 2008 im laden stehen-es soll angeblich mit bis zu 210ps gerechnet werden. ich glaubs zwar nicht, aber besonders aprilia (meinetwegen auch duc) braucht dringed wieder einen kracher vom motor her (um die optik mach ich mir keine gedanken) als befreiungsschlag aus der finanzlage.

    also schwarz kommt die 1098 am besten rüber...

  • In Antwort auf:



    Zum Design.........schön im ersten Moment...aber wie gesagt everybodys Darling wird nicht lange schön sein. Weil sie zuviel von CBR, R1 und co hat. Spätestens in 2 Jahren ist sie veraltet und kein Hahn kräht mehr danach.





    Umgedreht - die CBR, R1 und co haben viel von der Ducati, nämlich der 916. Da die 1098 die wirkliche Nachfolgerin der 916 ist, ist sie keine Kopie, sondern die logische Weiterentwicklung. Und nach diesem Design hat die Mehrzahl der Ducatisti mehr als 4 Jahre gekräht...

    Gruß aus Schneppmich

  • Und überhaupt: Wenn man trotz Einarmschwinge und Gitterrohrrahmen sagt, die sieht aus wie eine CBR, sollte man vielleicht mal einen Besuch beim Optiker in Erwägung ziehen .

    Gruß aus Schneppmich

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