Zubehör Auspuffanlagen, eure Erfahrung damit?

  • Wie sind eure Erfahrungen mit Zubehör Auspuffanlagen?

    Also meine Erfahrungen mit Termignoni sind sehr positiv, super Sound un dgute Optik, bei der Passform scheitert es aber meistens.

    Marving, ist nicht ganz so dumpf, seh rgute Verarbeitung und gute Passform, einfaches Handling.

    Remus, eher heller Sound, gute Verarbeitung, aber grausame Passform, ich mußte insgesamt 3 mal die Töpfe austauschen bevor sie ungefähr ins Heck gepasst haben.

    So und jetzt bräuchten wir noch Erfahrungen mit SIL,BOS, usw.

  • also ich hab die von mivv und binn zufriden mit passform nur das einstellen ist eine arbeit für sich da mann sie in alle möglichen richtungen drehen kann.
    Der sound ist ziemlich dumpf und den termis von einem freund ziemlich ähnlich mit db killer identisch wie die originalen

  • Hoffentlich ist das nicht zu simpel:

    An meine 900 SS sind BOS-Rohre angebaut worden, passten auf Anhieb und der Klang ist megageil.
    Aber den könnt Ihr ja bald selbst hören.


  • Hi!

    BOS Carbon-Endtopf hatte ich mal an 'ner 1150GS. Schön dumpf, schön laut! Paßform war ok!

    Eine Spark habe ich aktuell an der Monster S2R! Sound, Verarbeitung und Paßform sind genial (allerdings komplett mit Tangentialkrümmer).

    Akrapovic für die LC4 krieg ich erst jetzt im Januar. Ich werde berichten.

  • BOS Erfahrungen kann ich euch geben wennich wieder fahren kann.

    Bikergruß


    hirni
    (DUCATI Monster S2R Bj'05) 8)

  • Wo sit ein Bild von deinen Bikes? Für das Fotoalbum?? Stell doch mal welche ein, wenn du magst. Bitte unter Bilder einstellen, so gehts.

  • Fast by Ferracci-USA Carbon, offen, auf 748S: Klang gut, Passform sehr gut, im oberen Drehzahlbereich war der Klang eher Durchschnitt, ist aber laut wie die Hölle!

    Spark, Carbon, offen, auf 996S: Klang sehr gut, Passform Durchschnitt, auch höllenmässig laut, fast schon zu laut, weil "aufdringlich"!

    BOS-Pötte hab ich jetzt schon mehrmals gesehen und gehört, scheinen mir wirklich die beste Alternative für die 916er Reihe zu sein, weil optisch sehr schön, sehr guter Klang, nicht ZU laut und vor allem ABE!

  • sehr guter Link, da kann man nichts mehr hinzufügen

    Wie Musik in den Ohren mit den Termis


    P.s: Kurze Frage zu Termis, wenn ein Termi genehmigt ist, wo steht die Nummer?? Ist überall bei den Temrins an der gleichen Stelle???

    WEnn man einen Race Termi (ohne Prüfnummer) kauft und dann einen DB-Eater reinsetzt ist er dann zugelassen? Wahrscheinlich nicht oder???

  • Race ist Race und Strasse ist Strasse.
    Ohne Prüfzeichen gibts Ärger, egal wie laut oder leise!

  • alles klar

    betreffend der prüfnummer ist der bei den Termis immer an der gleichen Stelle?

  • Vermutlich ja, weiss ich aber nicht genau!

    Auf jeden Fall ist das Prüfzeichen sehr gut sichtbar! Immer! Wenn du also länger als 10 Sek. suchen musst, um es zu finden, wird wahrscheinlich keins vorhanden sein!

    Oder du hast deine Brille nicht dabei!

  • Nicht immer, aber meistens ist er an den Endtüllen zu finden. beginnt mit EG-BE xxxxxx

    Wenn das vorhanden ist ist alles offiziell!

  • Frage:

    wie ist das denn bei den Originalanlagen, z.B. für die ZDM 04 bis ZDM 11 (900 SS 851 888.....)? Dort steht meines Wissens nach keine E-Nummer drauf. Ich denke ab ZDM 13 schon. Sind diese dann (wenn keine E-Nummer auf dem Topf), in den Motorradpapieren (Brief, Schein) eindeutig identifiziert bzw. gelistet ?

    Gruss, Andy

  • Dann gibt es keine E-Nummer, dafür gibt es auf den Orginal Auspuff eine Seriennummer..........mit diesen Auspuff wurde das Fahrzeug homologiert........beginnt dann meistens mit ZDMxxxxxxxx

  • Hallo, ich muss nochmal blöd nachfragen, weils mir noch nicht ganz klar ist:

    auf meinem Auspuff (Monster 600/Bj 95; ZDM 13) steht eine E-Nummer. In meinen Papieren ist kein Hinweis auf dem Auspufftyp etc. vermerkt. Könnte ich jetzt z.B. eine ZDM 11 verbauen (auf der keine E-Nummer steht), oder ist daß dann illegal (oder sch....egal) ?

    Gruss, Andy

  • Ist zwar eine Grauzone, aber du darfst alles verbauen wo eine E-Nummer oder eben eine Produktcode Nummer trägt.
    Genau darf man eigentlich nur verbauen was mit den Produkt homologiert wurde, aber da du das als Privatperson nicht weißt (und die meisten rennleiter auch nicht) ist es kein Problem.

    Vor Racing Only oder wenn gar nicht sdraufsteht kriegst du probleme.

  • Hmmm...

    Da fällt mir doch auch ne blöde Frage ein.
    Ich fahr je seit einem Jahr ne Loe Vince Evo und bin sehr zufrieden.
    Jetzt will ich den Auspuff aber hoch legen, denn das schaut einfach geiler aus.
    Andere Verbindungsrohre gibts. Hab ich mich schon informiert.
    Nun habe ich aber gehört, dass es mit den "hochliegenden" Verbindungsrohren dazu kommen kann, dass die Duc zwecks Staudruckproblemen nimmer gescheit geht und es Probleme gibt?
    Hat da jemand Erfahrungen damit?

    Grüssle.

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