900 SS Nuda >Carenata?

  • Ich hätte mal eine Frage an die Ducati Spezialisten.
    Ist es ohne großen Aufwand möglich aus einer 900 SS Nuda eine Carenata zu machen?
    Ist die Verkleidung komplett anders, oder kann man den unteren Verkleidungsteil, der der Nuda ja "fehlt" nachträglich anbauen?

    Achso, ich spreche hier von einem 94er Modell.

  • Hallo Olaf!

    Generell ja.

    Allerdings gibt das kein separates Verkleidungsunterteil.
    Die Seitenteile der Carenata werden unter dem Motor miteinander verbunden.

    Die Seitenteile der Nuda müssen somit komplett gegen die Seitenteile der Carenata
    ausgetauscht werden.





    Wenn Du magst, sende mir eine Mail-Adresse und ich schicke Dir weitere Fotos,
    die das Ganze sehr anschaulich darstellen.

    Schließlich fahre ich ja eine 94er Carenata und habe auch eine Nuda-Verkleidung in der Garage.

    Desmo-Grüsse

    Norbert


  • Hallo Norbert,
    vielen Dank schon mal für die Antwort.
    Ich schicke dir meine mail-Addi per PN.

  • Hallo Norbert,

    ist das Deine SL???
    Auf den Bildern ist ne 93er SS zu sehen:
    Schwarzer Motor
    Schwarze Brembo Räder
    oben angelenkter Bremssattel hinten ( hatte die SL nie! )

    Von der SL ist nur der Carbon Kotflügel.

    Ab Ende 93 SS und alle SL grauer Motor, goldeloxierte Räder
    offener Kupplungsdeckel. 92er SL mit Mavic Verbundrädern ab 93 goldene Bremboräder.
    95er SL hat ganz andere Bremsen auch vorne ( schwimmende Gußscheiben ); schwarze Rastenhalterungen, externe Behälter ( runde Töpfe ) für Brems-und Kupplungsflüssigkeit und Ölthermometer im Cockpit.


    @ Olaf,

    wenn Vollverkleidung und Du hast noch keine gefunden, dann versuche das 97er Baujahr zu finden. Die besitzt spezielle Lüftungsöffnungen im hinteren Bereich zur effektiveren Kühlung des stehenden Zylinders. Der wird bei der Carenata gern zu warm.

    Grüße
    Volker

  • In Antwort auf:

    Hallo Norbert,

    ist das Deine SL???
    Auf den Bildern ist ne 93er SS zu sehen:
    Schwarzer Motor
    Schwarze Brembo Räder
    oben angelenkter Bremssattel hinten ( hatte die SL nie! )

    Von der SL ist nur der Carbon Kotflügel.

    Ab Ende 93 SS und alle SL grauer Motor, goldeloxierte Räder
    offener Kupplungsdeckel. 92er SL mit Mavic Verbundrädern ab 93 goldene Bremboräder.
    95er SL hat ganz andere Bremsen auch vorne ( schwimmende Gußscheiben ); schwarze Rastenhalterungen, externe Behälter ( runde Töpfe ) für Brems-und Kupplungsflüssigkeit und Ölthermometer im Cockpit.
    Grüße
    Volker




    Moin Moin Volker!

    Meine Maschine ist in 94 das erste Mal zugelassen (mit 95 habe ich mich geirrt).
    Ich vermute, sie ist als SS mit Nuda-Verkleidung auf die Welt gekommen.
    Irgendwann hat dann einer der beiden Vorbesitzer eine Carenata daraus gemacht
    und zwar durch den Anbau der Verkleidung mit der Aufschrift: Superlight.
    Keine Ahnung, wie das zustande gekommen ist.

    Ich habe die Maschine nie als SL angesehen sondern stets als 900-SS.

    Desmogrüße

    Norbert


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