Geht sowas?

  • Habe eine Laienfrage an Euch:


    Ist es möglich, daß eine Batterie, die frisch geladen ist und beim "durchmessen" gute Werte bekommen hat, trotzdem "zu schwach" ist, einen älteren V2 zu starten?


    Habe das Problem bei der Duc, daß ich jetzt schon 3mal überbrücken mußte, obwohl die Batterie voll geladen war. Anlasser tuckelte, Hupe ging, Lichter waren alle an, aber irgendwie "reichte" der Saft nicht zum Motor starten. Gibts sowas? Habe davon überhaupt keine Anhung, deswegen sry für die vielleicht bööde Frage ^^...




    lg Ute :motorrad:

  • Hi Süsse!


    Die scheinbar voll geladene Batterie hat keine Kapazität mehr.
    Sie hat zwar den Ladezustand >>Voll<< erreicht, kann aber nicht mehr speichern.


    Schmeiss sie weg, bau eine Neue ein und gut is. ;)


    Bollernde Desmo-Grüsse



    Norbert

  • meine Erfahrung:


    hatte auch immer Startschwierigkeiten mit meiner 750er Monster


    habe dann Original-Blei/Saeure gegen Varta-Blei/Saere getauscht
    nur leichte Besserung


    jetzt habe ich einen Blei/Gel-Akku drin und seitdem ueberhauptz keine Probleme mehr, brauche beim Kaltstart meist nicht mal den Choke


    wichtig ist dabei der wesentlich hoehere Kaeltepruefstrom gegenueber Blei/Saeure, d.h. der Gelaukku kann kurzzeitig hoehere Stroeme bereitstellen...


  • Lass die Batterie mal unter Last messen.
    Wahrscheinlich bricht sie dann ein.

  • hatte selbiges Problem, da ich Batterie mit destilliertem Wasser nachgefüllt hatte.


    Hab bei ATU Batteriesäure (ca. 2,- € pro Flasche) gekauft. Batterie vollständig entleert - Batteriesäure eingefüllt - 12 Stunden bei offenen Stöpseln und offenem Fenster !!! geladen - eingebaut und ging wieder. -> eine Flasche reicht föllig ;) und ist erstmal günstiger als eine neue Baterie.


    geschehen ist das letzte Woche, also kann ich leider nicht viel zur "Langzeitwirkung" sagen, aber selbst, wenns nur für die Saison reicht ist es ne Ersparnis :)

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