Habt ihr auch Probleme mit der Fly-by-Wire Steuerung?

  • Hallo,
    ich habe einen interessanten Artikel gefunden, in dem das Problem tragisch endete. Auch von einigen anderen Bikern habe ich erfahren, dass es ab und zu "hackt". Die meisten merken den Unterschied zur herkömmlichen Technik gar nicht und haben auch keine Probleme.
    hier der Link


    Also ggf. kontrollieren lassen.


    Bikergruß


    sunny

  • erstaunlich und traurig, durch unausgereifte technick sein leben zu verlieren :durchgeknallt:

    bleib lieber bei meiner antiquaten eingestaupten technick

  • meiner meinung nach ist das nicht notwendigerweise etwas positives am bike.


    zum einen wegen der gefahr, die aber wahrscheinlich gegen null geht, aber zum anderen weil es wieder etwas ist, was wartungsaufwand und/oder kosten verursachen kann.


    harley wird für mich nicht zur technik-marke, wenn man sowas an bord hat.



    gruß
    robert


  • Genauso, sehe ich das auch!!! Aber, und da kommen wieder unsere "Volksvertreter" ins Spiel! Die "gesetzlichen" Bestimmungen müßen doch eingehalten werden?! Und da kommt dann die Einspritzung und somit die Elektrik und zwangsläufig auch der elektronische Gaszug .......... . Ich heiße, die von Harley-Davidson eingeschlagene Richtung auch nicht für gut, garantiert nicht! Aber, was soll H-D machen, um die vorgeschriebenen Abgaswerte einzuhalten ...........


    Wie auch immer, ist schon traurig wenn die Technik, die dir eigentlich Nützen soll ......... Dich umbringt.


    Hanne

  • Zitat

    Original von Hanne
    Wie auch immer, ist schon traurig wenn die Technik, die dir eigentlich Nützen soll ......... Dich umbringt.


    na klar, das ist ja nicht sinn der sache!



    EFI hat zwar einige vorteile, aber das alleine sollte dann schon reichen, zumal ja noch ein komplexer PC an bord ist.


    ein ride-by-wire gaszug finde ich völlig fehl am platze.

  • "...nicht 100%ig, daß es nur an der Steuerung lag."


    Solche Nachrichten sind mit Vorsicht zu genießen. Wie viele Leute haben wohl kein Interesse an einer Modernisierung gerade von Harleys?
    Und selbst gegen das ABS im Motorradsektor, das nun wirklich eine sinnvolle Einrichtung ist, wettern einige selbsternannte "Spezialisten" und behaupten, daß es schon die Ursache von Unfällen gewesen sei... also, den Ball flachhalten! Erstmal genauere Untersuchungen abwarten :durchgeknallt:

  • ich finde, man kann durchaus zwischen sinnvollen neuen dingen (ABS) und sinnlosen (RbW) unterscheiden.


    :gruss:

  • Sinnvoll ist wohl eine Frage der Perspektive. Züge sind teuer und halten nicht ewig, eine elektronische Steuerung sollte ein Moppedleben lang halten (graue Theorie, ich weiß). Züge können reißen, hängen bleiben, man muß genau gucken, wie sie verlegt sind, sie müssen eingestellt und nachgestellt werden... noch was vergessen? :)

  • Zitat

    Original von schokorossi
    Sinnvoll ist wohl eine Frage der Perspektive.


    wie immer, aber ich würde es z.b. besser finden, wenn harley seine recourcen auf das ABS konzentriert.


    so sollten meiner meinung nach z.b. ALLE harleys (meietwegen auch zunächst gegen aufpreis) mit ABS ausgestattet werden können und anders als bisher nur in einigen BT modellen und "top of the brand"-modellen.


    allein das nur das "top of the brand"-modell (touring?) ABS in serie hat finde ich arm.


    und andere BTs nur auf wunsch und sportster gar nicht.


    :gruss:



    aber dann lieber noch eine ride-by-wire funktion für die neuen entwickeln... :durchgeknallt:

  • da geb ich dir auch 100%hick recht. Aber anscheinend soll das rbw auch eine "aufgeräumte Optik am Lenker" bewirken. Also eigentlich optisches tuning??


    ABS ist wirklich ne tolle Sache. Ich hab es ausprobiert und muß sagen: Neues Motorrad nur noch mit ABS!

  • die optik ist sicher ein grund, könnte (meiner einschätzung nach) auch ausschlaggeben sein.


    denn die gaszüge sind sehr robust.


    von problemen liest man nur, wenn man ein ape angebaut wird.



    wenn man unbedingt eine kompromisslos aufgeräumte optik braucht, dann sollte man seine kabel und züge IM lenker verlegen.


    das passt meistens ja nicht unbedingt alles in einen zölligen lenker, oft werden daher dann etwas größere lenker vewendet - kommt aber auch immer ganz drauf an. ^^

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