Erfahrungen mit Auspuffanlagen

  • Moin Leute,


    zur Fertigstellung meinr Nightster fehlen mir noch die passenden Töpfe, da sich das Motorrad leider nur anhört wie ...
    Ich würde einfach wieder meine Radii-Slip On´s montieren, weil die einen geilen Sound hatten und gut verarbeitet waren (sind ja Rush Töpfe in günstig) nur diesmal sitzt vielleicht eine E-Nummer drin, da für dieses Jahr auch ein paar Touren etwas weiter weg anstehen und man dann immerhin auf die Nummer hinweisen kann, wenn man der entsprechenden Landessprache schon nicht so richtig mächtig ist. ^^
    Kess Tech, Penzl oder Cycle Shack etc. kommen nicht in Frage - ich weiß auch, dass die genial sind, aber sind mir zu teuer!



    Also jemand Eagle Sidewinder an seinem Motorrad?


    - Ich meine natürlich mit den Serieneinsätzen! Racing Einsätze möchte ich vermeiden, dann wär es nicht mehr preiswert. :smirk:
    - KAT ja oder nein - eventuelle Unterschiede in Leistung und Klang?
    - weiteres Zubehör: Also Seriensetup oder Zubehörluftfilter, EFI angepasst Ja oder Nein - ggfs. Power Commander oder Fuelfriend verbaut?
    - Probleme bei der AU? Und wenn Euro-Norm Schalldämpfer, welche? 1, 2 oder 3... ^^



    Schöne Grüße,
    Robert

    Einmal editiert, zuletzt von Sportyzilla ()

  • Ich habe mal eine Anfrage bzgl Montage des Kats und in dem Zusammenhang ggfs. Wegfall eines db-Killers ab Baujahr 2006 an den Laden geschrieben, die Antwort fiel jedenfalls sehr knapp aus.
    Auf eine Email von epischer Breite ein "Ja". :kiffer: 8|
    Ich schätze mal, dass ich da selbst hinfahren muss. Immerhin habe ich das Glück, dass der Laden in Münster, NRW ist und somit nicht allzu weit weg von mir.



    - Euro-Norm:
    Ab 2006 muss die Anlage Euro 3 schaffen, 1 oder 2 wären keine Alternative.


    - Kosten Racing-Dämpfer:
    40€/Stück, Montage nur durch Aufbohren der entsprecheden Nieten, die den Einsatz halten. :thumbdown:


    - EFI:
    Power Commander III empfohlen, aber laut Sportyriders bei Verwendung des OEM Luftfilters noch akzeptabel ohne.

  • Hi Robert,
    ich höre du hast Dich vergrößert was den Hubraum Deiner Freundin angeht...
    Hast du schon Bilder von IHr im Netz?


    Gruß Peter

    Gruß von Kyrill & Sozia


    Big twins will never die...

  • Ich hoffe mal, das hier wird nicht als Selbstgespräch interpretiert.
    Mal ganz allgemein zur Auspuffsituation... Ich würde mir ganz gerne mal einen Pott mit Zulassung zulegen und bin bereit, dafür "viel" Geld auszugeben. Eine gewisse Schmerzgrenze habe ich jedoch auch, nur das könnte ich zunehmend als Akzeptanzgrenze bezeichnen, weil es scheinbar für Harleys nur billige und unbrauchbare Anlagen gibt, oder horrend teure die was taugen.


    Hier mal die gängigen:


    Silvertail Anlage (500-700€)
    - schlecht verarbeitet
    - nur mit Racinginnenleben einigermaßen brauchbar
    - kein Interferrenzrohr
    - China, that´s all


    Eagle Sidewinder (700€)
    - gut verarbeitet
    - guter Sound aber nur mit Racinginnenleben, dazu aufbohren erforderlich


    Remus Slip Ons (800+ €)
    - gute Qualität
    - legal homologisiert auf 80 db, was soll das also? Serienmäßig habe ich schon 80 db. :thumbdown:
    - nur akzeptabler Sound ohne Serieninnenleben


    Sebring Slip Ons (800+ €)
    - Verarbeitung siehe Remus
    - auch nur 80 db, siehe ebenfalls Remus


    Bewegen wir uns in die Premiumkategorie, wirds natürlich besser. Das liegt daran, dass die Dämpfer verstellbar, top verarbeitet und passgenau sind.
    Supertrapps sind beispielsweise sogar homologisiert auf 100 db Standgeräusch und mit KAT für aktuelle Baujahre. Da kommt also richtig was raus, ums mal so zu sagen. Die kosten inkl. des nötigen Zubehörs aber auch an die 2.000€. Bei Penzl startet man bei 1.300€, Kess-Tech ebenfalls und so weiter...
    "Endloses" Zubehör, dass zur Montage benötigt wird kommt ja immer erst noch dazu. Kundenbindung... ^^


    Ich überlege aktuell, mir Eagle Sidewinder zuzulegen und aufzubohren. An sich ist das aber ziemlich sinnfrei.
    Deswegen bin ich gedanklich schon wieder bei meinen Radii/Rush Slip Ons gelandet. :smirk:

  • Hallo Sportyzilla,


    ist schon ein weilchen her, aber die Eagles interessieren mich auch, was hat sich den da getan?

    unterwegs mit Schüttelshaker & F800ST :]


    ^^ FUTTERTRUPPE UNSTOPPABLE ^^

  • Hallo Sportyzilla,


    ist schon ein weilchen her, aber die Eagles interessieren mich auch, was hat sich den da getan?


    Meinst du bei den Eagle Tüten?


    Also die Besitzer sind sich einig, dass die früher lauter waren und jetzt praktisch mit Racingeinsätzen bestückt werden müssen, damit die nach was klingen. Da sollen die beim Eagle Shop Münster aber angeblich ganz gut mit sich reden lassen. ;)


    Ich habe jedenfalls nach den Rush Penzl Tüten gekauft ^^ . Man muss das Geld nur einmal ausgeben, aber im Nachhinein war das okay.

  • Hi,


    dann haste jetzt also Penzl dran, kannste mal schreiben was für welche und Fotos?
    Will nämlich die Sporty auch tiefer und bassiger ^^

    unterwegs mit Schüttelshaker & F800ST :]


    ^^ FUTTERTRUPPE UNSTOPPABLE ^^

  • Will nämlich die Sporty auch tiefer und bassiger


    Höre Dir das mal an! http://www.youtube.com/watch?v=DLoOckOcMwU&feature=related


    Die haben eine ABE und um sie wieder leiser zu machen, braucht man kein Werkzeug!
    Das geht sogar während der Fahrt! :thumbup:
    Wollte mir auch erst die Eagle Tüten holen, aber warum zwei mal kaufen! ;)


    Gruß........Joshi :wave:


    Loud pipes save lives



    If you have a problem with me,
    stick it where the sun never shine!

  • Zitat

    Wollte mir auch erst die Eagle Tüten holen, aber warum zwei mal kaufen!


    Richtig. Habe es auch schon öfters geschrieben, ich war ja auch total skeptisch bei dem Preis! Aber was soll man sagen, schau dir das Video an! Die Musik nervt zwar, aber ich habe die gleichen. :thumbup:


    Mein Bruder hat die auch und mein Vatter.


    Auch hier im entspannten Norden gibt es inzwischen vermehrt Kommerz-Einsätze gegen laute Tüten und mit den Penzl ist man einfach aus dem Schneider. Die fährt man Jahre! Dieses Rummanipulieren erledigt sich damit. :rolleyes:

  • @Penzl


    So, werde jetzt mal meine Tüten anbauen. ^^ ^^


    Polieren hat sich erledigt, passen so sehr gut ins Gesamtbild. :thumbup:


    Gruß....Joshi :wave:


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  • Edelstahl, gebürstet? :)


    Ich habe meine übrigens 3 mal angebaut! Bis ich die optimale Kombination aus Unterlegscheiben und Schrauben gefunden hatte, so dass der Auspuff korrekt sitzt und nicht verspannt wird. Bisschen ausprobieren muss man wohl, aber das wird einem irgendwann bestimmt gedankt - oder auch nicht. ^^


    Ich sags jetzt schonmal: Denk dran die Schellen und Schrauben nach den ersten paar hundert Kilometern nachzuziehen! Die setzen sich unglaublich stark, weil das Alu "verbrennt".

  • Bisschen ausprobieren muss man wohl, aber das wird einem irgendwann bestimmt gedankt - oder auch nicht. ^^


    Ich sags jetzt schonmal: Denk dran die Schellen und Schrauben nach den ersten paar hundert Kilometern nachzuziehen! Die setzen sich unglaublich stark, weil das Alu "verbrennt".


    Sie ist drauf! Und was soll ich sagen, sie hört sich wieder "geil" an. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
    Was mir nicht gefällt, ist der ABE-Modus, fürchterlich! ;( ;( ;(


    Habe fast 10 Std. rumgeschraubt! Die Obere Tüte hängt nach unten. (Haben die anderen auch!) ;(
    4 Std alleine, um diesen Zusatzhalter (speziell für die Dyna) anzubauen,
    weil der Viekant des Originalhalters rund war. :thumbdown: :thumbdown:
    War schon verzückt, mit dem Wagenheber und ner 5 to Winde zu richten. X(
    Werde mich im Urlaub noch mal ran setzen. :rolleyes:


    Sie hat übrigens keine Alubänder mehr. Die neuen haben jetzt Stahlhülsen! Aber nachgezogen wird trotz dem! :thumbup:


    Gruß.........Joshi :wave:


    PS. Ändere mal die Überschrift in Erfahrungen mit Auspuffanlagen! ;)


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  • Sie hat übrigens keine Alubänder mehr. Die neuen haben jetzt Stahlhülsen! Aber nachgezogen wird trotz dem!


    Meinte die Aluklebebänder an den I-Rohren. Hat deine doch auch oder?


    Was hat es mit dem Zusatzhalter auf sich? :O Bei mir war das zwar auch etwas zum ausprobieren. aber es ging. :whistling:


    Bilder? :D

  • Bilder?


    Die kommen morgen! Die aus der Garage sind nichts! ;(


    Ja, genau diese Alubänder haben sie jetzt durch "Dichthülsen" ersetzt. :thumbup:


    Bei der Dyna bis 2008 sind nur die Krümmer am Motor gehaltert. :(


    Deshalb jetzt Von PM einen Zusatzhalter der vom oberen Krümmerhalter zum Tütenverbinder geht. ^^


    Das wäre bei Dir das Interferenzrohr! Kannst Du Dir bei Penzil, Download nachschauen. :thumbup:


    Was ich nicht so cool fand, dass sie nicht für jedes Modell eine Anbauanleitung haben! :thumbdown:


    Habe die Sportster Anleitung bekommen und Zusätze für eine Fat Bob. :(


    Gruß......Joshi :wave:


    Loud pipes save lives



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  • Hier mal ein Foto, wie meine Dicke mit den "Retros" aussieht! ^^

    Wie schon geschrieben, sie müssen noch mal ausgerichtet werden und ich muss die Kupplung


    des Verstellknebels fester einstellen. :rolleyes:


    Sie dreht sich während der Fahrt selbst auf. ;(


    Ansonsten ist der Klang ein Hammer. :thumbup: :thumbup: :thumbup:


    Selbst im geschlossenem Zustand erträglich! :)


    EU-ABE und wenn sie Dich anhalten,


    hat man sie schon längst leise gedreht! :thumbup: :thumbup:


    Von der Verarbeitung her, kann ich Sporty nur beipflichten, einfach spitze! :D :D


    Man muss sie einfach gehört haben! Ich bereue die Investition kein Stück! ;)


    Gruß........Joshi :wave:


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    3 Mal editiert, zuletzt von joshi61 ()

  • Sehr schick. ^^


    Zitat

    und ich muss die Kupplung des Verstellknebels fester einstellen.


    Musste ich auch. Aber das ist im Endeffekt dann ja eine Kleinigkeit. :)

  • Hi,


    jemand von Euch ne Ahnung was die KESS-Rohre taugen für die Sportster ? (Sound ?)


    thx

    Glauben sie ja nicht wen sie vor sich haben.... ?(

  • Kess Tech war lange Zeit der Maßstab, was verstellbare Anlagen angeht.


    Qualitativ und vom Sound gibt es da auch aktuell keinerlei Einschränkungen, nur es sind inzwischen nennenswerte Mitbewerber auf den Markt gekommen, mit ebenfalls hervorragender Qualität und top Sound. Kess Tech ist also immer noch super, aber es gibt günstigere.


    Was hast du im Auge? :)

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