LSL Crashpads / Halterungsschrauben angefressen?

  • Hallo Leute,


    ich habe mir letzte Woche ein paar LSL-Crashpads an meine Honda CBR 600 F (PC35) Baujahr 2002 (45.000 KM) von einer Suszuki-Werkstatt anbauen lassen. Das hat die Werkstatt auch gemacht und sieht alles super und sauber aus (siehe Bilder).
    Als ich dann die Originalen Schrauben haben wollte zur Aufbewahrung, sagte mir der Monteur das die nicht mehr zu gebrauchen sind, da die Gewinde zerfressen sind. Auf meine Frage hin was das jetzt genau bedeutet, sagte er mir das es normal sei wenn Stahlschrauben und Alu zusammen auf lange Dauer Kontakt haben, das dann die Gewinde angefressen werden.


    Ich habe dann gefragt ob sie wenigstens dann die Gewinde nachgeschnitten haben, worauf er meinte das konnten oder können sie nicht. Sie hätten aber die Schrauben und Gewinde mit viel Granitfett eingeschmiert damit sich nichts mehr festfressen kann. Ich bin schon einige Jahre bei dehnen mit meinem Motorrädern gewesen und immer zufrieden gewesen, aber nun bin ich doch etwas verunsichert. Wenn die Gewinde angefressen waren, wäre es dann nicht besser keine Crashpads anzubauen weil die ja noch öfters wieder abgebaut werden müssten wenn man die Verkleidung abbauen muss um an bestimmte Teile zu kommen? Außerdem frag ich mich ob die Crashpads überhaupt noch richtig angezogen werden können und die Gefahr bei einem "kleinen" Sturz nicht sehr groß ist das das Gewinde völlig ruiniert wird.


    Ich bin deshalb schon wieder am überlegen ob ich nicht besser die Crashpads wieder abbaue und die kleinen Löcher vom Einbau der LSL-Crashpads mit Deckel wieder schlisse bzw. abdecke.


    Hat jemand auch schon die Erfahrung gemacht das er die "Schrauben" bzw. Gewinde festgefressen waren die den Motorblock etc. halten?


    Was haltet ihr von den Aussagen und was sollte ich eurer Meinung nach tun?

  • Ich kann auch nicht verstehen wie man (Honda) Materialien die sich nicht vertragen (zerfressen) geminsam verbauen können. Für mich hört sich das nach gehörigem Konstruktionsschwachsinn an???
    Beny

    Nichts ändert sich, außer ich ändere mich!

  • Naja sowas kommt aber heutzutage bei den meisten Fahrzeugen vor, egal ob Auto oder Motorrad wie ich meine. ABER das spielt hier jetzt ja nicht diecwirkliche Rolle und deine Antwort hat mich nichts weiter gebracht. Darum bitte ich die anderen nur etwas zu diesem Thema zu schreiben was meine Frage/n beantwortet, Danke!

  • Ich bin jetzt nicht der Metall-Fachmann. 2 Gedanken habe ich zu deinem Beitrag.


    Graphit kannst du dir hier als eine Art Schmiermittel vorstellen. Die neue Schraube würde sich wieder ein sauberes Gewinde schaffen, wenn das Gewinde der "Mutter" nicht mehr ganz einwandfrei war. Ausserdem verhindert/verzögert Graphit die erneute Korrosion der Schraube/Mutter.


    Dann dein Gedanke dazu "den Crashpad wieder zu demontieren, weil der bei einem Sturz das Gewinde komplett ruinieren würde". Lass dir diese Logik mal in aller Ruhe auf der Zunge zergehen. Und wenn du wirklich bei der Demontage des CP zum Service Probleme hast, kannste immer noch ein Gewinde nachschneiden, oder das Ding abflexen.


    Gruß - Pendeline

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