Fragen zu der Honda CB 500

  • Hallo,
    Ich möchte euch gerne mal ein paar Sachen zu der Honda CB 500 fragen. Meine Freundin (48 Jahre) hat vor ein paar Tagen ihren Motorrad Führerschein bestanden. Sie hätte gerne eine Honda CB 500 weis aber nicht ob das Motorrad etwas für sie ist. Die Freundin ist 1.80 groß und wiegt 85 Kg und die Frage ist ob die CB 500 für sie geeignet wäre von der Größe und Gewicht her, oder ist das Motorrad für solche Personen zu klein und unbequem?


    Ist das Motorrad etwas für Anfänger? Was muss man beim Kauf dieses Motorrades beachten, gibt es Schwachstellen, wieviel KM sollte es nicht überschreiten usw.


    Könnt ihr mir ein paar Tipps geben und mir helfen bei meinen Fragen? Ich wäre dir sehr Dankbar. Anlegen möchte sie 1500-2500 €.

  • Hier gibt es ja einige CB 500 Fahrer also wirst du gleich bestimmt noch ein paar fundierte Tipps bekommen. Ich denke aber das es passt.
    Größe und Gewicht ist so das man nichts ändern muss.
    Auch war sie immer ein sehr beliebtes Fahrschulmoped und die nehmen die ja nicht ohne Grund.

  • Ich persönlich bin 1,87m groß und wiege fast 90kg und fühle mich dennoch auf der CB wohl. Allerdings würde ich das nicht so pauschalisieren, am besten sie sitzt selbst mal Probe.


    Das Motorrad ist eigentlich eines der bekanntesten Einsteigermotorräder, denn es ist robust und verzeiht einem Fehler wie Verschalten etc.
    Einzige Schwachstelle ist der Steuerkettenspanner, wenn der rasselt, sollte er getauscht werden. Ansonsten würde ich versuchen eine PC 32 (ab ´97) zu bekommen, die hat im Gegensatz zur PC26 eine Scheibenbremse hinten. Kilometer sind an für sich unproblematisch, der Motor gilt als unzerstörbar ;) . Bei dem Budget ist aber auch ohne Probleme eine sehr neuwertige Maschine mit wenigen km drin.


    Also dann viel Spaß beim Kaufen, deine Freundin hat eine Topwahl getroffen :thumbup:

    Nowadays people know the price of everything and the value of nothing.


    - Oscar Wilde

  • Guten Morgen!


    Also mit der CB500 liegt deine Freunding doch genau richtig ! Ich denke das ist das ideale Einsteigerbike. Ich fahre die CB seit ich den Lappen habe und komme mit meinen 1,90m sehr gut damit zurecht. Knie und Rücken sind total glücklich mit der Sitzposition, ich denke also deine (große) Freundin braucht sich da schonmal keine Gedanken zu machen. Das mit dem Gewicht ist denke ich auch zu schaffen. 192Kg sind nicht gerade wenig aber auch nicht viel. Da ist einfach Selbstvertrauen angesagt. Gedanken würde ich mir da keine machen ! Vllt könnt ihr auch mal Probesitzen ?


    Technisch ist die CB ein Dauerläufer. Gemacht werden sollte nur die allgemeine Wartung sowie die Verschleißteile wie Kette, Reifen, die Bremse etc. Ab und an geht bei Modellen der ersten Baujahre mal der Steuerkettenspanner in die Knie. Das kündigt sich dann durch gelegentliches Klackern aus dem Motor an und ist, solange man es nicht auf die Spitze treibt und den Spanner tauscht (70€) nichts wildes. Ansonsten hat mich meine CB auf über 70.000km NIE im Stich gelassen ! =) Springt immer an, geht nicht kaputt und läuft unf läuft und läuft. Kilometerstandtechnisch würde ich mich also nicht festlegen, ich würde auch eine CB mit 50.000km kaufen wenn der Zustand stimmt.


    Sprich es gibt eigentlich keine Schwachstellen. Ihr solltet einfach auf die üblichen Dinge bei einer Motorradbesichtigung achten. Unfallschäden, Verschleissteile, Zustand etc. Und DA solltet ihr mit maximal 2500 Euro sehr gute Chancen auf eine TOP CB500 haben. Die Preise für anständige Maschinen liegen so zwischen 1300 bis 2000 € für Modelle der letzten Jahrgänge. Kilometerstände findet man zwischen 10.000 und 80.000km am Markt, und wie gesagt, bis 50.000km würde ich zuschlagen wenn der Zustand stimmt.



    Wenn du noch weitere Fragen hast frag gerne. Ansonsten kann ich dir auch mal das http://www.cb-500.de Forum ans Herz legen ! Wir haben auch ein WIKI dort angelegt in dem du vllt viele Informationen für den Kauf finden kannst ;)



    Viel Erfolg bei der (warscheinlich einfachen) Suche nach einer CB500 ;)



    Eckes


    *high5* Das mit der Scheibenbremse hinten halte ich übrigens für unnötig. Die Trommel bremst nunmal hinten genau so gut wenn man voll rauflatschen muss. Obs nun mit Trommelbremse oder mit Scheibenbremse blockiert.... ist ja wayne.


    Gruß, Phil

  • @alle
    Erstmal vielen Dank an alle für eure schnelle Hilfe und den Tipps. Das hilft ja schon mal einiges weiter ^^
    Wahrscheinlich wird sich meine Freundin hier die Tage auch noch anmelden, sobald sie Arbeitstechnisch Zeit hat. Ich habe ihr dieses Forum schon empfohlen.


    Jetzt noch eine Frage. Ihr würde auch noch die Honda CB 500 Hornet gefallen. Gibt es zu dem Modell noch wichtiges zu sagen und worauf man achten sollte? Welches Motorrad wäre eher zu Empfehlen (abgesehen von den PS), die Honda CB 500 oder die Honda CB 600 Hornet?

    2 Mal editiert, zuletzt von HerzZorro ()

  • Sie kann die Hornet ja auch mal ausprobieren aber ich finde die CB wesentlich angenehmer da die Hornet sehr kippelig ist. Das Gefühl hatte ich bei 2 verschiedenen Modellen aus verschiedenen Baujahren. Ich fand die Optik nicht schlecht aber zu fahren hat mir keine Spaß gemacht. Da war mir meine ZR-7S damals viel lieber. Ist vielleicht auch eine Alternative wenn ihr 750 ccm und 76 PS nicht zu viel sind. Die Maschine kann dabei ganz sanft aber auch agil gefahren werden. Hat nur kein ABS, aber das hat die CB 500 aus dem Baujahr auch nicht.

  • täusch ich mich oder bietet AgentProvokateur hier im Forum nicht gerade ein CB 500 an?
    Nur so als Tipp

    "Failure is not an option" (Gene Krantz, Apollo 13 Flight Director)


    "Zwei Dinge sind unendlich: Das Universum und die menschliche Dummheit. Wobei ich mir beim Universum nicht ganz sicher bin." (Albert Einstein)

  • Sie kann die Hornet ja auch mal ausprobieren aber ich finde die CB wesentlich angenehmer da die Hornet sehr kippelig ist. Das Gefühl hatte ich bei 2 verschiedenen Modellen aus verschiedenen Baujahren. Ich fand die Optik nicht schlecht aber zu fahren hat mir keine Spaß gemacht. Da war mir meine ZR-7S damals viel lieber. Ist vielleicht auch eine Alternative wenn ihr 750 ccm und 76 PS nicht zu viel sind. Die Maschine kann dabei ganz sanft aber auch agil gefahren werden. Hat nur kein ABS, aber das hat die CB 500 aus dem Baujahr auch nicht.


    OK, werde meiner Freundin sagen das sie sich eher für die CB 500 entscheiden sollte.


    täusch ich mich oder bietet AgentProvokateur hier im Forum nicht gerade ein CB 500 an?
    Nur so als Tipp


    Ja, da bietet jemand eine an, aber die ist mir zu alt und auch zu ungepflegt :(

    Einmal editiert, zuletzt von HerzZorro ()

  • Ich habe mir vor 3 Wochen die CB500 gekauft (Bj 99 für 1200 Euro) und bin tooootal begeistert. Der Km Stand von 51000 hat mich überhaupt nicht geschreckt, da die Maschine von einem "Wartungsfreak" gefahren wurde und technisch in einem Topzustand ist.


    Die Maschine fährt sich einfach klasse, kann man wirklich nur empfehlen.


    Einziges "Problemchen" daß ich gerade noch, mit Schuhen und Sitzabpolsterung in den Griff zu bekommen versuche, ist die Höhe, da nur 1,59 groß. Wenn deine Freundin 1,80m ist, sollte das eigentlich optimal sein. Entspricht der Größe meines Vorbesitzers und der hat sie 11 Jahre gefahren und sich schweren Herzens getrennt, da er auf mehr PS umgestiegen ist.


    Allerdings finde ich die 58 PS auch für einen Fahranfänger genau richtig.


    Damit könnt ihr absolut nichts falsch machen.


  • Hallo Ecki,
    danke für deine Positive Antwort, das freut mich das die CB 500 bei allen so gut ankommt. Wir werden uns dann wohl für die CB 500 entscheiden.


    Wenn dir das Moped zu hoch ist (ich kenne das Problem, bin selber nur 168 und habe bei vielen Motorrädern das Problem das sie zu hoch sind. Ich habe meine CBR 600 F auch tiefer gelegt), dann gibt es auch noch die Möglichkeit der Tieferlegung des Fahrwerks.

    3 Mal editiert, zuletzt von HerzZorro ()

  • Bei der CB müssen bei der tieferlegung leider auch die Stossdämpfer getauscht werden. Daher ist die Sitzbank jetzt erstmal beim Sattler. Soll 3 cm bringen, die Stiefel nochmal 4 cm. Das sollte dann hoffentlich reichen. ....


    Bin sie jetzt die ganze Zeit auch auf Zehenspitzen gefahren :O

  • Bei der CB müssen bei der tieferlegung leider auch die Stossdämpfer getauscht werden. Daher ist die Sitzbank jetzt erstmal beim Sattler. Soll 3 cm bringen, die Stiefel nochmal 4 cm. Das sollte dann hoffentlich reichen. ....


    Bin sie jetzt die ganze Zeit auch auf Zehenspitzen gefahren :O


    Ja ok, bei den Federbeinen kann das sein, bei den neueren mit einem Fedebein in der Mitte braucht man nur die Halterung wechseln.....aber 7cm macht schon einiges aus. Der Hersteller Deytona bietet da auch direkt Motorradstiefel für kleine Leute an, für Frauen und Männer, wieviel CM das ausmacht weis ich aber gerade nicht.


    Auf Zehenspitzen zu fahren ist aber ganz schön Mutig und gefährlich, sowas könnte ich nicht, wäre mir einfach zu unsicher.....

  • Na ja, das soll ja auch kein Dauerzustand sein. Ich arbeite ja an der "Optimierung" ;) Mit den Stiefeln komme ich gegenwärtig, mit leichtem abkippen, zumindest mit einem Fuß ganz auf den Boden, aber das kostet auch Kraft. Wenn alle Stricke reissen, muss sie halt doch tiefergelegt werden. Aber auf jeden Fall konnten mich all diese Aussichten, nach der Probefahrt nicht mehr davon abbringen, diese Maschine unbedingt haben zu wollen ^^ :rolleyes:

  • Du machst ja jetzt was dagegen was auch richtig ist. Sieht halt blöde aus wenn man an einer Roten Ampel mit dem Moped umkippt weil man mit den Füßen nicht auf die Erde kommt ^^

  • täusch ich mich oder bietet AgentProvokateur hier im Forum nicht gerade ein CB 500 an?
    Nur so als Tipp


    Zitat

    Ja, da bietet jemand eine an, aber die ist mir zu alt und auch zu ungepflegt :(



    Findest du das wirklich? Ich denke für das Geld, kann man da nicht meckern, TÜV war ohne Beanstandung und Reifen sind auch gut.
    Optische Mängel würd ich mal bei einem Erstmoped nicht so große beachtung schenken.


    900 € ist dort VB und zu den 1500 oder 2000€ kann man dort einiges reinstecken oder für die Differenz in Urlaub fliegen :kiffer:

    Es geht aufwääääärts ^^

  • Findest du das wirklich? Ich denke für das Geld, kann man da nicht meckern, TÜV war ohne Beanstandung und Reifen sind auch gut.
    Optische Mängel würd ich mal bei einem Erstmoped nicht so große beachtung schenken.


    900 € ist dort VB und zu den 1500 oder 2000€ kann man dort einiges reinstecken oder für die Differenz in Urlaub fliegen :kiffer:


    RISCHTISCH - aber die ist derzeit auch reserviert bis Ende nächstes Wochenende. Ganz nebenbei: Für weniger als 900€... ("Wer fragt, dem kann geholfen werden!")


    Ich muss sie leider verkaufen, ansonsten würde ich sie noch fahren, wenn ich die Bandit nicht hätte!


    Letztendlich muss jeder selber wissen, was er sucht. ICH kann jeden verstehen, der sich von Bildern abschrecken lässt, denke mir aber: Sobald man Motorräder in optisch besserem Zustand findet, bezahlt man aber auch schnell EINIGE hundert Euro mehr ... !


    Ich bin da auch keinem böse, wenn er so denkt.


    (UND: Es hat schon einen Grund, warum manch einer verwackelte Bilder bei mobile.de einstellt! Hier habe ich schon Motorräder gesehen die im Internet supertoll aussahen, vor Ort aber extrem schrecklich)


    Aber um auf den Ursprung zurückzukommen:


    JA, die CB ist ideal für Einsteiger!


    Ich würde überlegen, wenn sehr klein: Sitz abpolstern, Daytona Ladystar! Damit hat man eigentlich schon alles, was man i.d.R. braucht!


    Gruß,
    Stefan

    Und nu?


  • Hallo Stefan,
    Für den Preis kann man nicht mehr verlangen und der ist auch sehr gut für dein Motorrad, aber ich suche da eine CB 500 ab Baujahr 2000 aufwärts und mit weniger Rost. Lieber zähle ich ein paar Euro mehr und habe dafür was Jüngeres, weniger KM und ohne/wenig Rost.


    Da meine Freundin das Motorrad schon ein Paar Jahre fahren möchte sollte sie schon in einem gepflegten Zustand sein. Ein Motorrad sollte immer Top gepflegt und sauber sein wie ich finde, die meisten machen das auch so :P


    Das ganze ist natürlich meine Ansicht und muss nicht für jeden gelten. Man sollte auch nicht am falschen Ende sparen........sonst zahlt man 2x.....

    4 Mal editiert, zuletzt von HerzZorro ()


  • Hallo Stefan,
    Für den Preis kann man nicht mehr verlangen und der ist auch sehr gut für dein Motorrad, aber ich suche da eine CB 500 ab Baujahr 2000 aufwärts und mit weniger Rost. Lieber zähle ich ein paar Euro mehr und habe dafür was Jüngeres, weniger KM und ohne/wenig Rost.


    Da meine Freundin das Motorrad schon ein Paar Jahre fahren möchte sollte sie schon in einem gepflegten Zustand sein. Ein Motorrad sollte immer Top gepflegt und sauber sein wie ich finde, die meisten machen das auch so :P


    Das ganze ist natürlich meine Ansicht und muss nicht für jeden gelten. Man sollte auch nicht am falschen Ende sparen........sonst zahlt man 2x.....


    Tip: Schau auch mal nach der CBF500 - die wird nicht so oft angeboten, schaut aber auch kaum einer nach, weil die meisten die spätere CBF600 wollen!

    Und nu?


  • Tip: Schau auch mal nach der CBF500 - die wird nicht so oft angeboten, schaut aber auch kaum einer nach, weil die meisten die spätere CBF600 wollen!


    Ja ich habe danach auch geschaut, aber Freundin meinte das die zu klein war vom Knie und Tank, ihre Fahrschule hatte wohl eine.


    Sie hat auf einer CBF 600 F gelernt und würde so eine auch gerne haben, aber die sind einfach noch zu Teuer im Moment......

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