• ...andere Teil, ich vergesse immer den Namen...endlich wieder entsorgen!


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Bei der Optik haben sie jedenfalls keinen Eurofuffzig verschwendet... :P


    Wobei ich die N-Variante (trotz der eindeutigen Übelkeitspantomime einer sehr netten Bekannten... ) so ersteindrücklich nicht mal sooo schlecht finde... :rolleyes:



    So 'ne Art Night Rod für "Vernünftige"... :devil:


    Just do go ahead.

  • Der gerade Auspuff passt meiner Meinung nach nicht so wirklich.


    Aber sonst auf alle Fälle ein stylisches Teil, das auffällt. :thumbup:


    Ich mag's, wenn Motorräder nicht alle wie aus einer Feder aussehen.
    Wenn man erst auf's Typenschild kucken muss "Ist das eine Suziki oder Honda.. ach ne.. eine Kawa..." ;)

  • Langsam nervts. Der "neue" 700er Motor wird jetzt bis zum geht nicht mehr ausgeschlachtet. Das ist doch alles Einheitsbrei mit bissl anders Sitzen.


    Das Design von dem Ding löst jedenfalls Brechreiz bei mir aus.

  • ...Ich mag's, wenn Motorräder nicht alle wie aus einer Feder aussehen.
    Wenn man erst auf's Typenschild kucken muss "Ist das eine Suziki oder Honda.. ach ne.. eine Kawa..." ;)

    Du meinst, wie bei allen Japanern der letzten 20 Jahre? ... :devil:


    Na gut, es gab die DN 01. 8o


    Zweiteindrücklich fällt mir allerdings das putzige Gäbelchen auf :rolleyes: ... und blahwas wird ganz sicher den Kettenantrieb beanstanden. Irgendwas ist ja immer. ^^


    Just do go ahead.

  • (trotz der eindeutigen Übelkeitspantomime einer sehr netten Bekannten... )


    ...war der netten Bekannten heute grundsätzlich übel! *Ohne Angabe von Gründen!*


    Leute, schaut euch mal an, was die "Designer" uns in den letzten Jahren an Auspuff - "Design" geboten haben
    ...und freut euch, über die neue "Linie der Vernunft!"


    Ich finde es toll von Honda,
    dass die die (untere!?) Mittelklasse wiederentdeckt haben
    und auch noch die kleineren Klassen aufpeppen wollen,
    ...man hat wohl gemerkt, dass der Nachwuchs ausgeht!


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Es kommen auch wieder 250 / 350 er Teile...wird gemunkelt!


    Gruß vom Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • mir gefällt die nackte recht gut ... und wenn die wieder ein Staufach hat, wie die anderen 700er ...


    dann kann das ein gemütlich-praktisches Cruisermodell werden


    @Töff: ja, endlich geht bei Honda wieder was ...


    die letzten 15 Jahre hatte ich mich meiner Jugendtraum - Marke immer mehr entfremdet ...

  • @Töff: ja, endlich geht bei Honda wieder was ...


    die letzten 15 Jahre hatte ich mich meiner Jugendtraum - Marke immer mehr entfremdet ...


    Ich ärgere mich über die Vernachlässigung des Enduro-Segments, gerade bei den ganz kleinen Einstiegs - Kisten:
    Meine kleine 200er XL wird immer noch irgendwo auf der Welt gebaut, aber nicht offiziell in "D" angeboten.
    Darüber die, die 250 / 350 er sind auch ersatzlos gestrichen worden! *Schon ewig!*


    Im Zubehörhandel sind d a schon Umbau - Kits auf 230 ccm im Handel,...ich glaube, Honda bietet die irgendwo auch
    schon mit 230 ccm "Neu" an, ich habe d a großes Interesse dran:
    Bei gleicher (kleiner!) Baugröße ein Quäntchen mehr Leistung & Durchzug, vor allem aber - endlich - einen 6. Gang
    und zwei kleine Scheibenbremsen,...m e h r Motorrad bräuchte ich für mich, ehrlich gesagt, überhaupt n i e !


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • *Nee,...iss klar D u willst mich nicht ärgern!*


    Die 230er hat wirklich alles, was so ein kleines Möpp braucht:
    Eine stabile Kastenschwinge, 6 Gänge, 12 Volt, ein "Pro-Link" - Federsystem,
    zwei Scheibenbremsen, eine "O" - Ring - Kette, das alles ohne Elektronik - Gedöne
    und (hoffentlich!) wieder in gewohnter Honda - Qualität.


    Und i c h brauche genau s o ein kleines Möpp...für meine Belange,
    eine 400er ist schon wieder zu viel, animiert zum rasen und Lärm
    produzieren...und damit Ärger zu bekommen!
    *Das alles hatte ich schon, aber seit der 200er überhaupt nicht mehr!*


    Leise tuckernd durch den Wald...Umwelt u n d Altersgerecht!


    Gruß vom Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Was 'n hier los ?(


    Das ist ein Cruiser mit R2 und Kette, und hat damit weniger mit der NTV zu Tun als die Ducati Streetfighter.


    Klar macht Honda jetzt viele Modelle auf der Basis, und das ist auch gut so.


    Es fehlen noch Nachfolger für Transalp und Deauville.


    UND FÜR TÖFF ;) auch einen für die Africa Twin.

  • Was 'n hier los ?(


    Das ist ein Cruiser mit R2 und Kette....

    Ja, schon klar. ^^
    Aber V2 wird es in Zukunft eher nicht geben von Honda. Und die Kette ist ja erst mal für das US-Modell, die mögen da keinen Kardan. Die Ente gab es da ja auch nur mit Kette.
    Ich glaube aber auch nicht, dass es in Deutschland im unteren Preisbereich noch Kardanantriebe geben wird. Ist zu teuer.


    Aber ansonsten sehe ich da schon große Ähnlichkeiten in der ANMUTUNG. :P


    Just do go ahead.

  • Ich glaube aber auch nicht, dass es in Deutschland im unteren Preisbereich noch Kardanantriebe geben wird. Ist zu teuer.


    Leider. Nicht wegen dem Preisbereich...
    Aber mir träumt ja auch von einem Motorrad mit 700-800 ccm und ca. 70-80PS -- UND KARDAN. :S Und das MODERN (eine ältere Guzzi ist keine Lösung - sowas hab ich ja schon ;) )

  • UND FÜR TÖFF ;) auch einen für die Africa Twin.


    Bei d e r Aufzählung habe ich doch tatsächlich einen neuen Bedarf entdeckt:
    Für die zu erwartende neue "Afrika Twin" einen Koffersatz mit "Durchreiche" á la "Deauville!"
    Für Not - Baguettes...und "Magnum" - Flaschen!"


    Gruß vom Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Rohstoff- und Energieverschwendung aus dem Hause Honda!


    Scheußlich die Dinger! :cursing:

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