Lenker knackt beim Bremsen / er5

  • Moin Moin,
    ich hoffe ihr könnt mir helfen mein horizont ein wenig zu erweitern.
    auf meinen letzten fahrten mit der er5 habe ich beim bremsen ein knacken gehört. vor allem hört man es wenn die dämpfer wieder rauskommen, also kurz vorm stillstand. ich hab mal eine hörprobe gemacht und machen lassen. wir sind zu dem ergebnis gekommen, dass das knacken aus dem holm kommt, an dem auch der rahmen verschweisst ist.
    nun die theorie, könnte das ein
    "Lenkungslager" (weiss nicht ob das so heisst) Defekt sein? oder doch was anderes. Wenn ja was kostet das wohl in der Werkstatt?

    PS: das knacken wird subjektiv pro fahrt lauter (kann aber auch durch die ungewissheit kommen :P )


    Vielen Dank für eure Antworten

  • hi ,ist zwar nicht meine marke aber ich tip aufs lager im lenkkopf.was der spass kostet kann ich dir leider nicht sagen.gruss aus thüringen

  • klingt für mich auch nach Lenkkopflager
    kostet bei Louis ca 40 Euro, wenn Du zur Werkstatt fährst kanste nochmal lockere 2-3 Stunden Arbeit mit draufrechnen, dann wirds teuer...

  • Meins war mal hin bei meiner er-5 und das hat genauso geknackt wie deins, habs in der Werkstatt machen lassen, 150 allem in allen, also nicht billig!

  • Hallo,

    da bin ich der gleichen Meinung, wie die anderen, dass das Lenkkopflager hier die Geräuschquelle ist.
    Das knackt eigentlich immer, wenn es unter Last gerät. ist ja besonders beim Bremsen und starken Stößen der Fall.
    Bevor du dein Motorrad zerlegst und das Lager tauschst zuerst nochmal die Mutter überprüfen, die direkt unter dem Lenker ist. Die hält das alles zusammen und als ich damals bei meiner Emme das Lager getauscht habe, kam es auch mit einem neuen Lager zum knacken, weil sich die Schraube gelöst hat und somit die Gabel etwas Spiel hatte. Mit Schraubensicherungslack habe ich da jetzt auch Ruhe.
    Was du auch nochmal versuchen kannst ist das Lager etwas nachzustellen. Die oben schon genannte Schraube unter dem Lenker öffnen. Dann gibt es da so einen Einstellring. Der befindet sich am oberen Ende des Lenkkopfes (das Rohr vorne am Rahmen durch das die Gabel gesteckt wird). Der Ring hat einige Aussparungen, die so ähnlich aussehen, wie an deinen Dämpfern hinten, an denen man die Federvorspannung mit dem Hakenschlüssel verändern kann. So diesen Ring mit den Aussparungen kann man auch mit dem Hakenschlüssel aus dem Bordwerkzeug verstellen. Ich würde da mal eine viertel Umdrehung zu drehen dann die Schraube unter dem Lenker wieder drauf und mal Probefahren. Wenn das Knacken nicht weg ist, dann nochmal eine Viertel Umdrehung zu und wieder Probefahren. Wenn es aber nach dem vierten Mal immer noch knackt, ergo eine ganze Umdrehung nachgestellt, dann ist das Lager hin und sollte aus Gründen der Fahrsicherheit sehr schnell getauscht werden.
    Eine Anleitung zum selber Tauschen gibt es bei Louis auf er Homepage (Link). Dann unter Tipps & Tricks und dann Lenkkopflager tauschen. Die ist eigentlich recht gut geschrieben.
    Viel Erfolg!!!

  • Vielen Dank für die schnellen und ausführlichen Antworten

  • Achja für alle die es interessiert. Ich war beim Händler und der hat es "repariert". Die Schrauben waren zu fest gezogen und dieses hat das Knacken verursacht, mim Lager ist alles i.O.
    Der Spass hat mich 20€ gekostet, immerhin gehts jetzt wieder normal...

    Viel Spass auf der Piste

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