Phils Street Triple - Optimizing

  • Ooooh ! Die neuen Blinker sehen 5 mal besser aus als die alten ! Wirkt direkt viel wertiger:



    Denn KZH hab ich übrigens leicht nach unten gebogen damit die Blinker mehr Abstand zum Auspuff haben. Sieht besser aus finde ich.


    Der KZH muss übrigens Schrott sein, ist scheinbar schonmal eingerissen und wurde geschweisst und billig neu lackiert. Ausserdem muss es da ursprünglich eine originale Heckinnenverkleidung gegeben haben. SO kann das von Triumph niemals beabsichtig gewesen sein ! Das Wasser spritzt wirklich bist unter die Sitzbank:



    Hab mir heut schon 0,8mm Alublech besorgt !

  • Ja da habt ihr wohl beide Recht. Mal sehen wie lange er durchhält. Das neue Kennzeichen passt eben gerade so da drauf ^^


    Eben zugelassen... Versicherung mit TK für 132€ in der Saison von 03-11.... Zulassung hat mich ingesamt so 80€ gekostet. :thumbdown:
    Und die arme CB500 musste ich für die günstige Versicherung abmelden *snüff* ;( ;( ;(

  • Schon wieder ich. Vllt kann man den Thread irgendwo teilen und ins Triumph Forum schieben ?


    Meine Heckinnenverkleidung ist fast fertig. Hat erstaunlich gut geklappt, auch wenn ich noch auf die Schnelle umgeplant habe. Mit Hilfe einer Schablone aus Pappe, die ich immer wieder besser angepasst habe, konnte ich mir ein nettes Konstrukt aus 0,8er Alu-Blech biegen. Das passt jetzt erstaunlich gut und wird später nahezu unsichtbar sein. Hoffe es bewährt sich dann auch gegen den gröbsten Dreck. Das Heck wird so jedenfalls nicht mehr so arg von unten beschossen.




    Hinten seht ihr die Abstandshülsen. Hält so super fest. Alle Unterlegscheiben hab ich mit Gummi unterlegt.



    Am KZH festgeklemmt. Die Blinker hab ich schön an die originalen Anschlüsse gelötet und mit Schrumpfschlauch abgedichtet. Muss die noch ein bissl zusammenbinden.



    Hinten langts bis kurz vor die Befestigung der Sozius Rastenträger. Eigentlich wars so gedacht die Heckinnenverkleidung hier zu befestigen. Habs nun aber anders gelöst und die Befestigungspunkte der originalen Heckinnenverkleidung zu nutzen.



    Siehe hier ;)



    Die Striple markiert übrigens seit neustem ihr Revier. Kühlflüssigkeit. Im Striple-Forum hab ich gelesen das die Schellen sehr locker sein sollen. Und das stimmt auch, hab etliche um 2 Umdrehungen nachziehen können. Einige Schläuche sind echt sehr locker. Werde wenns wärmer ist alle Schellen gegen qualitativ hochwertige austauschen. Machen viele. Ärgerlich irgendwie... aber naja ich fahr keinen Japaner mehr.



    GHruß, Phil

  • Saubere Arbeit! Bis auf eins:



    Die überstehende Schraube genau in der Bildmitte würde ich absägen und die Mutter durch eine Hutmutter ersetzen, oder mit einer Plastikkappe versehen. Sonst scheuert die dir die Blinkerkabel auf.


    Zitat

    Ärgerlich irgendwie... aber naja ich fahr keinen Japaner mehr.


    Als Neu-Kawa-Fahrer kann ich sagen: Ist halt keine Honda :thumbdown:

  • Warum hast Du das Alu - Blech nicht noch ein bissken weiter nach vorne überstehen lassen?


    Blahwas hat recht, die Schraube muss noch verdeckt werden.


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Hallo Männer,


    Danke für euer Feedback !


    @blahwas
    Gebe dir in allen Punkten Recht. Das ist allerdings auch noch geplant. Auch die Form des Bleches habe ich noch geringfügig verändert. Die von dir genannte Schrauber werde ich auch noch entschärfen.


    @Töff
    Naja, es hätte noch wesentlich länger zum Motor hin ausfallen können. Allerdings war ja auch die Befestigung ursprünglich anders gedacht. Eben an der Befestigung der Sozius Fußrastenträger. Daher war das Blech auch nie wesentlich länger. Wenn es sich so noch als nicht effektiv genug erweisst, kann ich immernoch eine verlängerung aus Plastik festnieten oder festschrauben.


    @Sporty
    Ich hoffe es ! :O


    Pulvern lassen würde ich es auch gerne noch. Jemand nen günstiges Angebot die auch versenden? Bis März habe ich noch Zeit.



    Gruß Phil

  • Du kannst es mir schicken... Denke ich bin übernächste Woche beim Pulvermensch. Wie lange das dauert kann ich nicht genau sagen.

  • Meint ihr wirklich, ein s o sauber gearbeitetes Teil könne man nicht herzeigen?
    Wenn man d a überhaupt hinguckt!


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Na ja, manche knien sogar hin, um mehr zu sehen = Eigenbeobachtung !


    Nicht nur Ältere tuns, auch junge.

  • Nabend Bande,


    erstmal Danke an Morrison fürs Thread teilen und verschieben! Der Ursprungsthread steht hier Ich hab mir gedacht, ich zwacke mal den Teil mit dem Geschraube ab und mach einen neuen Thread daraus. Daher schreibe ich nun hier über weitere kleine Verbesserungen und Basteleien an der Triple. Und natürlich über die Aufreger, die ich schon reichlich hatte. Siehe Frust-Fred etc.


    So steht das Ding derzeit in der kalten Garage:





    ^^ Wie anderswo angemerkt verliert sie am Thermostat Kühlmittel. DA kommt man aber nur richtig dran wenn man wirklich ALLES abbaut. Derzeit steht mir noch die Drosselklappeneinheit samt Einspritzung im Weg. :S


    Ich möchte übrigens nicht wissen, was die Nachbarn mittlerweile von mir denken ^^ Bei Minusgraden schraubt der Bekloppte am Motorrad rum. Aber muss ja, bald ist März ! :angel:


    Gruß, Phil

  • Du willst es, du kriegst es. ^^


    Was machst du nun mit dem Thermostat bzw. wie sieht die Vorgehensweise da jetzt aus?



    Bleibt der Spritzschutz jetzt blank?

  • Betrefflich Thermostat gucken wir mal. Zur Zeit ist es einfach irgnwie dann doch zu kalt um länger als mal ne halbe Stunde hier und ne halbe Stunde da zu schrauben. Vllt wirklich wenn mein Papa im Urlaub ist... und dann im Wohnzimmer ^^


    Der Spritzschutz sollte eigentlich schon Schwatz werden. Nur ich hätte den eben gerne VOR Anfang März wieder hier liegen. Du schriebst, dass du nicht wüsstest wie lange das dauern kann :S

  • Ich meine, kommt da die Dichtung neu oder liegt das am Teil? Teuer oder nur lästig? 8|



    Also: An diesem Wochenende werde ich wohl meine restlichen Teile fertig machen. Montag oder Dienstag geht alles zum Pulvermensch. Dauert 1-2 Wochen, kommt drauf an wie deren Auftragslage bzgl. schwarz ist. Würde wohl passen, kanns aber nicht versprechen. Musst du wissen! :)

  • Hey Robert,


    ich hoffe, dass es nur der O-Ring ist der das Thermostat zur Zylinderbank hin abdichtet. :huh: Dann wäre es in erster Linie sehr lästig!


    Betrefflich pulvern hast du eine Mail. Sagst du mir vorher bitte nochmal nen ungefairen Preis?


    Gruß, Phil

  • Ich sag mal so, wenn Phil das jetzt mit etwas Zeit und geringen Kosten erledigen kann, würde ich persönlich kein Fass aufmachen.


    Bringt doch nur Stress und ob Phil dann im März damit fährt... :smirk:

  • Dirk
    Tank und Airbox hätten so oder so für die Blinker runter gemusst. Ob ich dann noch die Drosselklappen samt Einspritzung kurz mal ausbaue und die Dichtung wechsel... das machts nicht aus. Ausserdem hätte ich die Karre selber die 180km da runter fahren müssen. Das hiesse: Transporter leihen, 2 mal. Plus Sprit. So gesehen rechnet sich das nicht.


    Gruß, Phil

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