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dieter

Mo24-Bewohner

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1

Samstag, 12. Februar 2005, 23:16

Meklau Werksfahrer

Nach längeren Gesprächen ist es nun fix. Andy wird auch 2005 die IDM Superbike für das Team SUZUKI INTERNATIONAL EUROPE bestreiten. Nach dem ersten Lernjahr 2004, dass für Andy und das Werksteam von Suzuki sehr erfolgreich beendet wurde, ist nun das Ziel der IDM Titel.

An seiner Seite wird Markus Wegscheider starten. Beide Piloten stehen vor der Aufgabe die komplett neue Suzuki GSX R 1000 K5 auf die IDM abzustimmen. Die technischen Daten versprechen ein absolutes Meister Gerät.


dieter

Mick

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2

Sonntag, 13. Februar 2005, 00:17

Re: Meklau Werksfahrer

Da bin ich ja mal gespannt, was die Suzukis zustande bringen. Noch ein Favorit mehr. Die IDM-Superbike wird ein heißes Eisen.

dieter

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3

Sonntag, 13. Februar 2005, 10:42

Re: Meklau Werksfahrer

Die Superbiker werden sicher eine spannende Saison abliefern.
Schulten wird es schwer haben den Titel zu verteitigen.
Der "roadrunner"Bauer martin steigt auch wieder um ,fährt für Holzhauer Racing Team ne Honda CBR 1000 RR.
Der Vize Robert Ulm hat sich mit Günther Knoblochs"Yamaha-Sebring-Austria Team"geeinigt.Ist sicher ein sehr gutes Team .
Das grosse ? ist für mich noch Waldi,weiß irgenwer etwas über seine vorbereitung.



dieter

Jochen

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4

Mittwoch, 16. Februar 2005, 18:32

Re: Meklau Werksfahrer

Mich würde es nicht wirklich wundern, wenn der Waldi das alles nicht sehr ernst nimmt! Nach dem Motto "für die jungen Burschen wirds schon noch reichen" !

Vielleicht zersägt er sie aber auch nach Strich und Faden... von daher ist er momentan wirklich eine unbekannte Größe!

Jochen

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5

Mittwoch, 16. Februar 2005, 18:57

Re: Meklau Werksfahrer

Mir ist unklar warum um die Superbike innerhalb der IDM so ein Wind gemacht wird.Es ist nichts weiter als eine stinknormale Stocksportklasse.Von der alten "PRO SUPERBIKE"der 90er Jahre ist man meilenweit entfernt.Eigendlich ist die IDM ein schlechter Witz.Bleibt zu hoffendas die Macher vom DMSB auf den Boden der Tatsachen zurück finden.

dieter

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6

Mittwoch, 16. Februar 2005, 22:13

Re: Meklau Werksfahrer

@Beobachter
Wenn sie dir so wenig gefallen dann schau halt Fußball,oder schau genau.

dieter

Mick

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7

Mittwoch, 16. Februar 2005, 23:48

Re: Meklau Werksfahrer

@Beobachter,

du führst schon ein recht eigenwilliges Argument an. Die Serie, die du ansprichst, ist doch Geschichte und war irgendwie nicht gut genug, um bestehen zu können. Die IDM ist hingegen Gegenwart, und sie ist gut. Ich konnte mich davon im Vorjahr überzeugen.

racer100

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8

Donnerstag, 17. Februar 2005, 16:21

Re: Meklau Werksfahrer

In Antwort auf:

Mir ist unklar warum um die Superbike innerhalb der IDM so ein Wind gemacht wird.Es ist nichts weiter als eine stinknormale Stocksportklasse.Von der alten "PRO SUPERBIKE"der 90er Jahre ist man meilenweit entfernt.Eigendlich ist die IDM ein schlechter Witz.Bleibt zu hoffendas die Macher vom DMSB auf den Boden der Tatsachen zurück finden.




Die MotoGP-Klasse ist auch nicht nur eine "stinknormale" Grand-Prix-Klasse. Und so wie die MotoGP die Krönung eines GP-Wochenendes ist, so ist es die Superbike-Klasse bei der IDM. jedenfalls soll sie es sein. Ist doch o.k.

Jochen

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9

Sonntag, 20. Februar 2005, 20:36

Re: Meklau Werksfahrer

Ach, so unrecht hat er doch nicht! Letztendlich ist es doch wie im GP - MotoGP über alles und die kleinen Klassen laufen in deren Schatten. Der Sport ist bei den 125&250 jedoch mindestens genauso gut wenn nicht besser - meine Meinung dazu ist klar, ich bräuchte die MotoGP nicht unbedingt.

Jochen

10

Montag, 28. Februar 2005, 20:18

Re: Meklau Werksfahrer

Nunja, die MotoGP ist die einzige Prototypenklasse bei den Motorrädern. Somit auch nicht mit anderen Serien zu vergleichen und sehr wichtig für die Entwicklung im Motorradsport generell.

Dass die IDM-Superbike nichts anderes als eine Stocksportklasse ist, stimmt eigentlich. Am Motor selbst darf nichts geändert und modifiziert werden. Allerdings fragt man sich, wo die ganzen PS-Angaben herkommen, wie z.B. bei Alphatechnik Honda. Mit den regelkonformen Änderungen sind 200 PS Motorleistung eigentlich nicht möglich.

Trotzdem finde ich die IDM die spannendste Rennserie in ganz Europa. Durch die relativ strenge und spartanische Reglementierung ist sie für viele Teams noch leistbar und somit nicht zum scheitern verurteilt, wie eine wirtschaftlich untragbare und totgetunte PRO-Superbike der Vergangenheit....

Beobachter

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11

Mittwoch, 2. März 2005, 18:37

Re: Meklau Werksfahrer

Wollte eigendlich nur sagen das die "Superbike"innerhalb der IDM viel zu groß aufgebauscht wird.Das große Ding ist sie wirklich nicht.Damit wir uns richtig verstehen, ich bin im Jahr bei rund 6 IDM -Läufen vor Ort. Ich glaube ich weiß über was ich spreche.

-Jester-

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12

Mittwoch, 2. März 2005, 19:04

Re: Meklau Werksfahrer

Ich bin mir ziemlich sicher, dass Markus Wegscheider und Andy Meklau auf Suzuki ein Wörtchen um Top 3 Platzierungen mitreden werden. Wenn Markus wieder ganz fit ist, schätze ich beide Fahrer gleich stark ein.
Jester...

dieter

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13

Mittwoch, 2. März 2005, 19:09

Re: Meklau Werksfahrer

Damit wir uns verstehen mußt du mir erklären was du unter grosses Ding verstehst.

dieter

racer100

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14

Donnerstag, 3. März 2005, 00:51

Re: Meklau Werksfahrer

In Antwort auf:

Wollte eigendlich nur sagen das die "Superbike"innerhalb der IDM viel zu groß aufgebauscht wird.Das große Ding ist sie wirklich nicht.Damit wir uns richtig verstehen, ich bin im Jahr bei rund 6 IDM -Läufen vor Ort. Ich glaube ich weiß über was ich spreche.




Na und, das schaffe ich auch beinahe. Aber was hat deine Meinung mit der Zahl der Rennbesuche zu tun?
Ich denke schon, die Superbikes sind die "höchste" der IDM-Klassen. Das relativ strenge Reglement macht die Klasse für viele Teams attraktiv. Und internationaler ist die IDM damit auch geworden. Ich denke, die Einführung der Superbike-Klasse hat der IDM mehr als gut getan.
Ich muß ehrlich sagen, ich freue mich wirklich auf jedes Rennen, auf die Superbikes aber besonders.




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Freitag, 4. März 2005, 16:44

Re: Meklau Werksfahrer

@senior biker
da freue ich mich das du auch ab und an bei der idm vorbeischaust.da dürfte dir nicht verborgen geblieben sein das in deutschland die klasse "suberbike" innerhalb der "deutschen meisterschaft" schon einen höheren stellenwert hatte.oder liege ich da völlig schief mit meiner behauptung?da gab es früher nach jeden rennen rund 30 min fernsehaufzeichnungen im dsf.will sagen ich empfinde die suberbike heute auch noch als höhepunkt eines idm-wochenende ,aber man liegt eben arg weit weg von dem was man als superbike bezeichnen kann.(sollte man nicht stocksport sagen?)

Jochen

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16

Freitag, 4. März 2005, 20:29

Re: Meklau Werksfahrer

@Beobachter

Stocksport? Wenn Teuchert auf seiner IDM-MV den Rundenrekord in Cartagena von Chili mit einem WSBK knackt, dann ist das doch wohl kein Stocksport!

Jochen

17

Samstag, 5. März 2005, 02:01

Re: Meklau Werksfahrer

@ Jochen
Die IDM hat deutlich ein Stocksportreglement auch wenns Superbike heisst, schau mal Technische Bestimmungen IDM Superbike - 2005

Der Rundenrekord von Cartagena ist nicht allzu hoch zu bewerten. Diese Rennstrecke ist ein "Rübenacker" und eine reine Fahrerstrecke - mit Motorleistung ist dort nichts zu holen...

Allerdings hat man bei MV auch nicht den Motor nach Teucherts zweiten Sieg in der IDM geöffnet. Und das nach der Androhung von MV, dass man sich im Falle einer Motorkontrolle aus der IDM zurückziehen werde. Das sagt auch einiges denke ich...

racer100

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18

Samstag, 5. März 2005, 18:35

Re: Meklau Werksfahrer

Jaja alles Betrüger. Wurde eigentlich beim Schulten auch jedes Mal der Motor aufgemacht? Denn das kann ja nicht mit rechten Dingen zugehen, oder??? Wer soooo oft gewinnt, muss ja ein technisches Ding drehen

Im Ernst: Gibt es dazu eine Quelle? Ich denke, wenn das wirklich so passiert wäre, dann hätte es wohl irgendwelche Proteste anderer Teams gegeben - und es wäre drüber gechrieben worden. Kann mich aber nicht an sowas erinnern.

Ansonsten finde ich schon, dass das Reglement in Ordnung ist. Es ist letztlich aus den Erfahrungen einer unter anderem an zu hohen Kosten gescheiterten Serie entstanden.

Superstock oder Superbike. Nennt es doch wie ihr wollt! Wir sehen tolle Rennen mit klasse Fahrern zu erschwinglichen Preisen. Was wollen wir mehr?

wlyogich

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19

Montag, 7. März 2005, 08:28

Re: Meklau Werksfahrer

beim schulten ist in hockenheim beim zweiten lauf der motor geöffnet worden und es war alles o.k., zumindest hat man nix gefunden. was da bei mv geht find ich eine frecheit, wenn das so war wie es geschrieben wurde.

racer100

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20

Montag, 7. März 2005, 13:43

Re: Meklau Werksfahrer

In Antwort auf:

was da bei mv geht find ich eine frecheit, wenn das so war wie es geschrieben wurde.



Das meine ich eben! Welche Quelle gibt es dazu, dass es so war? Ich kann es mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wenn das Reglement das Öffnen eines Motors vorsieht bzw. gestattet kann sich eigentlich keiner dagegen wehren, und wenn doch würde das Proteste und Veröffentlichungen nachsichziehen.

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