MOTORRAD online24

ey rt,

woher hast du so zeitnahe infos?
bist du an der strecke?

:respekt:

Wow, Doppelsieg für Teuchert, aber auch Hafeneger und Tode machen mir Spaß.

Wenn man sich das Ergebnis anschaut, dann ist das das Feld leider nicht sehr ausgeglichen. Liegt wohl vermutlich auch am Material, denn da werden nicht mit gleichen Waffen gekämpft. Da brauche ich mir nur Ranseders WM-Material anzuschauen.

Jochen

Die 30 sec. Zeitstrafe gegen Arne Tode in der Klasse Supersport wegen Frühstart wurde zurück genommen.Somit ist er der Sieger auf dem Lausitzring.Glückwunsch an den Glauchauer!!

Schließe mich den Glückwünschen an Arne Tode an. Wenn man bedenkt, dass man diesem großen Talent bis vro kurzem kein Motorrad geben wollte, ist das einfach unglaublich. Man hat den Eindruck, dass die Teams unfähig sind, die wahren Talente ausfindig zu machen.

Daran muss Deutschland arbeiten!

Ja, es waren wirklich tolle Rennen in der Lausitzer Kälte. Besonders beeindruckend die "Kampfgruppe" im 2. Superbike-Rennen zeitweise bis zu zehn Fahrern. Kellner ist nach eigener Aussage auf einem nassen Fleck weggerutscht und musste deshalb im 1. Rennen ins Kiesbett, im zweiten war er zwischendurch in der Box. Sonst wäre er jedesmal sehr weit vorn gewesen.
Waldi hat gezeigt, dass er nichts verlernt hat, leider auch nicht seine Startschwäche. Jedesmal hatte er seinen Start komplett verbockt, um dann das Rennen mit schnellsten Rundenzeiten von hinten aufzurollen. Im zweiten war er nach beeindruckender Aufholjagd schon an besagter Kampfgruppe dran, um es dann zu übertreiben - das Ganze ging dann noch mal von vorn los. Wenn er doch noch lernen sollte, besser zu starten, könnte er auch mal gewinnen. Ich denke, seine Wiedererweckung ist eine Bereicherung für die Serie.
Teuchert hat übrigens seine Rennen jedesmal in den letzten Runden gewonnen. Hat er die meiste Kondition oder schont die MV besonders die Reifen? Im 2. Rennen hat er ja nicht nur den Schulten überholt sondern ist den Leuten, die ihm im 2. Renndrittel bis fast ans Hinterrad fuhren mal eben auf und davon gefahren (Zieleinlauf war dann etwas knapper).

Auffällig war übrigens wieder (wie schon im letzten Jahr), dass es auf dem Lausitzring immer mal wieder diese Zeitstrafen wegen Abkürzens gibt, so wie es jetzt dem Unger in der 125er getroffen hat. Ich war live vor Ort, konnte sowas zwar nicht beobachten (aber ich kann ja nicht alles sehen), frage mich aber wirklich, wo dort jemand ernsthaft "abkürzen" könnte (im Sinne von Zeit gewinnen).

Was ich noch loswerden wollte: Ich fand es nicht gut, dass der Junior-Cup gestrichen wurde. Offiziell genannte Ursache war der Massenausrutscher von 13 Fahrern in zwei Kurven in der ersten Rennrunde. Die Piste war ganz normal nass. Passiert war laut Streckensprecher dabei keinem etwas. Die meisten Moppeds waren soweit in Ordnung, dass sie sich nach dem Abbruch fast alle wieder in der Boxengasse trafen.
Dieser Abbruch war aber bereits der dritte Rennabbruch des Tages. Obendrein war das für Samstag geplante R6-Cup-Rennen auf Sonntagfrüh verschoben wurden. Somit hätte es acht Rennen gegeben am Sonntag!
Mir schien es also eher so, dass der Junior-Cup ein Opfer der viel zu engen Zeitplanung geworden ist. Dieser ist übrigens dann auch noch der Pit-Walk zum Opfer gefallen. Es gab dann auch nur zwei-drei Teams, die sich die Mühe machten, für zehn Minuten Poster und Autogrammkarten vorzukramen.
"Hallo Leute, wir haben den Zeitplan fast eingeholt" jubelte hinterher der Streckensprecher - ja, auf Kosten der Juniorcup-Fahrer und der Fans, habe ich da so gedacht.
Man muss sich das mal vorstellen, da kommen die Jungs von weit her, um ihr Rennen zu fahren, und weil ein paar sich nicht schnell genug auf Regen einstellen können, müssen alle unverrichteter Dinge wieder nach Hause fahren.
Wenn die Organisatoren am Zeitplan nichts ändern, wird sowas wohl noch öfters passieren.

Ich bin der Meinung die Cup-Klassen sollte man am Samstag fahren lassen.Im Wechsel Sonntags dann eine Cup-Klasse.Wegen dem Geld, das die Importeure locker machen wird das nie so kommen.Die wollen ihr Zeug Sonntags einen etwas größeren Publikum zeigen.
Diese Zeitstrafengeschichten gibt es ja dauernd auf diesen unsäglichen Lausitzring.Es ist eben keine Strecke für Motorradrennen.

@racer100

Toller Bericht. Du vermittelst uns schöne Eindrücke vom ganzen Renntag. Die beiden Superbike- bzw. das Supersportrennen müssen sehr spannend gewesen sein.

@Mick und Rose Tattoo: Danke. Vielleicht mache ich mir ja beim nächsten mal noch ein paar Notizen während der Rennen (aber dann wird das schon wieder Arbeit, und ich bin doch zum Vergnügen mit den Kids da ). Na mal sehen.

@Beobachter: Ja die Yamahas und Suzukis am Samstag starten lassen, das wäre wohl besser. (Junior-Cup gehört meiner Meinung nach als Nachwuchsserie in den Sonntag) Das würde auch den Samstag (im Vergleich zur jetzigen Situation)ein wenig aufwerten. Allerdings startete ja selbst das Superbike-Samstag-Rennen im letzten Jahr vor faktisch leeren Rängen - das würde wohl auch bei zwei Cup-Rennen nicht viel besser.
Außerdem müssen alle ja auch trainieren und dafür ist nur der Samstag vorgesehen.
Die ersten Trainings am Freitag stattfinden zu lassen, wäre sicher die ideale Lösung. Aber ich denke, da machen die Teams nicht mit. Die meisten müssen ja freitags noch arbeiten und wer will jedes Mal Urlaub nehmen?

Bliebe dann wohl nur, ein Rennen am Sonntag zu streichen. Wäre auch nicht so schön

In Antwort auf:

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Vielleicht mache ich mir ja beim nächsten mal noch ein paar Notizen während der Rennen (aber dann wird das schon wieder Arbeit, und ich bin doch zum Vergnügen mit den Kids da

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Nein, nein! Keine Notizen. Dann artet es tatsächlich zur Arbeit aus. Dein Bericht war super. Eine schöne Zusammenfassung. Fast wie ein Aufsatz.