Harald Otts Supermoto-Karriere könnte nach dem Saarbrücken Sieg beendet sein.
Ausgerechnet in der aufstrebensten Offroad-Sportart der letzten Jahre, dem Supermoto, wirkt sich die Wirtschafts- und Finanzkrise besonders drastisch aus.
KTM hat bei seinen massiven Budgeteinschränkungen den Supermotosport besonders in den Focus gerückt. Praktisch nur S1-Weltmeister Bernd Hiemer bekommt noch Unterstützung.
Jetzt hat auch Aprilia drastische Sparmassnahmen beschlossen: Die Italiener mit der einzigen V2-Offroadmaschine machten wegen der Krise vor drei Wochen die Offroad-Abteilung dicht und steuern alle Rennaktivitäten über die Zentrale in Noale.
Thierry van den Bosch, als dreifacher Weltmeister und zweifacher Europameister erfolgreichster Drifter der Historie, steht fünfeinhalb Wochen vor Beginn der WM-Saison ohne Vertrag da! Von Aprilia hat er lediglich mündliche Zusagen und einen Vorvertrag: « Man sagte mir, dass sie mit einigen Leuten aus dem alten Team weiterarbeiten wollen. Wegen des Vertrages werde ich immer wieder vertröstet. Deshalb habe ich mich in den letzten Tagen um andere Optionen umgesehen. Aber so kurz vor der Saison ist es fast unmöglich, etwas Sinnvolles zu finden» sagte der 35-jährige Franzose. «Wenn Ihr einen interessierten Hersteller wisst, lasst es mich wissen» scherzte VDB gegenüber MSa.
Van den Bosch sieht die Probleme als hausgemacht: «Die Krise trifft alle Sportarten, aber Supermoto ganz besonders. Wenn die Weltmeisterschaft schlecht vermarktet ist und die TV-Präsenz unzureichend, dann haben Hersteller und Sponsoren eben nur wenig Interesse an dem Sport».
Auch national müssen Fahrer unter den Aprilia-Kürzungen leiden. Peter Öttl hat offenbar sein Paket für das Einmann-Team mit Michael Herrmann (Deutscher Meister 2006) als HP Moto Aprilia Team in der S1-DM wieder geschnürt.
Das Team Zweiradtechnik Grebenstein kann mit Unterstützung von Aprilia Deutschland sein Zweimann-Team fortführen. Aber neben Manolito Welink wird der letztjährige Aprilia Cup Vizemeister und C1-Fahrer Lukas Wolf in die S1-DM aufsteigen. Für Harald Ott, vierfacher Deutscher Supermoto-Meister, der 2008 in den letzten DM Rennen als Ersatzmann für den verletzten Manolito Welink fuhr in St. Wendel sogar bis auf das S2-Podium kam, gibt es kein Budget.
Ott nach seinem überragenden Saisonauftakt-Sieg in Saarbrücken am Sonntag: «Ich bin dort mit meiner alten 450er KTM gefahren. Aber eine weitere komplette DM Saison auf meinem privaten Motorrad kommt nicht mehr in Frage. Es gibt noch ein vages Angebot von Suzuki, das ich jetzt abklären muss, ansonsten war´s das.»
Der Heidenheimer will, wenn er in keinem Team mehr unterkommt, sich verstärkt auf die Veteranen Cross Meisterschaft konzentrieren, in der er letztes Jahr in der Klasse Twinshock um die Podiumsplätze kämpfte.
Quelle:
www.motorsport-aktuell.com 
Zitat
Original von kleiner Chris
