MOTORRAD online24

es ging eigentlich weniger um neukirchner sondern um honda

Keine Aufregung Leute. Der MAx hat riesengroßes Talent und ist erst am Beginn seiner Karriere. Da kommt noch was. Nur Geduld!

Du sagst es Mick,Du sagst es....

MFG yami

@Tazmaniac

Ich finde bei dir kommt Neukirchner ein bißchen zu schlecht weg. Du berücksichtigst bei deinem Urteil praktisch überhaupt nicht, dass Max seine erste SBK-Saison gefahren ist. Dabei erreichte er immerhin ein Podest, mehrere recht gute Renn- und zum Teil sehr gute Quali-Ergebnisse. Bei den Piloten, die vor (und auch hinter) ihm platziert waren, sind Leute wie Corser, Haga, Laconi, Vermeulen, Toseland, Abe oder Pitt. Den in 2005 amtierenden SSP-Champion folgte er mit nur einem Punkt Rückstand.

Neukirchner hat einige Highlights gezeigt, die aller Ehren wert waren. Und wie du sagtest hat Honda "auch Ahnung" und genau deswegen hat er überhaupt diese Honda-Chance erhalten - wenn auch nur halbherzig. Ist Muggeridge gefahren? Ich wüsste nicht.


Max lernt schnell und deswegen ist er für zwar noch nicht im Moment, aber bereits in naher Zukunft die deutsche MotoGP-Hoffnung schlechthin.


Jochen

Also, ich find's erst mal schön den Max auf einer Honda gesehen zu haben und für ihn war es sicher auch ein riesiges Erlebnis, egal nun ob gelungener oder nicht gelungener Test.
Was ich so in meiner Regionalzeitung lesen konnte, stand da, dass der Max nur auf "Standardreifen" gefahren sei, was auch immer das zu bedeuten hat. Trotzdem muss man sagen, dass die Zeit die er gefahren ist doch gar nicht so schlecht war und das unser Max noch besser wird, steht für mich außer Frage. Seine Zeit wird erst so richtig in den nächsten Jahren beginnen und darauf freu ich mich umso mehr!

mfg

Hier der Wortlaut aus dem Max Neukirchner Newsletter











Wir berichteten letzte Woche vom bevorstehenden Test auf einer Moto-GP Honda in Valencia.

Dabei war von einer Repsol-Honda die Rede. Aber nix war!!!

Leider 'nur' geworden ist es die RC 211V Honda von Sete Gibernau. Warum??? Während solcher Test, wird manchmal einfach in kurzer Zeit entschieden, ok du fährst jetzt doch die .....

Trotzdem war es ein Supererlebnis für Max!!!! Die Maschine ist mit einem 5-Zylinder-Motor ausgerüstet, der 990 ccm hat und bringt mehr als 240 PS auf die Strecke.

Das Bike mit der Startnummer 15 aus dem Team Telefonica MoviStar Honda MotoGP war für die Testfahrt allerdings nur mit Standardreifen ausgestattet und eine Testbetreuung ist nun mal nicht das gleiche wie es Max aus der Weltmeisterschaft bei den Rennen gewohnt ist. Aber das ist auch nicht so wichtig. Er soll ja erst mal schnuppern an der Moto GP-Tür. Außerdem musste sich Max auch erst einmal an die Carbon-Bremsbeläge gewöhnen. Doch schon nach wenigen Runden ging’s richtig ab. Nach 15 Runden legte Max eine megaschnelle Zeit von 1’37.010 hin. Zum Vergleich: In einem GP-Rennen werden Rundenzeiten von etwa 1’34 gefahren. Bei den Tests hatte z.B. Loris Capirossi ne 1`36,8 erzielt und Weltmeister Tom Lüthi (125 ccm) 1`44. Das kann sich also sehen lassen!!!



Max Neukirchner: „Das war schon ein irres Gefühl, die legendäre RC211V zu bewegen. Natürlich bin ich das Ganze erst einmal vorsichtig angegangen. Außerdem war ich ja noch dadurch gebremst, dass keine Rennreifen zur Verfügung standen. Trotzdem, es war ganz, ganz toll. – Außerdem habe ich in Valencia auch gleich noch ein paar Kollegen getroffen. Nicky Hayden, Toni Elias und die zwei neuen Weltmeister Daniel Pedrosa und Thomas Lüthi waren dabei. Die Aktion wirkte zunächst wie ein Dankeschön von Honda für unsere guten Leistungen in der Saison 2005. Aber irgendwie war es dann doch auch eine Begutachtung, wie wir mit der RC211V umgehen können. Schließlich ist Honda ja auch auf der Suche nach Nachwuchspiloten für den GP und da genau will ich ja auch unbedingt hin.“