MOTORRAD online24

Ich hab das Gefühl , das war von Anfang an der Plan , die 250-er sterben zu lassen . Jetzt kann man ganz "zufällig" noch ein Superbikerennen pro WE machen ( schönen Gruss an die Hersteller ) .

Was ich nicht kapier : Warum die hochgelobte ADAC-Challenge , wenn die Fahrer als Aufstiegsmöglichkeit "nur" 125-er und SSP haben ? Wo soll der 250-er Nachwuchs herkommen ? Warum müssen es unbedingt 25 Fahrer sein ? Warum reichen 18 Fixstarter nicht , wo doch bei den meisten Rennen noch Gaststarter hinzukommmen ?
Ach so , mit einer Erhöhung des Nenngeldes ( in allen Klassen ) hat man natürlich auch nur versucht Fahrer anzulocken ! Ich glaube der Kommmerz siegt mal wieder über den Sport ! Zum Kotzen !
Lieber Udo Mark ! Dein supertolles Konzept , solltest du mal überdenken , wenn nach einem Jahr schon das Klassensterben beginnt !

So , genug aufgeregt . Allen trotzdem viel Spass in der neuen IDM-Saison ( mit den verbliebenen Klassen ) .

sakata

ne mick, dich kann ausser deiner verletzung nichts belasten, warst schliesslich der beste motorradrennfahrer der 90 er jahre!

Auch in der WM wirds bald keine 250er mehr geben, dafür wird wohl Supersport kommen, insofern kann mich das eigentlich nicht sonderlich belasten.

So, nun ist es leider ganz aus in Deutschland-keine 250iger IDM mehr-keine deutschen Fahrer wie Heidolf und Gemmel, die von der IDM direkt in die gleiche Klasse (250iger) wechseln können und keine Wild-Car-Fahrer in dieser Klasse am Sachsenring mehr !!!!
Das Ende einer spannenden Klasse in der so viele Deutschen erfolgreich waren.
Klasse Udo M. und Du hättest es verhindern können.....