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Nun bei Honda scheint sich Besorgnis erregendes abzuspielen, keiner der Fahrer macht eine wirklich klare aussage.
Alle sind sich aber einig das sie riesen Probleme haben (siehe gröbere Probleme bei Honda) hier .

Sie ,Melandri und Hayden benennen ihre Probleme auch, nur scheint keiner ein mittel dagegen zu finden. Aussage Melandri "Das Motorrad macht am kurven Eingang nicht das was ich will" oder Hayden " Das Heck macht was es will, es wedelt wie verrückt".
Weitere aussage Melandri "wir haben alles versucht und gearbeitet wie die blöden. Wenn wir die Probleme am Kurveneingang beseitigt haben bekommen wir wiederum größere am kurvenaussgang......"(Das ist allerdings eine gute Erklärung warum die Honda jungs so viele runden gedreht aber diese kauf zu Zeiten Verbesserungen geführt haben).
Zu erst vermuteten sie die reifen nun geht Melandri in einem Interviewe noch weiter er meint es läge am 2006er chassis. (Aber an welchem teil des chassis genau das scheint er selber nicht zu wissen). Und er hoffe das Honda ein einsehen habe und sie das 2005er chassis fahren dürfen.
Zu guter letzt noch eine aussage von Nicky Hayden "die zeit läuft gegen uns, ich bin sehr beunruhigt."

Ich schlage vor:"holt die letzte 2003er Rossi Honda wieder raus, baut die neuen Motoren und Reifen ein und gewinnt die WM 2006".

Übrigens das 2006er Motorrad soll wohl das jenige sein was Biaggi und Gibber in Brno letztes jahr getestet haben.

Damals haben die beiden das Gerät mit "besten dank" zurück nach Japan geschickt.

Jetzt wissen wir auch warum.

Auch bei Motogp.com (während der live übertagung) haben sie sich sorgen um Honda gemacht.

Ich seh irgendwie ne mehr ganz durch:
In Barcelona demontiert und in Jerez vor Rossi, da bin ich echt ma gespannt wie es in 2 Wochen aussieht, viel hängt von den Michelins ab würd ich sagn!

So, es gibt ein paar interessante Neuigkeiten.

Rossi sagt das es bei den Jerez Tests so schlecht lief, lag vor allem an Michelin. Es liegt nun an Michelin bis zu ersten Rennen einen reifen zu bauen der in Jerez ohne chattering funktioniert.
Nun ich denke wenn einer dieses Problem löst, dann Rossi und Burgess, deshalb sollte man sich um Yamaha im Gegensatz zu Honda keine großen sorgen machen.

Bei Honda ist jetzt durch gesickert das man mit 3 bis 5 verschiedenen Chassis unterwegs ist.
Hayden´s Chassis soll der reinrassige 2006er Prototyp sein. Übrigens beteuert Hayden immer „er“ habe es sich allein ausgesucht nur mit dem 2006er Chassis zu fahren.
Die Wahrheit sieht leider etwas anders aus, Honda soll ihm mit Sanktionen gedroht habe (ähnlich denen von Biaggi) wenn er auch nur darüber nachdenke zum 2005er Chassis zurück zu kehren.

Pedrosa soll übrigens ein eigens für sein gewicht und Körpergröße entwickeltes Chassis bewegen. Angeblich gibt es bei Pedrosa RCV auch optische unterschiede.

Wenn man mal eins und eins zusammen zählt werden nun auch die umstände etwas klarer unter denen Biaggi und Gibber letztes Jahr unterwegs waren.
Ich nehme an das Melandri das letzt jährige Biaggi Chassis bewegt, dieser hatte über ähnliche Probleme geklagt.

Fazit: Bei Honda geht es drunter und Drüber! Man scheint wohl nicht sehr interessiert am WM Titel 2006! To be Contine !

Die Michelinseuche is wohl nun auch bei Yamaha angekommen, er beklagte sich ständig die Honda Piloten, nun hat auch Valentino langsam die Nase von Michelin voll...ich glaub die Ducatileute könn vor lachen ne einschlafen

mhhh die Frage haben sollte sich von alleine klären - haben wir ja in der Vergangenheit oft genug gesehen...

Aber Ducati ist auch noch dabei !

heute muss man sagen:

honda hat die siegerstrasse (wieder) gefunden!

und ich denke, dass das fahrerpaket auch nicht das schlechteste ist.