MOTORRAD online24

Rossi, Ukawa und Gibernau mit neuer Honda RCV!

Besagte Herren waren am Freitag und Samstag Training mit der Tröten RCV unterwegs. Rossi testete (nachdem er am Freitag nur mit der neuen RCV unterwegs war) am Samstag morgen im Warm up erst 10 Runden die alte und dann 10 Runden die neue Honda. Er entschied sich dann aber für die alte leisere Variante, auch Ukawa tat es Rossi gleich. Nur Sete blieb beim neuen Modell und suchte nach einer besseren Abstimmung für dieses. Dies dürfte der Grund dafür sein das es Rossi nicht so einfach viel auf der Geraden an Sete vorbei zu gehen. Bleibt noch zu erwähnen das die neue RCV über ein System zu Gasregulierung beim Runterschalten verfügt, dies war beim reinfahren in die Queckenbergkurve sehr deutlich zu hören, immer mach dem Runterschalten schnellte die Drehzahl sofort wieder in die Höhe um dann gleich zu bleiben ca. 3000U/min (meine Schätzung).
An der alten RCV war dieses Phänomen nicht zu hören.

Ansonsten "SUPER SETE WEITER SO!!!!!!!"