MOTORRAD online24

Ist laut der Titelziele dieser Seite ja schon sicher und wird als Sensation vermeldet.

Ein kleines Problem stellen da nur noch die 80% der Unterschriftsreife dar. Aber die sind schnell auf 100 % aufgerundet. Andererseits die 90%, dass Rossi bei Honda bleibt auf 0% gekürzt.

Mal davon abgesehen, dass auch die wirklich seriösen Quellen zwar von einem Wechsel Rossis ausgehen, aber zu Ducati.

Die zahlreichen Indizien, die dafür sprechen sind in diesem Artikel nachzulesen.

http://www.speedtv.com/articles/moto/motogp/8085/

Bei crash.net findet sich Ähnliches.

Richtig ist, dass Rossi mit seiner Entscheidung wartet, bis der Titel sicher ist, um etwaige Benachteiligungen seitens Honda auszuschließen.

Des Weiteren sucht er eine neue Herausforderung und Motivation, insoweit ist ein Verbleib bei Honda, die zudem nicht von einem 2-Jahresvertrag abrücken, immer unwahrscheinlicher.

Seinen Traum mit einem italienischen Fabrikat Weltmeister zu werden, soll er für eine Klausel, sich nicht negativ über das Material äußern zu dürfen, fallen lassen.
Wer´s glaubt ?!
Insbesonder, wer glaubt, dass nicht auch die stolzen Japaner eine derartige Klausel in ihre Verträge schreiben.

Um fahren zu können, würde Rossi auch Tabakwerbung in Kauf nehmen (Anm.: eigene Aussage Rossis).

Es gibt letztlich einige Indizien, dass Rossi bereits 2004 zu Ducati wechselt.

Ich lege mich mal fest und sage er fährt nächstes Jahr für Ducati!

1. Var.: In Malboro/Ducati Team an der Seite von Loris.

Konsequenz: Bayliss fährt an der Seite von Hodgson bei D´Antin.

oder wie auch teilweise vermutet wird bei Repsol Honda an Rossis Stelle.
M.E. spricht dafür aber nur, dass Bayliss und Burgess Landsleute sind. Nicht sehr überzeugend.

2. Var.: Rossi erhält Werksmaterial fährt aber bei D´Antin Fila/Ducati o. nastroazurro/Ducati. Hodgson erhält die 2003-er Variante. Ähnliche Situaion wie jetzt bei Camel.

Resultat wäre, dass Honda alles versucht Rossi zu schlagen.

Mein Vorschlag:

Barros nimmt Rossis Stelle ein.

Edwards, der laut speedtv.com für 2004 auf Hondas Liste steht, nimmt Ukawas Stelle ein. Biaggi erhält Werksmaterial.
Gibernau und Tamada bilden ein Team auf Brigdstone.

Am Ende alles nur Vermutungen, aber eines ist sicher, dass noch Nichts sicher ist. Schon gar nicht ein Wechsel zu Yamaha. Ich glaube davon hält Rossi bereits die Performance eines Alex Barros ab. Die Yamaha passt überhaupt nicht zu Rossis Stil.
Wenn es dennoch anders kommen sollte, leiste ich schon mal rein präventiv Abbitte.

Nichts gegen Yamaha...aber ist diese maschine denn überhaupt konkurrenzfähig ?
In diesem Jahr habe ich noch keine überaus großartige vorstellung von yamaha gesehen (oder habe ich da was vergessen???) und ich denke das auch der beste fahrer den yamaha-"Nachteil" nicht mit fahrkönnnen bezwingen kann.
Mx

Jürgen Fuchs schloss gestern in seiner Reportage keine Möglichkeit eines Rossi-Wechsels zu dem einen oder anderen Konkurrenz-Fabrikat aus. Die Yamaha-Variante schien ihn dabei mehr zu gefallen als die von Ducati, wo man ja mittlerweile in der Chefetage ein Interesse an Rossi dementiert. Valentino selbst wird uns noch eine Zeit lang auf die Folter spannen, schätze ich.

Hi,

wenn Edwards zu Honda gehen sollte, und sie Haga raus schmeißen, ist die Frage wer dann bei Aprilia fährt.

Mein Wunsch, und es wär sicher nicht sehr unwahrscheinlich:

Aprilia: Toni Elias, Manuel Poggiali.

Was hält ihr davon?

Pons

2 Neulinge auf einer Maschine die ncoht weiter entwickelt werden muss ist vielleicht etwas gewagt.

Rossis neuer Vertrag sollte schon am Sachsenring perfekt sein. Mittlerweile sind inklusive diesem 4 Rennen und dabei 2 dreiwöchige Rennpausen vergangen - der Stand ist noch immer der gleiche.

Schon seit dem Sachsenring hatte ich das komische Gefühl eines Rossi-Wechsels zu Ducati. Eine bloße Gehaltsfrage scheint mir mit einer zweieinhalbmonatigen Verzögerung unvereinbar. Ducati verhält sich zuletzt auffallend ruhig. Bei Hodgson scheint es wohl mehr oder weniger klar zu sein, dass er 2004 für Ducati startet (oder ?), dann hätte ich Aktivitäten von Ducati nach einem 2.Fahrer erwartet. Das letzte Dementi von Ducati in Bezug auf Rossi lässt Parallelen zu Trainerentlassungen in der Bundesliga vermuten. Natürlich sollte Rossi schweigen - die letztjährige Behandlung Capirossis von Honda, nachdem sein Wechsel bekannt war, dürfte noch in frischer Erinnerung sein.

Vor dem Sachsenring waren die Meinungsverschiedenheiten von Rossi und Honda ziemlich deftig. Um seine Kritiker zu überzeugen (Honda mit Burgess oder er selbst), hat Rossi tatsächlich nur die Möglichkeit, den Titel auf einem anderen Fabrikat einzufahren. Dies erscheint mit einer Ducati zumindest nicht unmöglich. Dass dies noch dazu ein italienisches Fabrikat ist, wirkt dabei nur fördernd.

Einen Wechsel zu Yamaha schließe ich persönlich aus mehreren Gründen aus. Zum einen sind die Resultate der jetzigen Yamaha-Fahrer nicht gerade ermutigend (dies schließt Barros trotz seiner Verletzung ein). Doch viel gravierender dürfte die Tatsache sein, dass Biaggi in den vergangenen Jahren dort Zeichen gesetzt hat, die nicht gerade einfach zu übertreffen sein werden (zweimal Vize und Markentitel). Im Vergleich dazu unter Beachtung des jetzigen Entwicklungsstands kann Rossi eigentlich nur verlieren - wenn er nicht gerade den WM-Titel holt, was ich allerdings im Moment mit Yamaha für utopisch halte.