MOTORRAD online24

der Schwerpunkt verlagert sich auch beim Stzraßenmotorrad nach vorne und nach unten, das könnte entscheidende Wheelyneigung verhindern. Bis es alle haben...
Das bike wheelt dann sicher immer noch, aber erst später, bzw. bei stärkerer Beschleunigung

@ #17

Das meinte ich damit. Allerdings müsste sich die Klemme deutlich vor der ersten Bremsung lösen - sonst würde die Gabel ja sofort blocken.


Pit

Ich gebe hier auch mal meinen Senf dazu:

In der Britischen Superbikemeisterschaft habe ich diese "Starterklemme" schon gesehen. In wie weit das etwas bringt weiß ich nicht.
Dass sich der Reifen auf der Felge dreht glaube ich ehrlich gesagt nicht. Das wäre fatal. Martin kann aber hierzu bestimmt etwas mehr sagen.
In Richtung Topspeed dreht sich das Hinterrad schneller als das Vordere. Dies ist nötig, um trotz des Luftwiderstandes wie ein Scheunentor (im Gegensatz zum Auto) eine gute Endgeschwindigkeit zu erreichen. Eine Suzuki Hayabusa zieht auf der Autobahn bei Höchstgeschwindigkeit schwarze Striche. Deshalb ist auch der Reifenabrieb bei schnellen Autobahnfahrten enorm. Auch hierzu denke ich kann Martin bestimmt mehr sagen.
Die Federung einer MotoGP-Maschine lässt sich ganz sicher in die Feder drücken. Ansonsten wäre das Ding unfahrbar.

Und wenn ich falsch liege bitte ich um sofortige Steinigung *g*.

J.

In Antwort auf:

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wenn die starterklemme runter geht wo ist sie dann? mitten auf der strecke. dann fahren sie drüber und fallen über das motorrad oder was.

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...logisch, aber nur die Wiener...(grins)