MOTORRAD online24

Introduction

Nummer 2 von 3 aufeinanderfolgenden Rennen findet auf der wunderschönen Strecke von Phillip Island in Australien statt! Die Rennen, die uns bisher geliefert wurden rechtfertigen alle Mal, dass wir an allen Drei Tagen sehr früh aufstehen "müssen". Freitag und Samstag ab 06:00 Uhr zeigt Eurosport alle (Nachmittags-)Trainings und Samstagabend brauchen wir gar nicht erst ins Bett zu gehen...um 03:45 Uhr beginnt die Übertragung...

Phillip Island ist eine trügerische Strecke. Während es hier Frühling ist, sind die Temperatauren (trotz voll geöffnetem Ozonloch) teilweise recht frisch. Dies wird verstärkt durch den starken Wind, der direkt vom Ozean hereinbläst.


125cc

• Alvaro Bautista muss nur vor Mika Kallio ins Ziel kommen, damit er als Nachfolger von Tom Lüthi feststeht. Auch wenn Kallio weiß, dass seine Chancen nur Makulatur sind, wird er sicher noch mal alles geben!

• Das deutsche Feld ist leider geschrumpft, da Stefan Bradl schon wieder in Deutschland ist. Am Montag nach dem Malaysia-GP wurde er schon in Augsburg an seinem gebrochenen Bein operiert. Seine Saison ist wohl vorbei...

• Obwohl Bradls Vertrag für nächstes Jahr stabil erschien, müssen wir jetzt wieder hoffen...bei KTM weiß man ja nie! Michael Ranseder hat mit Position 20 auch wieder nicht das gezeigt, was man (also nicht ich...) von ihm erwartet hat...mal sehen, wann die Fahrerfrage offiziell geklärt wird

• Sandro Cortese hingegen ist weiter dabei, aber auch er hat in Malaysia seinen Aufwärtstrend nicht bestätigen können...aber zu seiner Entschuldigung sei gesagt, dass die HONDA dieses Jahr wirklich grottig ist. Talmacsi auf 8 war die beste HONDA und sogar (Noch-)Weltmeister Tom Lüthi wurde nur 13.

• Die Entscheidung, welche Marke das Cafe Latte Team 2007 fahren wird, wird Teamchef Daniel Epp bald bekannt geben. Das Tom Lüthi in die 250er Klasse aufsteigt ist sicher, aber ein Markenwechsel würde auch Sandro Cortese unmittelbar betreffen. Ich bin gespannt!

STATISTIK 125:
Pole Position 2005: Tom Lüthi 1:37:543
Podium 2005: 1. Tom Lüthi - 2. Tomoyoschi Koyama - 3. Marco Simoncelli
Rundenrekord (Rennen): Daniel Pedrosa (2002) in 1:37:983
Schnellste Runde überhaupt: Stefano Perugini (2003) in 1:37:342

Wildcard-Riders:

57 Tom Hatton (AUS-Honda) Tom Hatton Racing
58 Brett Symonds (AUS-Honda) Tassie Windscreens
59 Rhys Moller (AUS-Honda) Rhys Moller Racing
62 Brent Rigoli (AUS-Honda) Angelo’s Aluminium Racing
67 Blake Leigh-Smith (AUS-Honda) Leigh-Smith Racing

In Antwort auf:

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- Lüthi wird 2007 aufsteigen und wohl zu Aprilia wechseln. Ich frage mich, warum der Epp sich gegen diese Entscheidung so sträubt, zumal Honda in diesem Jahr von Aprilia ganz gehörig den Hosenboden versohlt bekommen hat.

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Ich denke, HONDA ist langfristig die bessere Option. Nur mal so angenommen, der gute Daniel Epp möchte 2009 oder 2010 mit Lüthi (oder wie auch immer) in die MotoGP aufsteigen, dann hat er das Problem, dass HONDA ihn bestimmt nicht wieder nimmt...zumindest könnte ich mir vorstellen, dass solche Gedankengänge auch eine Rolle spielen...

Momentan ist es ganz klar die beste Option...aber was ist denn nächstes Jahr? Es kann ja theoretisch auch sein, dass HONDA sich auf alte Tugenden beruft und mal wieder etwas weiter entwickelt?!

Ich kann auf jeden Fall verstehen, warum man eine solche Entscheidung sehr gründlich überlegt!