MOTORRAD online24

Mein Pesek Tipp ging auf. Das brachte mir ein kleines Taschengeld bei bet&win. *freu*

Der Ranseder hätte 6. werden sollen, dann wär mein Taschengeld noch
ein bischen höher ausgefallen...

Das Motorrad von Rabat ist nicht die "Bradl-Maschine". Dieses Motorrad fährt Marcel Schrötter in der IDM. Aber die Rabat Honda wird von Sepp Schlögl vorbereitet, ebenso wie die von Smith, bei dem sie mit einem zu harten Hinterreifen "Verwachst" hatten.

Cortese war nicht besonders gut drauf, aus welchen Gründen auch immer und Krummi war ebenfalls nciht gut drauf, da er von Donnerstag auf Freitag nur 1,5h geschlafen hatte. Das hat sich das ganze Wochenende durch gerächt. Der Crash im Rennen hilft da nicht unbedingt weiter.... Seine Maschine lief nicht auf "Schienen" von anfang an wie in der Türkei.

Die Schaltdrehzahl bei einer 125er liegt bei ca. 13500U/min, allerdings schalten manche Fahrer (einer davon hat eine orange Maschine und viel in der letzten Runde aus) so heftig runter, das der Motor an die 17400U/min dreht. Das geht auf dauer natürlich nicht gut...

Zitat

Original von Jochen
Also sind 15000 schon als absolute Höchstgrenze anzusehen? Sind hohe Drehzahlen für einen 2-Takter Motor unter Last besser zu verkraften als beim runterschalten - oder egal?


Mit Jet-Lag zu kämpfen? 8)


Jochen

Rein theoretisch ist es egal ob unter Last oder runterschalten, die Belastung ist immer da. Das wirkliche Problem íst die Schmierung...

Jet-Lag hält sich in Grenzen....