MOTORRAD online24

Bist diese Woche aber früh dran!
Kannst' es wohl nicht erwarten


Zu den Hondas stand was in der letzten "Motorrad"
Und zwar haben die Kundenteams die Auflage, nicht so hoch drehen zu dürfen wie das Werksteam.
Also 16.5 statt 18 oder so.
Müsste nach der Arbeit noch mal nachgucken...

Zitat

Original von Schmitti

...optimalerweise mit englischem Kommentar ;-)

interviews ?

tobi

Ich hoffe es wird nicht regnen!!! Ihr wisst schon, wer im Regnen nicht gerade glänzen kann, es momentan aber recht nötig hat.

Die Antwort von Colin ist ja mal geil hab ich noch nie gehört....irgendwie hab ich das noch nie verstanden.

Lassen wir und überraschen. Mir fällt im Moment nichts mehr ein, zu Schmittis Aussagen. Schmitti, das kann keiner so gut wie du.

Zitat

Original von spainsbest

Schmitti, das kann keiner so gut wie du.

...meine meinung!!! top!!!

tobi

Zitat

Zitat

Original von spainsbest

Die Antwort von Colin ist ja mal geil hab ich noch nie gehört....irgendwie hab ich das noch nie verstanden.

Edwards war schon zu seinen Superbike-WM-Zeiten berühmt-berüchtigt für seine "Kraftausdrücke" - nur mit dem feinen, aber kleinen Unterschied, das er seinen Worten damals auch Taten hat folgen lassen.

Damals fand' ich die diversen Sprüche auch noch klasse, heute sind sie nur noch peinlich....

Ein Jahr auf der Honda, jetzt im dritten Jahr auf der Yamaha (das erste Jahr auf der Aprilia übersehe ich dabei gerne noch) - seine Ergebnisse in der MotoGP-WM sind einfach nur traurig. Schade eigentlich, ich hätte ihm ein bisschen mehr zugetraut. Wenn kein Wunder geschieht, sehen wir ihn in diesem Jahr zum letzten Mal in der Moto-GP-WM...oder vielleicht erbarmt sich ja z.B. Kawasaki seiner...


Grüsse
Dirk

Zitat

Original von Rainey1

...oder vielleicht erbarmt sich ja z.B. Kawasaki seiner...


Grüsse
Dirk

Aber ob er sich ihrer erbarmen würde??

Zitat

Original von *Dani*
Bist diese Woche aber früh dran!
Kannst' es wohl nicht erwarten


Zu den Hondas stand was in der letzten "Motorrad"
Und zwar haben die Kundenteams die Auflage, nicht so hoch drehen zu dürfen wie das Werksteam.
Also 16.5 statt 18 oder so.
Müsste nach der Arbeit noch mal nachgucken...

Warum sollen die Kundenteams nicht so hoch drehen dürfen, wie die anderen hondas? Versteh ich nicht. Dann zwingt man die ja schlechter zu sein.

oder versteh ich was falsch?????

mfg

Zitat

Zitat

Original von spainsbest

Zitat

Original von Rainey1

...oder vielleicht erbarmt sich ja z.B. Kawasaki seiner...


Grüsse
Dirk

Aber ob er sich ihrer erbarmen würde??

Keine Ahnung - ist ja auch nur ne' reine Spekulation. Tatsache ist, wenn Edwards nicht ganz schnell die entsprechenden Ergebnisse einfährt, ist bei Yamaha nächstes Jahr fini - da wird auch die Fürsprache von seinem Kumpel Rossi nix mehr helfen.

M.E. hätte er dann noch drei Möglichkeiten:

1. Zweitklassiges MotoGP-Team

2. Rückkehr in die Superbike-WM

3. Ab' nach Texas

Vielleicht kriegt er die Kurve ja noch, aber ich befürchte das wird nix mehr.....


Grüsse
Dirk

In der Motorrad 11/07 steht, dass die Repsol-Motoren seit neuestem bis 18000 drehen können, was aber natürlich zu Lasten der Haltbarkeit geht.
Die Kundenteams müssen nach wie vor 1000km später zum Service, weil sie immernoch "nur" bis 16.7 drehen dürfen.
An den Repsols wird natürlich getestet und die Satelliten warten...

Der HRC Manager sagt halt ganz klar, dass sie die Anforderungen komplett falsch eingeschätzt haben und in Folge dessen Motor und Fahrwerk verbessern müssen (!).
Was bis jetzt (nicht) lief, scheint ihnen wirklich sehr peinlich zu sein

Wenigstens schiebt Edwards seine Probleme nicht aufs Material.
"Ehrlich, unser Bike ist das Beste!!"

Wenn dem so ist wird er in Le Mans wohl mindestens Platz 2 machen .

Zitat

Zitat

Original von knitter
Wenigstens schiebt Edwards seine Probleme nicht aufs Material.
"Ehrlich, unser Bike ist das Beste!!"

Wenn dem so ist wird er in Le Mans wohl mindestens Platz 2 machen .

Du hast vollkommen Recht, Platz zwei traue ich Colin auch zu - aber nur im Qualifying ! Im Rennen selber endet er dann leider Gottes wieder irgendwo so von Platz fünf bis zehn.....


Grüsse
Dirk

wenns wie in jerez läuft, dann fährt er auf 2.

ich hoffe es für texas ede. in le mans muss er es beweisen, denn es ist ja schon eine strecke, die der m1 liegt. also muss er ordentliche leistung bringen.

tobi

Nach einer weiteren Casey Stoner Demonstration gehts nun nach Le Mans, was ja erwiesenermaßen Yamahaland ist. Aber auch von Honda sollte man einiges erwarten dürfen, denn bisher sind sie in der 880er noch ohne Sieg!

Repsol Honda Team

Nicky Hayden (USA) 1

Seine Seuche hält an. In den Trainings war er sehr gut mit dabei gewesen & dann wird er in der 1. Runde in turn 1 fast abgeschossen, wie schlimm kann es noch kommen?
In Le Mans lief es ja bisher auch nie richtig für ihn.
Trotz der eher mauen Vorraussetzungen denke ich kann er vorn mitmischen!

Dani Pedrosa (ESP) 26

Nach dem mäßigen 4. Rang übte Dani erstmals offene Kritik an Honda, mal schauen was die Folge daraus sein wird.
In Le Mans wird er auf jedenfall mit um den Sieg fighten können!

Fiat Yamaha Team

Valentino Rossi (ITA) 46

Nach dem er in China gegen Stoner/ Ducati machtlos war ist er in Le Mans der ganz klare Favorit.
Das ist die perfekte Yamahastrecke, zumindest war dies in der 990er Klasse so.
Für mich auf jedenfall der Topfavorit.

Colin Edwards (USA) 5

Es fällt mittlerweile auf, dass er in den Qualis meist vorn dabei ist & dann im Rennen oft zurückfällt.
Hier muss er in der Lage sein auf's Podium zu fahren!

Marlboro Ducati Team

Loris Capirossi (ITA) 65

Er steht weiterhin überraschend im Schatten von Stoner.
Er wird sicherlich in der Lage sein unter die top 5 zu fahren, aber ob's mit nem Podium klappt bezweifle ich ein wenig.

Casey Stoner (AUS) 27

Der Mann der bisherigen Saison!
3 Siege in 4 Rennen = fantastisch!
Aber ob ihn die Ducatipower auf der Yamahastrecke schlechthin zum Sieg tragen wird bezwifle ich stark!
Podium, mehr nicht!

Rizla Suzuki Team

John Hopkins (USA) 21

Endlich hat es mit seinem 1. Podium geklappt.
Ob ein 2. sogleich folgne wird? Ich glaube nicht!
So um Platz 5, mehr wird nicht möglich sein.

Chris Vermeulen (AUS) 77

In China fiel er doch etwas zurück im Vergleih zu Hopkins.
Ich denke, dass er in Le Mans wieder schneller sein wird & so in Hopper's Region ins Ziel kommen kann.

Pramac D'Antin Ducati

Alex Barros (BRA)

Das 2. Opfer von Kamikaze Elias.
Auch für ihn war das Rennen nahc der ersten Kurve eigentlich schon vorbei gewesen.
Hoffentlich hat hat er in Le Mans mehr Glück, wo er zuletzt 2003 auf dem Podium war.
Ein Ergebnis um Platz 7 ist allemal drin!

Alex Hofmann (DEU) 66

Nach einem ordnetlich Rennen von China sollte r versuchen seine Leistung zu stabilisieren und weiter top 10 Ergebnisse zu zu erreichen, denn das wird ja schließlich von ihm erwartet!

Kawasaki Racing Team

Randy De Puniet (FRA) 14

Er war auch in China sehr gut unterwegs!
Den Kawas fehlt nur ein kleines Stück zur Spitze, aber das muss erstma aufgeholt werden.
Top 7 ist realistisch

Olivier Jacque (FRA) 19

Er stürzte früh am GP Wochenende in China.
Er wird wegen seiner Verletzung in Frankreich fehlen.

HANNSpree Honda Team

Marco Melandri (ITA) 33

Nach einem erneuten 5. Rang wächst die Unzufriedenheit bei ihm.
Ich zweifel daran, das er seinen Vorjahressieg wiederholen kann, aber ein Podium ist dennoch realistisch.

Toni Elias (ESP) 24

Er blieb in China blass und verursachte den Crash in turn 1.
Sein Zwischenhoch scheitn damit zu ende zu sein.
VOn ihm erwarte ich in Lemans nicht sehr viel.

Konica Minolta Honda

Shinja Nakano (JPN) 56

Was ist nur bei ihm los?
Wer ist an der Misere schuld?
Er selbst?
Mangelnde Teamkompetenz ?
Mangelnde Kommunikation im Team?

Diese Situation wirft viele Fragezeichen auf!
Ich hoffe, das es für ihn in Le Mans endlich besser läuft!

LCR Honda Team

Carlos Checa (ESP) 7

Auch Carlos blieb wiedermal sehr unauffällig.
Ein gutes Ergebnis ist auch von ihm so langsam mal fällig & eigentlich liegt ihm Le Mans.
Top 10, viel mehr wird's nicht werden.

Tech 3 Yamaha Team

Makoto Tamada (JPN) 6

Er und Nakano räumten sich in China gegenseitig ab, was ihm ein gutes Ergebnis verwehrt hat, denn so schlecht war seine Pace in den Trainings nicht!
Ein top 10 Resultat wird dennoch sehr schwer werden.

Sylvain Guintoli (FRA) 50

Passables Rennen von ihm in China, mehr aber auch nicht.
Er bleibt bisher doch sehr unauffällig...

Team Roberts KR212V

Kenny Roberts Jr. (USA) 10

Es geht immernoch nicht vorwärts beim Team Roberts.
So langsam wirds aber Zeit, denn mit der bisherigen Performance ist die top 10 reinste Utopie!

Mein Tipp:
1. Rossi
2. Pedrosa
3. Melandri

Wartets ab, der Nieto ist in der SBK stärker geworden. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass er für eine Überraschung sorgen kann.


Jochen

Ob Fonsi wirklich das Potential hat schon im 1. Rennen für eine
positive Überraschung zu sorgen ?
Kommt wahrscheinlich drauf an wie schnell er sich auf die 800er
einstellen kann, dann geht vielleicht was.
Was ist aber wenn er ein Super Rennen zeigt, sollte er nicht dann auch in Mugello fahrn ?

Zitat

Zitat

Original von Jochen
Wartets ab, der Nieto ist in der SBK stärker geworden. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass er für eine Überraschung sorgen kann.

Mmmh - also Nietos Ergebnisse in der Superbike-WM konnten mich bis jetzt aber noch nicht so ganz vom Hocker reissen. Da gefiel er mir damals in der 250er-WM besser....

Wieso sollte er ausgerechnet jetzt (noch dazu ohne jegliche Erfahrung mit der MotoGP-Kawa) plötzlich den Hammer auspacken?

Grüsse
Dirk

Meint ihr in der MotoGP-Kawa ist wirklich ein Hammer versteckt??