MOTORRAD online24

In Antwort auf:

---

Melandri: "Wenn du langsamer bist als er, dann kannst du sein Freund sein. Das ist das grosse Problem. Vorher war es leicht Valentinos Freund zu sein, weil ich immer langsamer war. Von diesem Rennen in Jerez an ist meine Yamaha das restliche Jahr unverändert geblieben."

---

Das mit dem Material kommt mir bekannt vor, war das selbe net 2003 bei Gibernau der Fall gewesen?
In dem Punkt ist Rossi keinen deut besser als Biaggi!

In Antwort auf:

---

Zu Rossis WM Titel mit Yamaha meinte er noch, dass Rossi zwar sehr schnell sei, aber das seine Yamaha nicht mit den anderen gleich zu setzen sei. Rossi hätte sehr viel Macht, und auch Glück, sowie die komplette Crew die er mitgebracht hätte.

---

Genauso is es, desswegen is Edwards Leistung in Le Mans sehr hoch einzuschätzen!!!!
I frag mich sowieso, warum Edwards sich das angetan hat und sich als Handlanger von Rossi bei Yamaha verpflichtet hat...

In Antwort auf:

---

Wirklich harter Tobac!

@Foolsi

Welchen Grund hätte Melandri das zu erfinden? Für mich klingt das eher nach entäuschter Freundschaft, und es passt ins Bild zu den Eskapaden mit Biaggi und Gibernau. 3:1, da sollte man sich schon mal fragen wer glaubwürdiger ist!


Jochen

---

Ich denke nicht, dass Foolsi Marco Melandri meinte! Ich denke, er meinte Günther Wiesinger.
So gerne wir die MSA auch haben...es ist und bleibt die Bild-Zeitung des Motorsports.

Was auch immer geschieht: Mir persönlich ist sowas von ***egal, wer mit wem nicht mehr redet oder sonstwas. Ich will gute Rennen sehen und das habe ich mit wenigen Ausnahmen schon immer bekommen!

In Antwort auf:

---

Also ich weiß nicht ganz... Was ich aber weiß, ist, dass Biaggi derjenige gewesen ist, der sich Rossi gegenüber immer negativ/unsportlich verhalten hat und nicht umgekehrt.

---

In Antwort auf:

---

Er wollte damals stärker bevorzugt werden als Honda es wollte. Ich kann mich noch genau an entsprechende Äußerungen von ihm erinnern.

---

In Antwort auf:

---

In Antwort auf:

---

Er wollte damals stärker bevorzugt werden als Honda es wollte. Ich kann mich noch genau an entsprechende Äußerungen von ihm erinnern.

---

Das stimmt zwar zum Teil, aber dass das mit dem Material bei den Motorrädern (gleichen Herstellers) überbewertet wird sieht man doch ständig. Gerade bei Honda sind die Unterschiede marginal. Die Werkshondas haben in der Vergangenheit nur gewonnen, wenn sie auch den besten Fahrer (und Techniker) hatten. Schaut Euch doch mal Repsol an.
Das was Burgess/Rossi wirklich gestunken hat war doch, dass die Herren Gibernau und Co. mehr als einmal Freitags und Samstags nur "sinnlos in der Gegend rumgebastelt haben" (überspitzt formuliert) um dann pünktlich am Sonntag morgen im WarmUp die Einstellungen von Burgess/Rossi zu übernehmen und ab da deutlich schneller unterwegs zu sein. Und sorry, bei allem Teamgeist kann ich so einen Ärger schon gut verstehen.
Wie sich Rossi für ein möglichst perfektes SetUp förmlich den A.... aufreisst, kann man im Moment in allen Trainings sehr gut sehen. Alex Hofmann hat das beim letzten Rennen noch mal auf den Punkt gebracht, dass sich alle anderen allein an dieser zielstrebigen und akribischen Vorgehensweise noch eine Scheibe abschneiden müssen, wenn sie Rossi schlagen wollen.

Gruss an alle,

Sven

PP: Ab dem Punkt in der Saison, wo Burgess sich einfach geweigert hat Repsol-Daten an die Kundenteams rauszurücken, war ein deutlicher Abfall der Leistungen Gibernaus zu beobachten. Soviel zur Bedeutung der Abstimmungsarbeit von Fahrer und vor allem Techniker.

---

naja dafür gibts ja jetzt den Fuchs ....

Ja, ja wie man so von thema abweichen kann na dann alles gute Alex !!!