Re: SaRi Streckenlayout
In Antwort auf:
Wie wär´s denn für 2007 zum 80. mit einem Streckenlayout, was nicht zum großen Teil aus Linkskurven besteht?
Änderung SaRi-Streckenlayout
Ich mein, wo die doch eh gerade alles mit neuem Belag versehen wollen...
gruß probemail
Also ich habe mir da auch schon mal so meine Gedanken gemacht, mit einen neuen Streckenlayout ... . Doch leider ist außerhalb der Strecke schon zu viel verbaut um neue Passagen einzubauen.
Die Variante die du zeigst, ist leider auch nicht realisierbar, da keinen Platz für die Auslaufzonen nach den Kurven wäre.
Re: SaRi Streckenlayout
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Wie wär´s denn für 2007 zum 80. mit einem Streckenlayout, was nicht zum großen Teil aus Linkskurven besteht?
Änderung SaRi-Streckenlayout
Ich mein, wo die doch eh gerade alles mit neuem Belag versehen wollen...
gruß probemail
Genial! Also echt:
Das wäre es wirklich! Leider muss ich auch den Aspekt der dann fehlenden Sturzräume aufführen. Aber das Streckenlayout - voll der Hammer !!!!!!!!!
Re: Sachsenring GP 2007
Hab' mein SaRi-Ticket für 2007 heute auch endlich zugeschickt bekommen
Das werd' ich mir einrahmen und über meinen PC hängen, dann werde ich immer an das Event des Jahres erinnert und mir fallen die nächsten Monate ohne Moto GP vielleicht nicht ganz so schwer *g*
Re: SaRi Streckenlayout
vielen dank für die blumen.
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... Leider muss ich auch den Aspekt der dann fehlenden Sturzräume aufführen...
da habt ihr natürlich recht, bin ja leider auch nicht hermann tilke. aber wie schon willi deutschmann / dietmar wischmeyer anmerkte: "zehn deutsche Planierraupen, und das Problem wär' vom Tisch"
Re: SaRi Streckenlayout
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Wie wär´s denn für 2007 zum 80. mit einem Streckenlayout, was nicht zum großen Teil aus Linkskurven besteht?
gruß probemail
und wie rum willst du fahren?.. also der alte queckenberg müsste in der jetzeigen richtung bleiben.. dafür würde nat. sturzraum in der ersten kurve fehlen..
aber!!!
vor 10 jahren sah das problem noch gaaaaaanz anders aus...
da hat von`m GP noch niemand was wissen wollen...
Re: SaRi Streckenlayout
Also ich denke mit den Sachsenringstreckenlayout kann man trotzdem sehr zufrieden sein, ich finde es ist die beste Motorradstrecke in Deutschland !
Besser als von Herrn Tilke, seinen "verschandelten" Strecken.
Re: SaRi Streckenlayout
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Also ich denke mit den Sachsenringstreckenlayout kann man trotzdem sehr zufrieden sein, ich finde es ist die beste Motorradstrecke in Deutschland !
na ja... zum Glück gibts unterschiedliche Meinungen..
ich finde eig. am sachsenring nix tolles..
-viel. die queckenbergkurve-
Re: SaRi Streckenlayout
In Antwort auf:
und wie rum willst du fahren?.. also der alte queckenberg müsste in der jetzeigen richtung bleiben.. dafür würde nat. sturzraum in der ersten kurve fehlen..
aber!!! vor 10 jahren sah das problem noch gaaaaaanz anders aus...
da hat von`m GP noch niemand was wissen wollen...
naja, queckenberg und start/ziel wie bisher, im omega dann allerdings andersrum. und ich seh das so wie du - wo vor jahren noch gar nix war, sind jetzt auch sturzräume, tribünen u.ä.
außerdem würde die start/ziel-gerade sogar noch um knapp 100 länger und da wo jetzt die sturzräume der bergauf-links sind, wäre prima viel platzt für tribünen mit bombastischem ausblick...
gruß probemail
Re: SaRi Streckenlayout
da brauchen wir zur karthalle hin noch stürzzräume!!!
da müßte man `ne etwas engere Kurve bauen.. damits langsamer wird.. oder die strecke von der karthalle etwas wegführen... schwierig..-stirnrunzel-
Re: SaRi Streckenlayout
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da brauchen wir zur karthalle hin noch stürzzräume!!!
da müßte man `ne etwas engere Kurve bauen.. damits langsamer wird.. oder die strecke von der karthalle etwas wegführen... schwierig..-stirnrunzel-
Genau richtig erkannt, würde an dieser Passage die Strecke anders rum führen, wer kein Platz für Auslaufzonen, das die Brückenpfeiler und dahinter ein Autohaus im Weg wäre. Aber trotzdem ist es eine gute Idee.
Ich finde die aktuelle Strecke eigentlich sehr gut, besonders diese lange links Bergauf hats wirklich in sich.
Re: SaRi Streckenlayout
Änderungen müßten auch dort vorgenommen werden wo die Strecke sich kreuzt -a. 30% müßten umgebaut werden.. -schätze ich.. oder?..
dazu kämenn die kosten für Brücke oder Tunnel oder beides...
das land sachsen is knapp bei kasse.. -das wird schwierig- ..mit`ner interessanteren streckenführung als Begründung alleine kriegste das in der Politik nich durch!!... mhh.. oder?
Re: SaRi Streckenlayout
abgesehen davon weiß ich nicht was euch an der strecke nicht passt, immerhin gabs da immer sehr spannende rennen, außerdem ist sie fahrerisch anspruchsvoll... und das man es nicht jedem recht machen kann ist ja wohl auch klar...
Re: SaRi Streckenlayout
warum soll man an der streckenführung was ändern? der sari hebt sich wohltuhend von anderen strecken ab.es gibt fahrer die finden ihn ok. andere n paßt er nicht in den gram.bleibt die frage ob rennstrecken nach den wünschen von fahrern gebaut werden müssen oder sollten sich die herren fahrer nicht lieber mit dem auseinander setzen müssen was nun einmal da ist.die bande der formal 1 jünger hat schon genug rennstrecken versaut. siehe hockenheim usw.das sollte im motorradrennsport nicht noch mal vorkommen.
Re: SaRi Streckenlayout
Ich wäre dafür den GP auf den Nürburgring zu legen kann sowieso nich verstehen wer auf die Idee mit Sachsenring kam war wohl so ne art Solizuschlag um die Wirtschaft im Osten anzukurbeln.
Als Entschädigung könnte man ja einmal im Jahr nen Simson und nen MZ Cup veranstalten
Re: SaRi Streckenlayout
@Grave,Du willst ja nur alleine auf der Tribühne sitzen
Mfg yami02
Re: SaRi Streckenlayout
In Antwort auf:
warum soll man an der streckenführung was ändern? der sari hebt sich wohltuhend von anderen strecken ab.es gibt fahrer die finden ihn ok. andere n paßt er nicht in den gram.bleibt die frage ob rennstrecken nach den wünschen von fahrern gebaut werden müssen oder sollten sich die herren fahrer nicht lieber mit dem auseinander setzen müssen was nun einmal da ist.
also der Sachsenring..
-mal so zur Erinnerung- entstand aus einem verkehrssicherheitszentrum, dort sollten.. Fahrsicherheitstraings durchgeführt werden nach den Wünschen der Automobilhersteller. So geschehen.. sa das "Ding" Ende 1995 auch aus.. ein komischer Kreis mit etwas Asphalt drumrum... Anno 1996 ..entschied man sich einen Deutschen Meißterschaftslauf für Motorräder durchzuführen. an dem ich im Yamaha-Cup teilnehmen durfte.
am Freitag Abend wurde auf drängen der damahligen Pro Suberbike noch eine zusätzliche Schikane hinunter zur Karthalle einbetoniert.
am Ende sind wir dort alle irgendwie ein Rennen gefahren.. das war zwar recht lustig.. und gemessen an den -weiß nich mehr genau- 38000 Zuschauern auch geil, ..nur mit`ner richtigen rennstrecke hatte das in den Augen der fahrer wenig tun.
Die vielen Zuschauer waren der Grund dafür, daß man in Punkto Sachsenring -rennen wieder umdenken müßte.. und so lebt der Sachsenring bis zum heutigem Tag von Umbauten.. weil.. er ja ursprünglich auch ein Testgelände und nie eine richtige Rennstrecke war.
ob man die Testrennstrecke.. nun schön findet oder nicht.. es bleibt sicher auf der ganzen Welt ein Phämomen wie so viele Leute immer wieder in eine bestimmte Region, noch dazu ohne wirklichen WM-Fahrer zu einer Motorrad-WM kommen.
das Phänomen Sachsenring finde ich persöhnlich total geil.. die Streckenführung weniger, wobei ich das viel. etwas zu sehr aus des Fahrers Sicht sehe.
deshalb gefällt mir auch die Umbauidee!
Re: SaRi Streckenlayout
In Antwort auf:
@Grave,Du willst ja nur alleine auf der Tribühne sitzen
Mfg yami02
Quatsch voll wäre es da genau so!!! Nur müsste man dann nicht mehr hunderte Kilometer durch die Pampa nach Dunkel Deutschland gondeln und man würde auf ner richtigen Rennstrecke fahren anstatt auf nem ehemaligen Trabbi Testgelände oder was das da Drüben ist
Re: SaRi Streckenlayout
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In Antwort auf:
@Grave,Du willst ja nur alleine auf der Tribühne sitzen
Mfg yami02
Quatsch voll wäre es da genau so!!! Nur müsste man dann nicht mehr hunderte Kilometer durch die Pampa nach Dunkel Deutschland gondeln und man würde auf ner richtigen Rennstrecke fahren anstatt auf nem ehemaligen Trabbi Testgelände oder was das da Drüben ist
Wenn es dir nicht passt dann kannste auch drüben bleiben und die Rennen vor der Glotze anschauen. 
Was willste den im Westen noch als richtige Rennstrecke bezeichnen ? Hockenheim oder Nürburgring taugen (mit ihren Kilometerlangen aspahltierten Auslaufzonen) insbesonders für die Motorräder am wenigsten.
Re: SaRi Streckenlayout
LOL
Re: SaRi Streckenlayout
Alles Wunschdenken@ Grave.Ok wir heulen,aber Recht ham wir trotzdem
(dazu brauchts kein Vote)
Mfg yami02
