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Valentino_Rossi_46

Mo24-Inventar

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41

Mittwoch, 22. August 2007, 20:16

wenns an den reifen liegt soll er halt zu Gresini wechseln...die haben bridgestone reifen. Aber dieses Gerücht hab ich jetzt auch schon gehöhrt, mal schauen was da dran ist

Repsol # 69

Mo24-Kultanhänger

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42

Mittwoch, 22. August 2007, 20:51

RE: Teams & Fahrer 2008

Zitat

Original von Dottore46
Gut das Dani Pedrosa hier angesprochen wurde. Also fix ist momentan nixs bei ihn, ganz im Gegenteil. Im Moment gibt es wilde Gerüchte um seine Person, angeblich verhandelt er neben Honda auch mit Kawasaki.


Das wäre der Hammer, dann hätte Kawasaki für 2008 eine Bomben Fahrerpaarung. Irgendwie hoffe ich das Pedrosa wechselt, und dann bekommt Dovi seine Chance bei Repsol, oder Hofmann wird mit Hilfe der Dorna ins Werksteam geholt. :smirk:
#58 Super Sic - We will all miss you

Mick

The Boss

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43

Mittwoch, 22. August 2007, 20:57

RE: Teams & Fahrer 2008

Pedrosa bei Kawa ist doch ein Witz. Lasst euch doch nicht jeden Bären aufbinden. Kawa hat sein Budget an Hopper aufgebraucht. Pedrosa will bei Honda mehr Geld und zögert deshalb mit der Unterschrift. Pokern nennt man das.

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44

Mittwoch, 22. August 2007, 21:11

RE: Teams & Fahrer 2008

Zitat

Original von Mick
Pedrosa bei Kawa ist doch ein Witz. Lasst euch doch nicht jeden Bären aufbinden. Kawa hat sein Budget an Hopper aufgebraucht. Pedrosa will bei Honda mehr Geld und zögert deshalb mit der Unterschrift. Pokern nennt man das.


Sehe das auch so. War es nicht auch so, dass Kawasaki die Sache mit der 3. Werksmaschine fallen ließ, weil Hopper so teuer war?
Honda hat für Pedrosa das Motorrad gebaut, wahrscheinlich auch wegen ihm für die 800 ccm plädiert. Die werden sich sicher nicht von ihm trennen.
Gruß aus Schneppmich

Elena

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45

Mittwoch, 22. August 2007, 22:36

RE: Teams & Fahrer 2008

Zitat

Die werden sich sicher nicht von ihm trennen.


Abwarten, ich glaube die haben mit Dovizioso noch ein ganz heißes Eisen im Feuer, beobachte ihn doch mal im direkten Kampf mit Lorenzo. Was glaubst du, wer da um einige Meter später und präziser bremst.

duc996r

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46

Donnerstag, 23. August 2007, 08:22

RE: Teams & Fahrer 2008

Zitat

Original von Elena

Abwarten, ich glaube die haben mit Dovizioso noch ein ganz heißes Eisen im Feuer, beobachte ihn doch mal im direkten Kampf mit Lorenzo. Was glaubst du, wer da um einige Meter später und präziser bremst.


...weil Dovizioso langsamer auf der Geraden ist muß/kann er später Bremsen um dranzubleiben... Was allerdings nicht heissen soll, das der Dovi schlecht sei im Gegensatz zur langsamen Honda.

Valentino_Rossi_46

Mo24-Inventar

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47

Donnerstag, 23. August 2007, 08:29

habe jetzt auch schon gelesen das das mit Kawa eher nicht stimmt, aber sicher ist nichts. Das Geld dürfte eigentlich kein Thema sein, Kawa macht im Jahr Umsätze im Millionenhöhe, wenn jetzt dann evtl der Sponsor "Monster" kommt der angeblich sehr viel zahlt dann ist das schon möglich...abwarten..

duc996r

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48

Donnerstag, 23. August 2007, 08:35

RE: Nieto in der MotoGP (Lach)

Zitat

Original von VfBFan
Eben, der liegt einiges hinterm Max N. in der WM-Tabelle und will in die MotoGP. Gehts eigentlich noch? X(



Na, na, so schlecht ist er auch wieder nicht. Auch mit noch so viel Vitamin B wird man nicht Vizeweltmeister in der 250er WM hinter Melandri. Das war meines Wissens ein Max N. noch nicht.

Josef

Josef

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49

Donnerstag, 23. August 2007, 08:36

Umsatz ist nicht gleich Gewinn. Und Umsätze in Millionenhöhe macht das mittelständige Unternehmen in dem ich arbeite auch. Deshalb könnten wir uns noch lange nicht ein Motorradteam leisten.

J.
„Look at Haga, on the inside...oh, that´s so fast, that´s so scary; that´s Haga – fast and scary.” (Julian Ryder, Eurosport)

Jochen

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50

Donnerstag, 23. August 2007, 10:42

Auf Konzernebene wäre bei Kawa sicherlich ausreichend Geld vorhanden. Kawasaki Heavy Industries ist ein Riesenkonzern, der von Stahlwerken über Schiffsbau und Eisenbahn eben auch Motorräder fertigt (und diverse andere Dinge).


Zitat

Auch mit noch so viel Vitamin B wird man nicht Vizeweltmeister in der 250er WM hinter Melandri. Das war meines Wissens ein Max N. noch nicht.


Der Vizetitel ist doch Schnee von gestern, das ist fünf Jahre her! In der SBK-WM zeigt sich Nieto dem Laconi auch nicht wirklich überlegen. Der WM-Titel hat Jacque oder Poggiali auch nicht vor der Arbeitslosigkeit bewahrt. Wir könnten lange darüber spekulieren was passiert wäre wenn MaxN den 250er treu geblieben wäre.

Jochen

duc996r

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51

Donnerstag, 23. August 2007, 11:03

Zitat

Original von Jochen
Der Vizetitel ist doch Schnee von gestern, das ist fünf Jahre her! In der SBK-WM zeigt sich Nieto dem Laconi auch nicht wirklich überlegen. Der WM-Titel hat Jacque oder Poggiali auch nicht vor der Arbeitslosigkeit bewahrt. Wir könnten lange darüber spekulieren was passiert wäre wenn MaxN den 250er treu geblieben wäre.

Jochen


Du hast schon recht, ich hätte vielleicht dazuschreiben sollen, das man aber ohne Kämpfen zu können keinen Vize WM Titel holt.

Was das Material von Nieto und Laconi betrifft, denke ich, das es da sicher Verbesserungsmöglichkeiten gibt. Sprich die von Max N. eingesetzte Suzuki ist sicher besser als die privaten Kawa's der beiden. Das sollte man vielleicht berücksichtigen.

Josef

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52

Donnerstag, 23. August 2007, 11:22

Zitat

Original von Jochen
Auf Konzernebene wäre bei Kawa sicherlich ausreichend Geld vorhanden. Kawasaki Heavy Industries ist ein Riesenkonzern, der von Stahlwerken über Schiffsbau und Eisenbahn eben auch Motorräder fertigt (und diverse andere Dinge).

Jochen


Trotzdem ist Kawa Motorräder eine eigenständige Firma. So einfach kann man von den anderen zum Konzern gehörenden Firmen kein Geld abzweigen. Außerdem hätten die Manager dort sicherlich etwas dagegen.
@ duc: So privat sind die Kawasakis von Nieto und Laconi nicht. Man bekommt hier schon etwas Unterstützung vom Werk. Sicherlich nicht auf dem Niveau wie Yamaha, Suzuki und Ten Kate Honda, aber mindestens genauso viel wie Max Neukirchner.
Komischerweise ist Kawasaki weder in der MotoGP, noch in der SBK-WM, der BSB und der IDM wirklich erfolgreich. Wird vielleicht alles bissle halbherzig betrieben, obwohl ich mir das in der MotoGP nicht vorstellen kann.

J.
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duc996r

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53

Donnerstag, 23. August 2007, 11:28

Die MotoGP Maschine ist schon gut, wieder erwarten nach den Wintertests. Mit den geeigneten Kutschern würden die auch mal gewinnen. Oder zumindest nicht immer Podesplätze nur aus der Ferne sehen, sondern wie Suzuki auch mal drauffahren. Aber mit Hopper wird sich das ändern....

Mick

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54

Donnerstag, 23. August 2007, 12:54

Apropos Budget von Kawasaki: Ich denke, dass Kawasakis Mittel in dieser Richtung bisher sehr bescheiden waren. Erst ab 2008 ist das Werk bereit, richtig Kohle in das Team zu buttern. Deshalb auch der Deal mit Hopkins. Der Kerl hat aber bestimmt schon die Hälfte der Kohle verschlungen, weshlab es wohl schwierig sein wird, noch einen zweiten dicken Fisch zu holen. Ich denke, wenn man West behält, ist man ganz gut bedient. Der Kerl hat nach seinen Leistungen eine Chance verdient. Außerdem wird er höchsten ein Zehntel eines Pedrosas kosten.

VfBFan

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55

Donnerstag, 23. August 2007, 13:46

Pedrobot wird bestimmt nicht zu Kawasaki wechseln, der pokert doch bloß und außerdem ist er Hondas Liebling.
Für den Alex sieht es überhaupt nicht gut aus, trotz Dorna-Unterstüzung.
Die Türen die sich für Guintoli nach dem GP in Brno anscheinend geöffnet haben wären mit Sicherheit auch für einen Hofmann ohne Verletzung offen gestanden.


Edwards, Guintoli und Pedrosa sind noch nicht zu 100% fix, obwohl es manche hier ihn ihren Listen trotzdem so angeben. Fix ist bei mir erst ein unterschriebener Vertrag. ;)

Jochen

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56

Donnerstag, 23. August 2007, 14:02

Optimismus ist der Rennfahrer-Freund, auch bei Guintoli. Die Dorna hat mit Toseland einen Briten drin, sie bräuchten noch einen Franzosen und einen Deutschen. Kommt RdP irgendwo unter, dann schätze ich wird Ezpeleta zu D'Antin und anderen Teamchefs gehen und Pro-Hofmann aktiv werden.

Vielleicht fährt LCR ja doch weiter MotoGP und Alex kommt da unter?


Jochen

kawaboy

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57

Donnerstag, 23. August 2007, 14:09

Zitat

Original von VfBFan
Pedrobot wird bestimmt nicht zu Kawasaki wechseln, der pokert doch bloß und außerdem ist er Hondas Liebling.
Für den Alex sieht es überhaupt nicht gut aus, trotz Dorna-Unterstüzung.
Die Türen die sich für Guintoli nach dem GP in Brno anscheinend geöffnet haben wären mit Sicherheit auch für einen Hofmann ohne Verletzung offen gestanden.


Edwards, Guintoli und Pedrosa sind noch nicht zu 100% fix, obwohl es manche hier ihn ihren Listen trotzdem so angeben. Fix ist bei mir erst ein unterschriebener Vertrag. ;)


@vfbfan bin mir nicht ganz sicher ob alex ohne die verletzung deutlich größere chancen zB im d´antin team hätte, zuoft musste er kritik einstecken vom cheffe persönlich... und auch das spricht sich rum in anderen teams! ich bin gespannt welche kanickel die dorna aus dem hut zaubert das die #66 auch in zukunft uns erhalten bleibt ;)

Mick

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58

Donnerstag, 23. August 2007, 14:18

Ich frage mich ohnehin, warum die Dorna unbedingt einen Deutschen, einen briten und einen Franzosen unbedingt in der MotoGP haben will.

Der Sachsenring wird auch ohne Hofmann gerammelt voll sein. Man hat es ja am Jenkner-Rücktritt gesehen, dass die Zahlen trotz des Verlustes des Lokalmatador trotzdem gestiegen sind.

In Le Mans kommen auch nicht viele wegen de Puniet oder Guintoli und ebenso wenig nach Donington für Toseland.

Ich weiß nicht recht welches Ziel die Dorna mit dem Geld in den Hintern schieben für bestimmte Fahrer bezweckt.

Sicher, für Hofmann wäre es gut. Aber so richtig Spaß haben die deutschen Fans ja ohnehin nicht an ihm. :smirk:

Schmitti

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59

Donnerstag, 23. August 2007, 14:22

Zitat

Original von Mick
Ich frage mich ohnehin, warum die Dorna unbedingt einen Deutschen, einen briten und einen Franzosen unbedingt in der MotoGP haben will.

Der Sachsenring wird auch ohne Hofmann gerammelt voll sein. Man hat es ja am Jenkner-Rücktritt gesehen, dass die Zahlen trotz des Verlustes des Lokalmatador trotzdem gestiegen sind.

In Le Mans kommen auch nicht viele wegen de Puniet oder Guintoli und ebenso wenig nach Donington für Toseland.

Ich weiß nicht recht welches Ziel die Dorna mit dem Geld in den Hintern schieben für bestimmte Fahrer bezweckt.

Sicher, für Hofmann wäre es gut. Aber so richtig Spaß haben die deutschen Fans ja ohnehin nicht an ihm. :smirk:


Psssst, nicht so laut Mick! Sonst hört das noch einer der Verantwortlichen.

Ich würde mich für Alex freuen! Alleine schon, weil wir gar keine andere Wahl haben und er sich dieses Jahr enorm gesteigert hat. Die Positionen waren vielleicht nicht so viel besser, aber die Rückstände auf den Führenden sind enorm gesunken! Allerdings weiß ich ganz genau, was Du mit dem Satz "Aber so richtig Spaß haben die deutschen Fans ja ohnehin nicht an ihm" meinst!

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Jochen

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60

Donnerstag, 23. August 2007, 14:31

Ich find die Leistung von Alex in diesem Jahr absolut in Ordnung. Das ist etwas was außer Stoner wohl jeder MotoGP-Fahrer über sich sagen lassen muss. Egal wie sie heißen: Rossi, Pedrosa oder Hayden... im Vergleich zu Casey haben sie alle "enttäuscht".

Aber trotz zwei unverschuldeter Nuller (LS und Brünn) steht Alex noch vor RdP, Elias, Checa oder Nakano. Darauf hätte vor der Saison keiner gewettet.


Jochen

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