MOTORRAD online24

Ich wünsche mir für die baldige Zukunft, diese stinkenden scheppernden Dinger (Motorrad kann man sowas ja nicht nennen) nur noch im Museum anschauen zu müssen.
Alle anderen Motorsport-Klassen (...nicht zuletzt natürlich die Moto-GP) haben ja gezeigt, dass Viertakter die Zukunft sind (sogar im Moto-Cross) - nur bis zur Motorrad-WM scheint sich das noch nicht rumgesprochen zu haben.
Bringt uns endlich 200er Einzylinder, die (über) 20.000 U/min machen - und 400er Zweizylinder, die sich wie richtige Motorräder anhören

danke für die tolerante gesprächskultur hier

fakt ist aber, dass die moto-gp auf viertakter umgestellt wurden, weil zweitakter soviel zukunft wie dinosauriere haben

und den zuschauern ist es auch nicht egal: die superbikes waren drauf und dran, die motorrad-wm im publikumsinteresse zu überholen

und den herstellern ist es auch nicht egal, weil schon seit etlichen jahren kein mensch mehr einen zweitakter kauft (von den umwelt-aspekten ganz zu schweigen) - oder glaubt hier jemand ernsthaft, dass z.b. ducati in eine zweitakt-wm zurückgekehrt wäre - oder kawa ? oder bmw sogar mit dem gedanken spielt ?

und was die mehrkosten (in den kleinen klassen) betrifft: die (wenn es die denn wirklich gibt) müssen halt per reglement eingebremst werden: wie wär's mit einheitsreifen ? wie wär's mit verbot von karbon-bremsen ? denn eins ist auch klar: seit es moto-gp gibt sind die 250er zweite liga - und die 125 er nachwuchsklasse (mittlerweile ja sogar mit altersbeschränkung) und das ist auch gut so, denn es kann nur EINE königsklasse geben...

wünsche allen fans hier einen guten rutsch und auch im neuen jahr einen kräftigen zug am kabel