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• Casey Stoner ist auch hier der Mann, den es zu schlagen gilt. Trotzdem er sich in diesem Jahr noch nicht in bester körperlicher Verfassung gezeigt hat, konnte er doch trotz der wenigsten gefahrenen Runden immer die schnellsten Einzelrunden vorlegen. Sein Selbstbewusstsein ist auch noch etwas größer geworden, wie vereinzelte Interviews gezeigt haben, aber er lässt sich immer noch zu oft von Valentino Rossis Aussagen beeindrucken.
  
• Der wiederum ist blendend aufgelegt und hat seinen Wechsel zu Bridgestone ausgezeichnet hinbekommen. Was seine schnellste Runde in Sepang in Abwesenheit der Ducatis zu bedeuten hat, vermag niemand zu beantworten. Tatsache ist aber, dass Bridgestone seine einzige Schwäche scheinbar abgelegt hat: Die Qualifyer!
  
• ...auch wenn Colin Edwards, BWM-Gewinner aus 2006 meint, die Michelin seien um Klassen besser geworden. Colin Edwards selbst, der in Yamahas B-Team abgeschoben wurde konnte bisher sehr gut mithalten, aber wenn man an die Vergangenheit denkt, war er bei den Vorsaison-Tests immer schnell. An einem Rennwochenende kommt wohl noch ein wenig mehr Adrenalin ins Spiel und da er seinen BMW auch nur wegen Regens gewann, ist er hier sicherlich kein Favorit.
  
• Weitere WM-Favoriten sind (wie eigentlich immer) die beiden Repsol-HONDA Jungs Nicky Hayden und Dani Pedrosa, die natürlich auch hier ein Wörtchen um das Münchner Auto mitreden werden. Während Pedrosa jedoch aufgrund eigener Dummheit zum Nichtstun verpflichtet war und seine reichliche Freizeit damit verbracht hat, seinen Teamkollegen in der Presse bloß zu stellen, kämpfte dieser wiederum mit den Tücken der neuen HONDA. Das Fahrwerk ist um einiges besser, darüber war man sich einig, aber der Motor, der erstmals mit hydraulischem Ventiltrieb ausgestattet ist, fand keine Freude bei ihm. Zu wenig Power ist der kurze und knappe Kommentar des Ex-Weltmeisters. Angreifen wird er seinen Arbeitgeber deshalb freilich nicht, denn zu sehr hängt er an seinem Vertrag. Für dieses Wochenende hat HONDA allerdings ein Power-Upgrade versprochen und man darf gespannt sein, ob die Ingenieure ihr Können wiedergefunden haben und natürlich auch, wie fit Dani Pedrosa nach seinem Handbruch ist!
  
• Ein Power-Upgrade haben auch die beiden um die "vierte Macht" kämpfenden Teams von KAWASAKI und SUZUKI angekündigt. Während KAWA hofft, der Input des ehemaligen Suzuki-Piloten John Hopkins als klaren Nummer 1 Fahrer reicht aus, um endlich einen größeren Schritt nach vorne zu tun, behilft sich Suzuki einer anderen Strategie. Neben einem jungen, hungrigen Fahrer, Chris Vermeulen, der auch schon einen Sieg in der Tasche hat und quasi der "alte Fuchs" im Team ist, holte man sich einen weiteren Nummer 1 Fahrer, der zwar auf Suzuki ein Neuling ist, aber ansonsten über mehr Erfahrung verfügt, wie alle anderen Fahrer zusammen: Loris Capirossi! Mit diesem DreamTeam will man ganz nach vorne und die beherschenden Mächte von Ducati, HONDA und Yamaha auf einmal hinter sich lassen. Bisherige Tests zeigen zwar eher, dass die Rangfolge sich nicht sonderlich verschoben hat, aber wir warten es mal ab!
  
• Ich persönlich bin am Meisten auf die zahlreichen Rookies gespannt! Joreg Lorenzo konnte von denen die meiste Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Es war wohl doch nicht die überlegene Aprilia, die ihm reihenweise 250er Siege einfahren ließ, sondern sein überdurchschnittliches Talent. Er fuhr in der MotoGP auf Anhieb in die Top5 und ich prophezeie einen neuen, wenn auch nicht 2008er MotoGP-Weltmeister!
  Aber auch die anderen Fahrer, wie Andrea Dovizioso und SBK-Weltmeister James Toseland haben sich wacker geschlagen und werden ihren Weg gehen...auch wenn es am kommenden Wochenende nicht über Achtungserfolge hinausgehen wird.
  
• Die größten Enttäuschungen bisher sind die drei restlichen Ducatis. Es hat den Anschein, dass Ducati auf jeden Fall in allen Rennen das beide ersten Plätze einfahren kann...von vorne und von hinten! Was der von vielen als Weltmeisterkandidaten angesehene Marco Melandri bisher gezeigt hat, ist eher als Frechheit zu bezeichnen und auch die beiden Pramac-Fahrer Toni Elias und Sylvain Guintoli konnten sich noch nicht mit Ruhm bekleckern.
  
• Andere Fahrer wie Nakano, der sich etwas verbessert hat oder auch Kollege und Aufsteiger Alex DeAngelis sind eher als Lückenfüller anzusehen und kommen für vordere Plätze sicherlich nicht in Frage!
  
• Wie auch immer: Wenn es trocken bleibt bekommen wir einen ersten Eindruck davon, wie sie Saison aussehen wird. Spannender als letztes Jahr wird sie allemal!
  

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Original von fastforward#3/#74
und toll, dass du dir mal wieder einen kleinen seitenhieb in meine richtung nicht verkneifen konntest

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Original von knitter
hi, gibt es irgendeinen Link zu den Gerüchten, dass Pedrosa über Nicky gelästert hat? Davon hab ich, obwohl ich das geschehen hier und auf crash recht gut mitverfolge noch gar nichts gehört, das ist mir neu, thx.

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Original von duc996r
Also wenn sich einer von Rossi's Ergüssen überhaupt nicht beeindrucken läßt, dann ist es Casey. Das geht eher dem Rossi an die Nieren, das Casey das überhaupt nicht juckt was der "große Meister" von sich gibt.