MOTORRAD online24

Hmm - eigentlich ist eher anzunehmen, dass die reinen Motorradhersteller noch mehr in's rudern kommen könnten. So ein Moped ist ein Artikel, den man nun wirklich nicht zwingend braucht - schon gar nicht alle drei Jahre einen neuen.

Und dass sich die Weltwirtschaftskrise auch auf den Sport i. A. und auf den Motorsport i. B. auswirkt dürfte zweifellos feststehen. Sponsoring ist eines der ersten Budgets die im Ernstfall mal überdacht werden. Einige der englischen Premier League Clubs sollen schon ziemlich in der K...e waten.

Ich fänd's gut wenn sich das Ganze wieder etwas normalisieren würde. Momentan ist da, für meinen Geschmack viel zu viel Kohle im Revier, um den eigentlichen Sport im Vordergrund zu halten. Es geht hier hauptsächlich um Marketing.

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Original von sunny
...mal ganz ehrlich gesagt das mußte so kommen weil die Gp den Hals nicht voll bekommen hat.Egal ob Formel eins oder Gp,wenns in der Formel eins schon mit dem Desaster anfängt dann könnt ihr euch vorstellen wie es in der Motorrad-WM weitergeht.Weil momentan nicht Talente im Fordergrund stehen sondern die Kohle,hab ich ein Papa der Geld hat bin ich willkommen.Schade!!!

Wo hat der GP den Hals nicht vollbekommen? Rennsport hat schon immer Geld gekostet und war noch nie ein Sonderangebot. Das ist auch der Grund warum ein paar Nachwuchsleute GP fahren, deren Eltern eher auf der finanziell sicheren Seite sind. Aber wer richtig gut ist, der wird sich so oder so durchsetzen. Das war auch schon immer so....

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Original von Fischi

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Original von GraveDigger
Solange einer wie Rossi mal eben über 30 Mille an Steuerschulden locker aus der Portokasse zurück zahlt wird noch viel zu viel Geld verpulvert das ist wie im Leben es muss einfach gerechter verteilt werden

Das Geld hat er aber nicht nur von FIAT, Repsol oder Yamaha bzw. Honda bekommen.....schau mal auf die Ränge wieviele da ´ne "46" tragen und schwenken....das Geld haben seine Fans verpulvert....und sei es mit Rossi Design Helmen oder sonstigem Krempel der vertickt wird....

Stimmt, mindestens die Hälfte von Rossi's Einkommen beseht aus dem Erlös seiner Fanartikel.
Sein Sälar bei Yamaha liegt bei ca 12 Mio Euro, bei einem Titelgewinn wird noch eine satte Prämie drinsein.

Schumi hat meines Wissens auch keine 65 Mio Euro bekommen, da war auch die Hälfte aus Merchandisingerlösen.

Das solche Summen niemand braucht ist klar, allerdings ist der Marktwert eines Rossi's oder Schumi's so hoch. Aber ist irgendeinem Normalo geholfen, wenn einer der Protagonisten nicht soviel Geld verdient? Ist mein eigener Job dadurch sicherer? Nein, ganz bestimmt nicht. Und mir ist es lieber, das ein Rossi oder Schumi soviel Geld bekommen, als das irgendwelche raffgierigen Finanzhaie komplette Unternehmen an die Wand fahren und dadurch tausende Arbeitsplätze aufs Spiel setzen. Wie kann es sein, das 3 KfW-Manager 500Mio € nach bekanntwerden der Lehmann Pleite an dieses Unternehmen überweisen und dann noch fette Pensionen (jeder der drei bekommt monatlich rund 65000€), Übergangsgelder inkl. Prämien (Abfindungen)kassieren? Das ist der Irrsinn der Wirtschaft, da gehört der Hebel angesetzt, da dieses Gebahren kriminell ist.

Die Weltwirtschaftskrise hat den Motorradsektor, auch Rennsport, schon voll erwischt. Sämtliche japanischen Marken sind Importeurseitig aus der IDM ausgestiegen, exakt wegen einbrechender Märkte.
Je weniger über Sponsoren finanziert werden kann, umso eher wird ein Projekt gecancelt.
Nachdem in der MotoGP die Budgets bei weitem nicht so hoch sind wie bei der F1 sind, wird es hoffentlich nicht so enden wie bei F1-Honda.
Die herkunft zukünftiger Sponsoren liegt eh in Südostasien. Maxtra, Pertamina, Zhongsen sind die ersten Vorboten dieser entwicklung.