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wanjuschka

unregistriert

1

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 16:09

Dreitakter in der WM

Auszug aus dem Reglement der Moto2, die an Stelle der 250er tritt:

Das minimale Gewicht für die Motoren liegt bei:
53kg für Viertakter,
50kg für Dreitakter,
47kg für Zweitakter.


Das Fahrwerk ist nach wie vor ein Prototyp. Innerhalb der gegebenen Richtlinien, durch das Technische Reglement der FIM Grand Prix, ist die Umsetzung frei. Es ist nicht erlaubt den Rahmen, Sitz, Tank, Schwenkarm oder die Motorenabdeckung von Serien-Maschinen zu verwenden.
Minimal Gewicht:
135kg für Viertakter,
130kg für Dreitakter,
125kg für Zweitakter.



http://www.motograndprix.de/index.php?page=2&newsID=33557666

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wanjuschka« (11. Dezember 2008, 16:11)


fastfreddie

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2

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 16:17

RE: Dreitakter in der WM

:grin: :grin: :grin:
"nur quer biste wer"

Meise

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3

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 16:40

RE: Dreitakter in der WM

:suspekt:
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>





Fischi

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4

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:12

RE: Dreitakter in der WM

Wankel in der WM?

Und wie siehts dann mit dem Verbrauch aus? So ein Wankel säuft wie ein Loch....bei den paar Litern Sprit wird man leichte Moppeds über die Ziellinie geschoben sehen ;)
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

allesecht

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5

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:19

RE: Dreitakter in der WM

Auch der "Schwenkarm" ist nicht schlecht ;-)

Ja, ja, früher war motograndprix.de eine Seite mit fundierten Beiträgen, heute wird es von adrivo.de gefüttert und verkommt zur Mittelmäßigkeit bis noch schlechter...

Hier der Fred mit dem Originalreglement: Hier lang !




.

Roberts_2

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6

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:19

RE: Dreitakter in der WM

Ich geh mal stark davon aus, dass das auf 2,3 und 4 Zylinderbezogen war!

Fischi

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7

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:23

RE: Dreitakter in der WM

Ach die meinten Zylinder mit Drei- oder Zweitakter? :grin: :grin: :grin:

Na schade das es keine Regeln für den Eintakter gibt :grin:
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

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Roberts_2

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8

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:25

RE: Dreitakter in der WM

Neeeeee Viertakter mit 2,3 oder 4 Zylindern:P

fastfreddie

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9

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 17:26

RE: Dreitakter in der WM

Zitat

Original von Fischi


Na schade das es keine Regeln für den Eintakter gibt :grin:


schdenk ma.. das kommtnoch.. :grin: :grin:
"nur quer biste wer"

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10

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 18:54

RE: Dreitakter in der WM

Mein erstes Motorrad, ne Kawasaki KLR600, war auch ein Dreitakter. Der Motor war zwar ein Viertakter, hat aber so viel Öl gebraucht wie ein Zweitakter.
Gruß aus Schneppmich

blahwas

Asphaltschinder

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11

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 20:15

Wow, das zeugt mal von intimer Kenntnis der Materie bei den Leuten, die das Reglement ausgearbeitet haben. *Angst*
Das Motorrad-Wiki vergisst nicht.

Mick

The Boss

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12

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 22:14

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. ;)

Four-Stroke

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13

Samstag, 13. Dezember 2008, 14:52

und das tollste ist...

dass "MOTORRAD" - das grösste europäische motorrad-magazin den schwachsinn von den dreitaktern 1:1 auf seine online-seiten übernommen hat (quelle: adrivo) - bin mal gespannt, ob es womöglich sogar noch im heft abgedruckt wird. ?(

dann wird endgültig die geschichte des otto-motors neu geschrieben werden müssen... :grin:
EINTOPF schmeckt nicht - aber fährt sich LECKER :grin:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Four-Stroke« (13. Dezember 2008, 14:53)


Mick

The Boss

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14

Samstag, 13. Dezember 2008, 17:02

Zitat

Original von Four-Stroke
und das tollste ist...

dass "MOTORRAD" - das grösste europäische motorrad-magazin den schwachsinn von den dreitaktern 1:1 auf seine online-seiten übernommen hat (quelle: adrivo)


Das Infiltrieren der Texte geht doch automatisch. Ist der Originaltext falsch, sind es die Versendeten natürlich auch. :sleep:

Fischi

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15

Samstag, 13. Dezember 2008, 17:51

Ganz streng genommem gibt es zwar keinen echten Dreitakter...aber übertragen ist ein Wankel schon einer....ganz streng sogar ein Eintakter :D

Aber das wäre schon fast wieder philosophisch und hat mit dem putzigen Übersetzungsfehler nur wenig zu tun.... ;)


Tja...und ich dachte nachdem Norton wieder lebt denkt man auch an Kreiskolben für die Moto2...
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

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wanjuschka

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16

Samstag, 13. Dezember 2008, 19:34

Zitat

Original von Fischi
Ganz streng genommem gibt es zwar keinen echten Dreitakter...aber übertragen ist ein Wankel schon einer....ganz streng sogar ein Eintakter :D



Noch strenger sogar ein Dritteltakter :grin:

Pro Umdrehung des Läufers drei Arbeitstakte.

Fischi

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17

Samstag, 13. Dezember 2008, 20:00

Ich sach ja....ganz streng ein Eintakter....

Der Übersetzungsfehler ist aber trotzdem ein netter Scherz.....der chinesische Praktikant vielleicht? :D
Das Leben ist kein Ponyhof, aber es lebt sich nicht schlecht wenn man in einem wohnt :rolleyes:

:mo24: FT1, FT2, FT4, FT5, FT6, FT7, FT9, FT11, FT12 ...to be continued :route88:

GraveDigger

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Region: Rheinland-Pfalz

Motorrad: 2

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18

Samstag, 13. Dezember 2008, 21:41

Ja vielleicht steigt dann Hercules in die Moto2 ein :grin:

"Why walk around half dead when we can bury you for only 3,95 $"
Grave Digger inc.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GraveDigger« (13. Dezember 2008, 21:46)


harley.hansi

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Motorrad: Harley Sporty XLH 1200 S

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19

Sonntag, 14. Dezember 2008, 07:51

RE: Dreitakter in der WM

Moin

Meinen die ne

Dampfmaschiene ?( ?( ?(


:gruss:Hansi
:gruss: Hansi

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