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[250] Moto2 mit Einheitsmotoren?

Tomy1971

Mo24-Hobbyist

  • »Tomy1971« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 31. März 2009, 23:11

Moto2 mit Einheitsmotoren?

Schade dass es die 2-Taker nicht mehr geben wird. Ich habe gehofft, dass es eine Klasse 250ccm 2-Takt gegen 400ccm 4-Takt, wie früher in Japan, geben wird. Schade drum, aber man wollte die Kosten wohl mit Gewalt in den Keller drücken und die Idee mit 600 ccm und relativ seriennahen Motoren ist ja grundsätzlich OK. Aber jetzt, Einheitsmotoren? Wer soll sich den da beteiligen? Ich kann mir kaum vorstellen, dass ein Hersteller, egal ob aus Japan oder Europa, mit einem Bike antritt, dass den Motor von einem Konkurenten hat (Yamaha mit Hondamotor?). Bleibt also nur ein Motor von einem neutralen Hersteller (Ilmor?), aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen, dass ein großer Hersteller ernsthaft an die Sache rangeht. Wo ist denn da bitte die Marketingwirkung? Die Zeit der Fahrwerksspezialisten (Harris, JJCobas etc.) ist ja auch schon einige Zeit vorbei. Ich frage mich echt, wo die Bikes für so ein Reglement herkommen sollen und wie professionell die antretenden Teams dann sein werden.

Valentino_Rossi_46

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2

Sonntag, 12. April 2009, 11:43

Der Einheitsmotor ist seit heute beschlossene Sache !
Von wem der kommt ist unklar, warscheinlich Honda...

Meise

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3

Sonntag, 12. April 2009, 11:45

Einheitsmotoren ???
WIE bescheuert ist DAS denn ??? :P DANN kann man ja gleich einen Marken-Cup veranstalten... :(
<< Falls ich mal nicht erreichbar bin: Ich bin weg um mich selbst zu finden !
Sollte ich zurückkommen bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich würde mich suchen und ich soll hier auf mich warten! >>



"P1"

Mo24-Inventar

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4

Sonntag, 12. April 2009, 13:58

Komische Sache mit dem "Einheitsmotor".

Dem Hersteller des "Einheitsmotors" wird es freuen.

Dann fahren alle für "Ihn" Werbung ?(.

Mal abwarten wer den Zuschlag bekommt.
"Addio Marco" #58

GraveDigger

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5

Sonntag, 12. April 2009, 14:28

Zitat

Original von Meise
Einheitsmotoren ???
WIE bescheuert ist DAS denn ??? :P DANN kann man ja gleich einen Marken-Cup veranstalten... :(

Ich bin zwar auch nicht für die Abschaffung der 2-Takter aber realistisch betrachtet fahren immo in der 250er bis auf wenige ausnahmen ,auch schon Einheitsmotoren/Motorräder :durchgeknallt:

"Why walk around half dead when we can bury you for only 3,95 $"
Grave Digger inc.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GraveDigger« (12. April 2009, 14:30)

stealthfighter

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6

Sonntag, 12. April 2009, 21:43

ich finde die einheitsmotoren-regelung, ehrlich gesagt, auch ziemlich blöd. aber ich fand auch die entscheidung, dass es 4zylinder sein müssen, mist. ich hätte lieber triples gesehen bzw. gehört... man kann nur hoffen, dass der einheitsmotor nicht von honda sondern von einem unabhängigen hersteller kommt. ilmor fände ich auch eine gute option. sozusagen das kleinste aller übel...

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misterfantastic

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7

Mittwoch, 15. April 2009, 18:45

Kawasaki soll wohl die Einheitsmotoren für die Moto2 liefern!Dadurch hat Kawasaki mal gute Chancen wieder einmal Weltmeister zu werden ,Andrew Pitt war glaube ich der letzte Weltmeister auf ein Kawasaki in der Supersport WM vor ein paar Jahren.

Nicht das das ein verspäteter Aprilscherz der Dorna ist!!

Quelle: http://www.racesport.nl/nieuwsbericht/19…+klasse%3F.html


:grin:

Valentino_Rossi_46

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8

Dienstag, 28. April 2009, 17:25

Am Jerez Wochenende wird entschieden wer den Einheitsmotor liefern darf, den übrigens die DORNA den Teams bezahlen wird soweit ich das verstanden hab.

Kawasaki hat sich NICHT beworben !

Jetzt fällt die Entscheidung zwischen Honda und Yamaha, die einzigen 2 Bewerber um den Einheitsmotor.

Wie ist das jetzt mit der Moto2? Angekündigt war ja 2011, aber irgendwie scheint nun schon fix zu sein das Moto2 ab 2010 ist. Kein Übergangsjahr mit 250cc vs. 600cc den Aprilia steigt ziemlich sicher nach dieser Saison aus der 250er aus !

Brno KM9

unregistriert

9

Freitag, 1. Mai 2009, 11:32

die Diskussionen laufen, die Vorbereitungen sind im vollen Gange...aber wer bereitet sich denn nun wirklich vor ?...wer hat nun wirklich Interesse in diese Klasse zu investieren ?...klar, wird angeblich entwickelt, aber alles ist ziemlich verworren und an sonsten sind keine so glücklichen oder gar euphorischen Statement von Seiten der Teams und vor allem der Fahrer zu hören...2010 soll der ganze "Humbuk" auf die Pisten gehen...egal was man lesen, hören oder sehen kann...es macht sich kollektive Entäuschung breit...

nun beraubt man uns also einer weiteren "echten" Rennklasse...zu welchem Preis ?

auf die Reaktionen der Fahrer und Teams bin ich gespannt, wenn es gilt die Zukunft...sprich die Teams und die Fahrer aufzustellen...wer wandert wohin ab, wer bleibt, wer steigt aus...und wer hat gar keinen Job mehr...

Aprilia dürfte als Aussteiger feststehen...und Marco Simoncelli bekommt Angebote, bei denen er doch nicht um Siege fahren kann..besteht da nicht die Gefahr ein talentierter Junge sinnlos verheizt wird...

irgendwie hat das alles noch zu viel des faden Beigeschmack, als das es in mir Vorfreude auslöst...und für den Slogan "Augen zu und durch" bin ich in diesem Fall nicht zu begeistern...

also ...was wird uns bei all den Spekulationen wirklich erwarten...wer kennt den Stein der Weisen...der werfe diesen nun hier...

8)

Rainey1

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10

Freitag, 1. Mai 2009, 11:38

Laut Speedweek online wird Honda am Sonntag offiziell als Lieferant der 600ccm-Vierzylinder-Motoren für die kommende Moto2-Klasse vorgestellt.

War ja irgendwo nicht anders zu erwarten.....

Grüsse
Dirk
"Those who risk nothing do nothing, achieve nothing, become nothing" - in memory of "DJ Big Man" David Jefferies (1972 - 2003)

Meise

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11

Freitag, 1. Mai 2009, 12:14

Zitat

Original von Brno KM9


nun beraubt man uns also einer weiteren "echten" Rennklasse...zu welchem Preis ?



8)


:respekt:...genau SO sehe ICH das auch !...ICH werde mir diese ganze "GP-Geschichte" dann auch überhaupt nicht mehr antun...wenn ich 4-Takter sehen will kann ich das auch in den Supersport und Superbike-Klassen...(das soll KEINE Abwertung der IDM sein!) !
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stealthfighter

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12

Samstag, 2. Mai 2009, 18:47

so, nun ist es wohl amtlich: Honda liefert die Moto2-Einheitsmotoren

gott, was für eine farce... und anfangs hab ich mich so auf eine kleinere 4T-klasse gefreut... aber das ist doch nun wirklich ein witz... mit nem ilmor-basis-triebwerk zum teaminternen feintunen hätte ich ja noch grad so leben können, aber so? welches werksteam, ausser honda, hängt sich denn freiwillig nen motor eines konkurrenten ins chassis?

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Meise

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13

Samstag, 2. Mai 2009, 18:55

tjaaa...IRGENDWIE muß es doch zu schaffen sein, den gesamten Motorsport den Bach ´runtergehen zu lassen...EGAL ob Auto- oder Motorradsport...

...DAS wird dann wieder einmal ein "Erfolg" für die Birkenbestockte - 0% fetthaltigen Joghurt - und fleischlose Würstchen - vertilgende Grüne und Alternative Flitzkacke sein... :P

DER TEUFEL SOLL DIE HOLEN !!!
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Valentino_Rossi_46

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14

Samstag, 2. Mai 2009, 18:58

wartet erstmal ab, das wird richtig klasse Motorsport !
Da hat dann jeder Top Material weil so ein Moto2 Bike nicht mehr als eine 125er RSA kostet.

Jeder kann sich das Top Bike leisten, keiner wird benachteiligt, man sieht wer der beste Fahrer ist. Das wird sicher super Rennen geben...

stealthfighter

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15

Samstag, 2. Mai 2009, 19:10

wozu dann der aufwand? hätte man doch gleich 'n Honda CBR600RR-Cup austragen können... wär noch billiger und den unterschied bei chassis/fahrwerk hat man dann auch noch ausgemerzt... nee, ich will unterschiedliches werksmaterial sehen! der wettbewerb der hersteller untereinander, wer aus einem reglement das beste machen kann, ist neben dem wettkampf der fahrer doch das faszinierende am motorsport. mal ehrlich so'n R6-Cup mag ja für die piloten ne feine sache sein, aber viele langweilts, immer nur die gleichen motorräder zu sehen... mich eingeschlossen...

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Valentino_Rossi_46

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16

Samstag, 2. Mai 2009, 19:17

es gibt ja verschiedene Hersteller...

VfBFan

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17

Samstag, 2. Mai 2009, 19:43

Die 250er-WM ist doch schon seit langem auch nur noch ein Aprilia-Markencup. Ok, in diesem Jahr darf Honda auch wieder ab und zu vorne mitmischen. :P
Ich finde das keine schlechte Sache mit den 600ern.

Wozu die Aufregung?

stealthfighter

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18

Samstag, 2. Mai 2009, 19:54

Zitat

Original von Valentino_Rossi_46
es gibt ja verschiedene Hersteller...


ja und? glaubst du ernsthaft, irgendein namhafter motorradhersteller tritt mit einem werksteam in der Moto2 an, wenn er einen honda-motor verwenden muss? es wird also wohl auf reine privat-teams herauslaufen... schön und gut, aber das salz in der suppe sind nun mal offizielle werksteams.

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kleiner Chris

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19

Samstag, 2. Mai 2009, 19:59

Hoffentlich schmeißen die Teams dann nicht das gesparte Geld beim Chassis wieder raus.
Wenn ein Hersteller kommt und sagt wir bauen das Chassis für 2 Hauptfahrer und der Rest bekommt die Entwicklungsarbeit zu kaufen ist das ja wieder ne Bevorteilung von einigen wenigen.
Also ich denk von nem Markencup sind wir noch weit entfernt, soll ja mehrere Firmen geben die ein Chassis bauen wollen oder soll das auch auf ein Einheitsgebilde beschränkt werden??
BMW F 800 R - Ne gute Entscheidung!

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stealthfighter

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20

Samstag, 2. Mai 2009, 20:00

Zitat

Original von VfBFan
Die 250er-WM ist doch schon seit langem auch nur noch ein Aprilia-Markencup. Ok, in diesem Jahr darf Honda auch wieder ab und zu vorne mitmischen. :P
Ich finde das keine schlechte Sache mit den 600ern.

Wozu die Aufregung?


dass nach dem ktm-ausstieg letztlich nur noch aprilia werksseitig dabei war, hatte ja gründe. die wurden in diesem forum an anderer stelle schon diskutiert.
hier geht es ja um einen neubeginn. da muss man es ja nicht genau so schlecht bzw. schlechter als in der 250cc klasse machen...

Unfinished Business.
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