MOTORRAD online24

kann ja gut sein das sie sich das nochmal überlegen, aber ich vermute die möchten erst mal die konstanz der ganzen fuhre sehen. zudem ists jetzt noch zu früh, um über sowas zu urteilen. aber ich glaube es stört keinen wenn nochmal 1 bike mehr um den kurs fährt.

Was für ein schönes Spekulationsobjekt

So wie die Hayate sich gibt wäre es fast eine Sünde nicht noch eine weitere einzusetzen....

Aber Kawa wird sich selber auch sagen das eine Schwalbe noch keinen Sommer macht, die werden abwarten....

Asche auf mein Haupt - ich hatte dem Team ehrlich gesagt im Vorfeld der Saison nicht viel zugetraut.

Man sollte allerdings nicht nach zwei Rennen schon in Euphorie verfallen, ein ganz entscheidender Faktor im Laufe der Saison wird die Weiterentwicklung des Motorrads sein. Sprich: Ohne Knete keine Fete....

Eins jedoch hat meine Meinung bestätigt: Das Marco Melandri das "fahren" nicht verlernt hat, einige hatten ihn ja schon vorschnell nach der Saison 2008 abgeschrieben. Gegen diesen Marco hätte sich m.M. nach auch ein John Hopkins sehr, sehr schwergetan. Aber das ist ein anderes Thema.....

Grüsse
Dirk

Also wenn ich in der Königsklasse überhaupt einem die Daumen drücke dann Marco Melandri ,ich befürchte aber das die Welt auf schnellen/flüssigeren Strecken anders aussieht

Ja es wäre schon schön wenn sie mit guten Ergebnissen die Weiterentwicklung ein bisschen Vorantreiben könnten. Ich glaub da steckt noch einiges mehr dahinter als alle vermuten.
Marco passt meiner Meinung wie die Faust aufs Auge bei diesem Bike und ist vom Kaiber der Richtige. Es solten sicherlich noch ein paar gute Ergebnisse drin sein wenn alles passt und wer weiß vielleicht kommt ja bald der Kawasaki Aufkleber wieder drauf aufs schwarze Bike.
Eine Option wäre : Kawa bekommt die Motoren bei den noch 250ern und verpflichtet sich dadurch in der MotoGP wieder einzusteigen, dann würde auch niemand von den Bossen den Kopf verlieren oder ?
Schönes Gedankenspiel

Kleines Gedankenspiel zum Thema

Die Performance von Melandri ist m. M. überirdisch, habe ich ja schon geschrieben. Ich bin vor der Saison fest davon ausgegangen, dass er tapfer um die Plätze 15 bis 18 kämpfen wird und sein Ziel nur sein kann nicht letzter zu werden.

Aber, stellen wir uns mal vor auf der Hayate würde noch immer Kawa stehen und nehmen wir weiter mal an, dass es noch eine zweite Kawa geben würde, die in beiden Rennen so um Platz 10 ins Ziel kommt (OK, das ist jetzt wirklich eine Annahme). Ich bin mir recht sicher, dass dann die Meinungen etwa so aussehen würden:
- Melandri hat das Fahren doch noch nicht verlernt, aber
- Kawa ist noch immer das schlechteste Motorrad im Feld

Will sagen, aus meiner Sicht macht Moto-GP für einen Hersteller nur Sinn, wenn er wenigstens regelmäßig um Podestplätze mitfahren kann. Ewig zwischen Platz 5 und 10 bringt keine Werbewirkung. Das Dumme dabei ist nur ganz nett ist noch relativ leicht. Richtig Aufwändig und damit teuer wirds erst wenn man von ganz nett zu richtig gut kommen will.

Außerdem, was wäre wenn Hayate wieder grün wird und sie wieder so um Rang 10 rum fahren. Wäre ja wohl eine ordentliche Blamage.

Lange Rede, kurzer Sinn: Ich kann mir eine Rückkehr von Kawa 2010 einfach nicht vorstellen.

Zitat

Original von Valentino_Rossi_46
Kawasaki hatte wohl noch nie einen richtigen Topfahrer wie Marco Melandri, der ist schon ein anderes Kaliber als ein laufend verletzter Hopkins und ein Anthony West.

Der stellt die Hayate heuer im Regen auch noch aufs Podium (in Donington oder so).

Jo, dem is nix hinzuzufügen !!!

es ist definitiv genial, was melandri aus der kawa rausholt - bisher DIE positive überraschung der saison - ich glaube schon, dass das im werk wohlwollend zur kenntnis genommen wird... (d.h. zumindest in dieser saison ordentlich weiterentwickelt wird)

andererseits - wie hier schon geschrieben - muss man das relativieren:

von 4 werksteams sind 3 im ziel vor der hayate - und zwar deutlich - mit einem abstand über 20 sekunden - das sind ja eigentlich welten. nur das (eigentlich hochgelobte) suzuki-team konnte er hinter sich lassen - der rest sind maschinen mit allenfalls semi-werks-material - ohne TOP-fahrer - und das bei kleinem starterfeld...

trotzdem: melandri macht den unterschied - ein anthony west hätte sich unter gleichen bedingungen mit toni elias um die rote laterne duelliert. deshalb:

, marco melandri !

Zitat

Original von Valentino_Rossi_46
nene Pramac hat noch nicht die neue Ducati Karbonschwinge bekommen. die Hinken schon noch hinterher, bekommen diese in Mugello oder Barcelona.

so isses - und das ist nur EIN beispiel (das zudem sogar hier im forum bekannt ist) wie das semi-werksmaterial den werksteams unterlegen ist...

genauso bekommt pedrosa die neuesten entwicklungen vor einem toni elias - und erstrecht natürlich ein valentino rossi vor einem james toseland... (bsp. der vergangenheit: pneumatische ventilsteuerung etc.etc.etc.)

aber ober-klugscheisser duc weiss es natürlich (wie immer) besser

Zitat

Original von MickDoohan

Zitat

Original von Four-Stroke

trotzdem: melandri macht den unterschied - ein anthony west hätte sich unter gleichen bedingungen mit toni elias um die rote laterne duelliert. deshalb:

, marco melandri !

Woher willst du das wohl wissen? Schon mal dran gedacht das die Kawa aus welchem Grund auch immer nicht zu West gepaßt hat... Guck mal wo der Melandri letztes Jahr rumgefahren ist.

es lustig wie immer wieder versucht wird gute oder schlechte Fahrer in eine Schublade zu tun....