[MotoGP] Gabor Talmacsi zu Scot Honda ?! mysteriöser 250er Rücktritt

Valentino_Rossi_46

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1

Freitag, 15. Mai 2009, 20:11

Gabor Talmacsi zu Scot Honda ?! mysteriöser 250er Rücktritt

Gabor Talmacsi ist aus ziemlich unverständlichen Gründen vom Aspar Team ausgestiegen, fährt nicht in Le Mans. Des kann doch keiner erzählen das das passiert ist weil er kein Ersatzbike bekommen hat oder was weis den ich. Sind Ersatzbikes nicht eh verboten?

Eine Sensation bahnt sich an !
Ein Gerücht ist aufgetaucht, Talmacsi wechselt angeblich zu Scot Honda, ersetzt dort Yuki Takahashi weil das Team die Saison nicht mehr finanzieren kann.
Laut Motorcyclenews steht der Deal kurz vorm Abschluss !

Fakt ist Talmacsi hat genug Sponsoren die hinter ihm stehen, vom Balatonring über Mol, T-Online, Schwarzkopf bis hin zu Coca Cola.

beim Scot Team sind wirklich kaum Sponsoren drauf !

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Valentino_Rossi_46« (15. Mai 2009, 20:14)

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duc996r

unregistriert

2

Samstag, 16. Mai 2009, 08:20

Falls es Dir entgangen ist, Takahashi fährt MotoGP, das würde mich schon sehr wundern wenn Talma den Yukio ersetzen würde.... Soviel zu Deinem Gerücht....

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Valentino_Rossi_46

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3

Samstag, 16. Mai 2009, 10:23

ok, ich hab was Falsches Geschrieben, es heißt er soll das Ersatzbike von Yuki Takahashi fahren...

so unrealistisch das klingt, da muss was dran sein, sonst hätte er doch nicht seinen Aspar Vertrag aufgelöst.

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yami02

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4

Samstag, 16. Mai 2009, 18:47

klingt realistisch

Demokratie und Religion-eine Illusion

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Valentino_Rossi_46

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5

Dienstag, 19. Mai 2009, 16:38

nun gibts schon 3 Wechselgerüchte

1. Scot Honda mit Ersatzbike von Yuki Takahashi, aber was ist bei Flag to Flag Rennen?

2. Falls Sete Gibernau nach seinem Doppelten Schlüsselbeinbruch nicht mehr fit wird und wieder zurücktritt dann könnte Talma im Francisco Hernando Team die Saison zu Ende fahren.

3. Talmacsi wird mit Pasini getauscht, würde somit im Ungarischen Team Toth fahren und Pasini zu Aspar bei dem er damals eh schon in der 125er WM Gefahren ist. Vom Material her haben beide das gleiche Material, RSA Aprilia, nur die Balatonring Sponsoren sind an Aspar gebunden und das soll nicht so leicht sein die mit zum Team Toth zu nehmen. Und ob die mit nem Italiener für den Balatonring werben wollen??? Laut Spanischer Medien soll Jorge Martinez und Talmacsis Manager Stefano in Le Mans schon im Toth Lager gesehen worden sein.

oder es bleibt doch alles beim Alten und Talma fährt wieder fürs Balatonteam unter Jorge Martinez.

Langsam müssts aber mal eine Entscheidung geben, sonst wirds mit dem Mugello Start auch nix !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Valentino_Rossi_46« (19. Mai 2009, 16:39)

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duc996r

unregistriert

6

Dienstag, 19. Mai 2009, 18:13

Talma fährt weiterhin bei Aspar so wie ich das sehe. Alles andere ist viel zu kompliziert, und es ist nicht damit getan ein paar Sponsorensticker umzukleben. Da stehen Verträge und damit Anwälte dahinter, weils um richtig viel Geld geht.

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Brno KM9

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7

Dienstag, 19. Mai 2009, 18:42

Zitat

Original von duc996r
Talma fährt weiterhin bei Aspar so wie ich das sehe. Alles andere ist viel zu kompliziert, und es ist nicht damit getan ein paar Sponsorensticker umzukleben. Da stehen Verträge und damit Anwälte dahinter, weils um richtig viel Geld geht.

aus diesem Gesichtspunkt heraus hast Du natürlich recht...aber wenn Da mal nicht die Unvernunft des Managements auch eine Rolle spielt...ich habe ja nun von Management ein klein wenig Ahnung, wenn ich in dieser Funktion auch eher in der Musikbranche tätig bin...die Regeln und auch ungeschriebenen Gesetze sind aber die gleichen...und in Anbetracht der Tatsache, wie es gelaufen sein soll ( wenn man so verschiedenen Aussagen glauben kann), sehe ich den Fehler beim Management...da wollte einer nicht über seinen Schatten springen...viele Berater sind nicht im Sinne ihrer Klienten am Start, sondern hauptsächlich wegen deren Kohle...

beides unter einen Hut zu bekommen ist immer schwer, vor allen Dingen in diesen Zeiten, aber manchmal ist Weniger mehr...

BrnoKM9

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Brno KM9« (19. Mai 2009, 18:43)

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duc996r

unregistriert

8

Dienstag, 19. Mai 2009, 19:02

Talma und sein Manager pflegen ein freundschaftliches Verhältniss, und ich denke schon das der im Sinne von Talma handelt. Der Erfolg die letzten Jahre gibt ihm Recht. Nur wenn das 2. Moped Vertragsbestandteil ist, und sich das der Teamchef aus welchen Gründen sparen will, dann stimmt da was nicht. Außerdem spielt da ein Sponsor eine Rolle, der sich zu sehr einmischt. Das kann nicht sein. Ich denke das Talma hier die Notbremse gezogen hat. Aufgrund des Verzichts am LeMans GP wurde demonstriert, das Talma nicht alles mit sich machen lässt. Die verpflichtungen Sponsoren und Team gegenüber sind gut und recht, aber das heisst noch lange nicht das ein Fahrer sklavisch ergeben sein muß, was in diesem Buisness leider viel zu oft vorkommt.

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yami02

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9

Mittwoch, 20. Mai 2009, 09:54

Wenns so ist,hat der Mann Klasse!

Demokratie und Religion-eine Illusion

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duc996r

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10

Mittwoch, 20. Mai 2009, 10:38

Zitat

Original von yami02
Wenns so ist,hat der Mann Klasse!

Aufmerksame Beobachter wissen wie Spanier (aber auch Italiener) im Rennsport ticken, wer da nicht spurt bzw. die erwartete Leistung bringt ist ziemlich schnell weg vom Fenster.
Egal ob Fahrer oder Mechaniker(ein Mechaniker hat in Spanien das Leben eines Leibeigenen). Nur wer schnell ist, bzw. Kohle mitbringt (bei Talma dürften beide Punkte zutreffen) ist schwer zu kicken. Man braucht sich nur mal erinnern, wieviele Fahrer BQR bzw Blusens die letzten Jahre hatte....
Kaum stand ein neuer Fahrer mit Geld auf der Matte, konnte der aktuelle Fahrer nur von Glück reden, wenn er beim nächsten Rennen noch antreten konnte.

Viele hier denken wie die arroganten Teambesitzer aus Spanien, das ein Fahrer dem Team ergeben sein muß und für alles Dankbar sein sollte.
Das ist eine ziemlich romantische Vorstellung, die sich mit der Realität, dem kanllharten Buisness, nicht vereinbaren lässt.

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folkmusic

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Montag, 25. Mai 2009, 18:22

Hallo Leute,

Herr Martinez war heute in Budapest und am Nachmittag gaben er und Talma gemeinsam eine Pressekonferenz.

Fazit:
- Talma fährt nicht mehr für das Balatonring Team
- anstelle von Talma soll auf jeden Fall ein ungarischer Pilot ins Balatonring-Team. Der Fahrer soll schon morgen bekanntgegeben werden
- die beiden Parteien konnten sich letztendlich hinsichtlich der Vermarktungsrechte nicht einigen.
- es gibt geinen Groll zwischen ihnen und sie werde auch weiterhin ein freundschaftlichen Verhältnis hegen
- demzufolge ist es gut möglich, dass Talma von Martinez die Erlaubnis bekommt, noch dieses Jahr für ein anderes Team (MotoGP oder Superbike WM steht noch nicht fest) wird fahren dürfen. Das hat Herr Martinez persönlich gesagt.

Jetzt bin ich gespannt, wann es ans Tageslicht kommt, wie die Zukunft vom Gabor aussehen wird.

Ciao

Peter

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Valentino_Rossi_46

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Montag, 25. Mai 2009, 19:17

omg

Danke für die Infos !

sehr sehr schade, hoffentlich kommt Talma noch irgendwo unter (und z war nicht in der SSP oder SBK !!!!). Ohne Talma würde schon etwas fehlen in der GP Szene.

Ein anderer ungarischer Fahrer? Hmm da gibts nicht wirklich einen auf einigermaßen Top Niveau. Alen Györfi fällt mir da nur ein, und der war bis jetzt immer 5 Sek langsamer. Natürlich nicht mit top Material, aber ein Top Fahrer ist der bestimmt nicht. Oder wenn gibts noch?

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folkmusic

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13

Mittwoch, 27. Mai 2009, 06:50

Der neue Fahrer heißt Balázs Németh und ist 21 Jahre alt.

Ich habe schon von ihm gehört und er soll echt talentiert sein. Da ich die kleineren Serien bisher nicht sehr mitverfolgt habe, weiß ich eigentlich nichts über ihn.

Gruß

Peter

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Valentino_Rossi_46

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14

Mittwoch, 27. Mai 2009, 07:44

also ich hätt lieber den Györfi genommen, der hat 2 Takt erfahrung. Der Nemeth saß angeblich noch nie auf einem Zweitakter.

2009 ist er anscheinend STK1000 gefahren, zumindest war er eingeschrieben.

Hoffentlich bekommt Mike di Meglio dann die RSA vom Balatonteam, der kann sie sicherlich besser nutzen als ein absoluter Klassenneulling.

@folkmusic:
Fährt der auch schon ab Mugello?
Weist du schon irgendwas über Talma? Was macht der jetzt?

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folkmusic

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15

Mittwoch, 27. Mai 2009, 14:27

Hi,

also der Németh soll schon in Mugello fahren.

Über Talma gibt's noch nichts Neues. Sehr viele Fans hier in Ungarn sind sehr enttäuscht über seine Entscheidung und können sie nicht ganz verstehen.

Ich denke, dass der Talma trifftige Gründe haben musste, um seinen Vertrag zu kündigen. Schließlich ist er endlich in der 250-er Klasse gefahren, mit einem guten Bike sogar und er ist bestimmt noch sehr hungrig auf's Rennfahren. Unter normalen Umständen wirft man dann sowas nicht ganz einfach weg und begibt sich dann ins absolut Ungewisse. Denn z.Zt. scheint seine Zukunft wirklich ungewiss zu sein.

Es gab ja die Vermutungen um Scot-Honda herum, aber jetzt wo er endgültig vom Balatonring-Team weggeht, hätte man bestimmt schon hier und da Andeutungen gemacht, dass es evtl. bei Scot weitergeht. Dem war aber nicht so.

Ich dachte wirklich, dass Talma und sein Manager quasi schon einen neuen Vertrag in der Tasche haben, aber scheinbar ist dem nicht so.

Beste Grüße

Peter

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Valentino_Rossi_46

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16

Mittwoch, 27. Mai 2009, 14:50

hmm...
also ich finds auch sehr schade

Ich hoff einfach mal das das mit dem Scot Team noch klappt, die DORNA wollte das ja gleich mal als Testlauf für nächstes Jahr dann machen wenn jeder nur noch 1 Bike hat hab ich gehört.

@ folkmusic: :danke:

halt uns bitte trotzdem auf dem laufenden, den bei uns gibts hier nicht wirklich viele Infos dazu

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folkmusic

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17

Mittwoch, 27. Mai 2009, 15:02

Klar, mache ich

Sobald ich was neues erfahre, werde ich es sofort hier reinschreiben.

Gruß

Peter

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Brno KM9

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18

Donnerstag, 28. Mai 2009, 23:04

bedeutet ?....ok...bedeutet einfach nur Mist...denn Talma dann auch an diesem Wochenende nicht am Start...naja er und sein Manager wissen hoffentlich was sie tun..

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OJfan

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19

Donnerstag, 28. Mai 2009, 23:26

Zitat

Original von Brno KM9
naja er und sein Manager wissen hoffentlich was sie tun..

Da bin ich mir bei dem Manager jetzt so nicht sicher........

Hoffentlich sehen wir Talma bald wieder auf einem gescheiten Motorrad!!

Dirk

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duc996r

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20

Freitag, 29. Mai 2009, 08:22

Zitat

Original von OJfan

Zitat

Original von Brno KM9
naja er und sein Manager wissen hoffentlich was sie tun..

Da bin ich mir bei dem Manager jetzt so nicht sicher........
Hoffentlich sehen wir Talma bald wieder auf einem gescheiten Motorrad!!

Also für mich stellt sich das wie folgt dar:

Apsar ist mit Sedesa verbandelt. Das ist ein spanisches Bauunternehmen, die den Balatonring bauen. Da geht bekanntlich nichts weiter, weil die keine Kohle haben. Weil die spanische Bauwirtschaft am Boden liegt. Das widerum spürt Apsar, weil er von Sedesa daher nicht soviel Geld bekommt um Talma die 2. Maschine hinzustellen. Das widerum ist nicht der wahre Grund warum Talma nicht fährt. Der wahre Grund könnte sein, das Aspar nicht die vereinbarte Gage an Talma bezahlen kann. So gesehen ist es legitim von Talma und seinem Manager auszusteigen. Aspar wird aber so oder so an Talma was blechen müssen. Möglicherweise muß Aspar die RSA an Aprilia zurückgeben, weil er die Leasingrate nicht zahlen kann. Der Nemeth fährt ganz bestimmt nur eine Kitmaschine, sowas zaubert Aspar mal aus den Ersatzteilen seiner Werkstatt zusammen.
Talma blieb also nichts anderes über als sich zurückzuziehen. Damit beide Pateien ohne großen Imageverlust aus der Geschichte rauskommen, hat man sich eben auf diese Strategie eingelassen.

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[MotoGP] Gabor Talmacsi zu Scot Honda ?! mysteriöser 250er Rücktritt

Gabor Talmacsi zu Scot Honda ?! mysteriöser 250er Rücktritt

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