MOTORRAD online24

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Original von Schmitti
Für Mika Kallio jedoch die Chance zu zeigen, was er wirklich drauf hat. Er hat mir bisher sehr gut gefallen und ich glaube, dass er mit der Werks-Duc (die sich sicherlich deutlich von der Pramac-Duc unterscheidet) für eine Überraschung sorgen wird.

Die Werksmaschine dürfte sich nur in minimalen Details unterscheiden, bei allem Respekt vor Deinen Rennankündigungen, aber woher willst Du solche Dinge immer wissen?

Wer eher für eine Überraschung sorgen könnte ist Elias.

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Original von Schmitti
Mein lieber Duc, zunächst einmal schreibe ich, dass diese "sicherlich anders sein wird", was ganz klar keine Feststellung sondern eine Vermutung darstellt.

Aber: Ich war in Assen und am Sachsenring und die Werks-Ducs unterscheiden sich schon alleine vom Klang beim Beschleunigen sehr deutlich von den Pramacs. Also muss dort ein Unterschied sein...und wenn es nur der Auspuff ist...wobei ich das nicht glaube!

Komisch, dass Du immer der einzige bist, der mich falsch versteht...

Was gibts da falsch zu verstehen? "sicherlich deutlich anders" ist doch klar Formuliert.

Wie auch immer:

Die Pramacs haben wie die Werksgeräte den gleichen Motor, den gleichen Auspuff etc,etc. Was anderes könnte sich Ducati kaum leisten, das würde Entwicklungstechnisch und von der Logistik her keinen Sinn machen.
Die sind vielleicht nicht auf dem allerletzten Stand was die Entwicklung betrifft, aber das betrifft doch nur Details. Schau mal, das sagt Kallio auf Motorsport total:

"Ich erwarte nicht, dass ich plötzlich eine Sekunde schneller bin, denn dafür sind sich die Maschinen zu ähnlich. Aber ich hoffe, dass ich für das Team ein paar gute Ergebnisse einfahren kann", so Kallio vor seiner großen Chance

Aber du wolltest ja auch vor ein paar Jahren mit dem Auge unterschiede in der Beschleuningung zwischen den Pramac-Maschinen und den Werksducs ausmachen. 2007 in Brno war das glaube ich....

seit ich in diesem Forum bin gehört @Schmittis Einführung vor einem GP für mich zu den mit Spannung erwarteten Zeilen im GP-Teil des Forums...

in eigene Worte und Gedanken gefasst...aus der Sicht eines Racefans, der "fast" unbefangen das vermitteln kann, wie seine Sicht der Dinge ist...und das ist gut so...denn für alles andere haben wir ja die "Fachpresse und Fachmänner(Frauen)"...und Diskussionsstoff liefert es alle mal...da ja bekanntlich unterschiedliche Meinungen die Gesprächsrunde am Leben halten...

irgendwie ist mit der Nachricht über die Zwangspause von Casey Stoner dann doch die Gefühlslage eine Andere geworden...auch für die Racefans..egal ob man nun ein Fan von Stoner ist oder nicht...denn das hat sich nun keiner gewünscht...und wenn ich ehrlich bin, stimmt es mich schon ein wenig traurig, das er nicht mit dabei sein wird...

das es nun entgültig ein Zweikampf zwischen Rossi und Lorenzo bleibt, ist zu befürchten....bringt aber trotzdem für mich einen völlig neuen Kick mit dem Namen Daniel Pedrosa in's Spiel....72 Punkte Rückstand klingen viel, aber wie schnell sich so was ändern kann, sehen wir ja dieses Jahr in den Zweiradklassen zur Genüge....

auf die Honda-Jungs Pedrosa und Dovizioso bin ich nun besonders gespannt...und das sie sich nun mit Blick auf dem Kampf um die Spitzenpositionen im Rennen mit einem saustarken Gegner weniger zu kämpfen haben, durfte auch nochmal ein Motivationsschub sein...

die personellen Veränderungen in den Ducati-Teams werden mein vollste Aufmerksamkeit bekommen...zu einem weil ich Micka Kallio als Einzigem von Anfang an zugetraut habe, so eine "Bestie" in den Griff zu bekommen und zum Anderen, weil es ja eventuell auch um den Platz von Nicky gehen könnte...und der gehört ja auch zu den Jungs, denen ich meine vollste Symphatie entgegenbringe...Nicky und sein Leidensweg durch die letzten Monate ist einfach anerkennenswert...

über Gabor vermag ich im Moment nichts zu sagen...dazu ist meine Meinung ja hinlänglich bekannt...und diese hat sich auch nicht verändert...außer, das es um ihn immer stiller wird...aber vielleicht ist das auch nur die Ruhe vor dem Sturm...fragt sich natürlich vor "Welchem"

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Nun beginnt also die heiße Phase und dabei kommt auch eine neue Regel ins Spiel: Ab Brünn dürfen für die restlichen sieben Rennen nur noch fünf Motoren verbraten werden. Es stellt sich also die Frage, wer seine Hausaufgaben besser gelöst hat. Muss Yamaha, die lt. einer Aussage von Rossi leistungsmäßig mit der Ducati gleichgezogen sind, wieder hinten anstehen? Oder versucht man, die Motoren und Kennfelder einfach so zu lassen, in der Hoffnung, dass diese schon irgendwie durchhalten? Was macht Hayate, deren Maschine ja gar nicht mehr weiterentwickelt wird? Sehen wir gar wieder mal einen Motorplatzer auf der Strecke? Ich bin sehr gespannt, denn das könnte den Saisonverlauf noch mal maßgeblich beeinflussen.

das ist im Moment für mich die größte Unbekannte in dieser Rechnung und ich glaube da wird noch einiges an mehr arbeit auf die Teams zu kommen...und ob es am Ende die erhoffte Kostenreduzierung bringt ?...naja das muß sich erst noch heraus stellen...

Gruß

Silvio



also Spannung ist geboten

Hayden hat nach 14 von ihm gefahrenen Runden mal eben ne halbe sec Rückstand auf Kallio

für mich trotzdem schon sehr aussagekräftig...die beiden Yamahas werden hier nur zu knacken sein, sollte einer der Jungs nicht sitzen bleiben können..was uns aber hoffentlich erspart bleibt...die sind dieses Jahr in Brno nicht zu besiegen...da lege ich mich fest...

ob Lorenzo oder Rossi...bleibt der "Spannungsfaktor"...

Kallio.... ...wie ich schon letztens an anderer Stelle schrieb...der einzige der "Ducatisti" nach Stoner, der mich schon immer überzeugt hat und das Teil immer besser in den Griff bekommt...vom IDM Fahrer nun zum Werksbike in der MotoGP....weil er ein sehr guter Fahrer ist...übrigens wie @Schmitti schon schrieb...das war heute auch die Demonstration des Unterschiedes zwischen Werks-und Kunden-Duc...und das wurde uns ja hier im Forum schon ganz anders dargestellt...

zu Gabor sage ich an dieser Stelle noch nichts...aber es tut weh...zu sehen, wie man erzwingen will, was nicht zu erzwingen ist, nur weil einige Leuten die PR für einen Ungarn-GP wichtiger war, von dem noch immer in den Sternen steht, ob es ihn nächstes Jahhr geben wird...ich sehe es weiterhin so...

ich hoffe Dani findet da noch ein wenig mehr...das wenigstens er da vorn den Yamahas etwas Kopfzerbrechen bereiten kann...aber sicher nur so eine "Wunschvorstellung"...

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Original von Brno KM9
t...übrigens wie @Schmitti schon schrieb...das war heute auch die Demonstration des Unterschiedes zwischen Werks-und Kunden-Duc...und das wurde uns ja hier im Forum schon ganz anders dargestellt...

Hier möchte ich mal wiedersprechen, ohne allerdings zu Wissen, welche duc nun welcher entspricht oder auch nicht.

Aber den Unterschied kann auch das Team machen, da reicht ein guter Renning., der erfasst, was der Fahrer will und das entsprechend umsetzt.
Schon bei einem Serienbike kann die Einstellung den Unterschied zwischen Geil und unfahrbar ausmachen, bei Rennmaschinen gibt es ungleich mehr Parameter, die man verändern kann und die
zueinander passen müssen.

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Original von Schmitti
Kallio auf einem sehr sauberen sechsten Platz, soll mal noch einer sagen, dass zwichen Pramac und Marlboro kein Unterschied besteht.

...ich sehe hier aber schon jetzt einen ganz klaren Trend!

Schmitti, krieg Dich wieder ein. Kallio ist gerade mal 5/10 schneller als Hayden. Das Canepa und Fabrizio dahinten rumgurken war ja wohl klar.
Das ergebniss heute hätte Kallio mit "seinem" Moped auch schaffen können.

Übrigens Lorenzo hat Rossi 4/10 eingeschenkt, was ist das für ein "Trend"?

Apropos Renniningenieur: Der Christian, der normalerweise für Stoner zuständig ist, war nicht zu sehen. Ich vermute mal, das sich der um Fabrizio kümmert und Kallio mit seinem von Pramac arbeitet.

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Original von duc996r
Das ergebniss heute hätte Kallio mit "seinem" Moped auch schaffen können.

Das hätte mal ein anderer schreiben sollen, ich denk, hätte,wenn und aber spielen im Rennsport keine Rolle....

Apropos Renniningenieur: Der Christian, der normalerweise für Stoner zuständig ist, war nicht zu sehen. Ich vermute mal, das sich der um Fabrizio kümmert und Kallio mit seinem von Pramac arbeitet.

Was du vom Sessel aus so siehst.....