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Schmitti

Team MO24 - Racing

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1

Freitag, 18. September 2009, 22:35

Round 13/16 - Estoril 2009 - 125cc

Date
02.Oktober bis 04.Oktober 2009


Meinungen zur Klasse bis 125ccm

  • Herzlichen Glückwunsch Julian Simon zum Gewinn der 2009er 125cc Motorradweltmeisterschaft. Solch dämliche Aktionen wie das mißglückte Überholmanöver Iannones passieren seltsamerweise immer nur in den kleinen Klassen. Sehr badauerlich, dass Simon so den Titel geschenkt bekommt. Nicht, dass er ihn sich nicht auch selbst hätte einfahren können, aber so muss das ja nun wirklich nicht passieren. OK, 100% ist das alles noch nicht, aber er kann hier in Portugal den Sack zumachen, vorausgesetzt seine Widersacher Terol und Smith schneiden nicht so gut ab...die genaue Konstellation ist folgende: Wenn Terol nur Neunter und Smith nur Fünfter werden, ist Simon mit einem Sieg vorzeitig Weltmeister. Fallen die beiden Kontrahenten aus, reicht gar ein zweiter Platz...
  • Das die deutschen Protagonisten mit der Vergabe des Titels dieses Jahr leider nichts zu tun haben, wissen wir schon seit ca. Mai, aber so langsam werden die Positionen bezogen, die im Bereich des Machbaren sind. So müssen wir uns damit abfinden, dass zwar sehr gute fünfte Plätze drin sind, aber das Podium ist außer Reichweite und die bisherigen Podien waren eher Glück.
  • Ebenfalls herzlichen Glückwunsch an Michi Ranseder für die ersten Punkte der Saison. Das war überfällig, aber ob das reicht um nächstes Jahr wieder einen Sattel zu erhalten, wage ich zu bezweifeln. Er hat schon viele Chance bekommen und in seinem Alter muss er mehr zeigen.
  • Nicht zu vergessen die herzlichsten Glückwünsche an Jonas Folger, dass die Abkürzung zu Beginn des Rennens keine Strafe gebracht hat. Von 25 auf 9 nach nur einer Runde klingt nicht nur phantastisch. Letztlich ist er aber auch hier wieder ganz gut mitgefahren und so langsam muss man sich mal überlegen, wie man das Tier in ihm schon im Training weckt, denn da verschenkt er meiner Meinung nach zu viele Punkte. Er ist so schnell wie die allerbesten, aber seltsamerweise nur Sonntags...ich bin aber sehr guter Dinge, dass sein Team, in dem er sich sehr wohl fühlt, hier auch schon einen Plan für nächstes Jahr hat...und ich bleibe dabei, dass Jonas Folger der deutsche Hoffnungsträger Nummer 1 ist und er schon in der kommenden Saison den Herren Bradl und Cortese den Rang abläuft!
  • Ansonsten bin ich relativ enttäuscht von dieser Saison. Es gibt so viele Ausreißversuche, die auch noch klappen und dann fahren da auf einmal 3 Mann vorne weg, als sei dies die MotoGP. Sehr bedauerlich diese Entwicklung.
  • Sehr gut gefallen haben mir wieder die jungen Wilden Bradley Smith und Marc Marquez. Letzterer wird für 2010 anscheinend von Aspar Martinez geködert womit der junge Spanier dann genau da ist, wo er sein Talent voll ausspielen kann. Er fährt so herzerfrischend und lässt sich auch von den Schwächen der KTM nicht unterkriegen. Ohne ihn wäre KTM vermutlich irgendwo im Niemandsland und wenn man in Mattinghofen nicht für adäquaten Ersatz sorgt, wird man nächstes Jahr gar nicht mehr über das kleine Werk aus Österreich reden...wenn man dann überhaupt noch dabei ist.
  • Ich freue mich auf jeden Fall, dass die lange Pause bald wieder vorbei ist...es ist ja schon schwer genug zu verdauen, dass die Saison bald schon wieder ganz vorbei ist, da machen solch lange Pausen erst recht keinen Spaß!



Official Website
circuito-estoril.pt


Wettervorhersage
Estoril, Portugal


Sonstige Infos
Der Portugiese an sich macht die Sommerzeit nicht mit ;-) Rennbeginn eine Stunde später!


DSF TV-Plan [dsf.de]
Freitag 14.50 Uhr bis 18.30 Uhr (MEZ): alle Trainings live bzw. Aufzeichnung
Samstag 13.55 Uhr bis 17.00 Uhr (MEZ): alle Qualifyings live
Sonntag 13.00 Uhr bis 16.30 Uhr (MEZ): alle Rennen live bzw. Aufzeichnung


STATISTIK 125
Pole Position 2008: Simone Corsi 1:45:367
Podium 2008: 1. Simone Corsi - 2. Joan Olive - 3. Nicolas Terol
Rundenrekord (Rennen): Gabor Talmacsi [2007] in 1:45:027
Schnellste Runde überhaupt: Mattia Pasini [2007] in 1:44:675


Wildcard-Riders
Keine Informationen!


WM-Stand
1. Julian Simon 210
2. Nicolas Terol 152.5
3. Bradley Smith 147.5
4. Sergio Gadea 112
5. Andrea Iannone 109.5
--
8. Sandro Cortese 76
9. Stefan Bradl 72
10. Jonas Folger 69
13. Dominique Aegerter 51.5
23. Randy Krummenacher 15
25. Marcel Schrötter 7
26. Michi Ranseder 5
28. Jasper Iwema 3
31. Marvin Fritz 2
33. Daniel Kartheininger 1

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duc996r

unregistriert

2

Samstag, 19. September 2009, 09:21

RE: Round 13/16 - Estoril 2009 - 125cc

Zitat

Original von Schmitti
Ansonsten bin ich relativ enttäuscht von dieser Saison. Es gibt so viele Ausreißversuche, die auch noch klappen und dann fahren da auf einmal 3 Mann vorne weg, als sei dies die MotoGP. Sehr bedauerlich diese Entwicklung.


Was für eine Entwicklung? Das gabs immer wieder mal, ich erinnere nur an Bautista, wie der in 2006 allen auf und davon fuhr...

fastforward#3/#74

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3

Samstag, 19. September 2009, 21:51

Bei Jonas Folger hat man immer das gefühl, dass er irgend jemanden vor sich braucht um sich zu pushen und muss im rennen sein. Das kizzelt wohl echt das allerletzte aus ihm heraus.
Aber diese zweikampfstärke begeistert mich. Von platz 20 oder schlechter bis nach ganz vorne, das ist rossi mainier. Der Rest kommt schon noch :)
:respekt: :respekt:


Sandro hingegen hat in meinen augen schon genug praxis.
Dessen talent ist einfach ausgereizt. Der hat nicht genügend biss.
Und entfalten kann er sich ohnehin nur vor der kamera blablaaablaaa....
immer ne gute rechtfertigung parat. Und der sponsor ist auch immer zu sehen wenn er den mund offen hat. Wenigstens ist er medientauglich.
:heuldoch:


Bei stefan bradl is einfach die ganze saison über schon der wurm drinnen.
Das hat schon in der preseason begonnen.
Aber er hat letzte saison gezeigt, dass er das zeug zum champ hat.
Aber der misserfolg macht ihn verkrampft und das ist einfach nicht zu gebrauchen wenn man 100% geben soll
:suspekt:

Mick

The Boss

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4

Sonntag, 20. September 2009, 12:07

Zitat

Original von fastforward#3/#74
Bei Jonas Folger hat man immer das gefühl, dass er irgend jemanden vor sich braucht um sich zu pushen


Das Gefühl hab ich auch. Nur glaub ich nicht, um sich zu pushen. Ich glaube, er fühlt sich in einem Pulk mit schnellen Fahrer deshalb wohler, weil er sich an deren Linien orientieren kann. Sein Fahrstil sieht (noch) nicht so richtig elegant aus.

duc996r

unregistriert

5

Sonntag, 20. September 2009, 13:25

Zitat

Original von fastforward#3/#74
Dessen talent ist einfach ausgereizt. Der hat nicht genügend biss.


Was für ein schmarrn. Glaubst Du tatsächlich das es jemand ohne genügend Biss & Talent auf eine Werksmaschine schafft? Anscheinend hast Du keine Vorstellungung davon wie dünn die Luft da oben ist...

Zitat

Original von Mick
Das Gefühl hab ich auch. Nur glaub ich nicht, um sich zu pushen. Ich glaube, er fühlt sich in einem Pulk mit schnellen Fahrer deshalb wohler, weil er sich an deren Linien orientieren kann. Sein Fahrstil sieht (noch) nicht so richtig elegant aus.


Jonas muß sich doch nicht an den Linien der anderen orientieren, wäre er darauf angewiesen, hätte er es nicht in die WM geschafft. Geschweige denn wie in Jerez alle bis zu seinem Sturz herzubrennen und in LeMans aufs Trepperl zu fahren. Vor allem muß er die technischen defizite zu den RSA irgendwie kompensieren. Jonas versteckt sich hinter der Verkleidung wie kein zweiter. Jonas kennt nicht alle Strecken, und hat deshalb ein paar Nachteile. Ebenfalls baut sein Team zur rechten Zeit Mist.

MichiRudroff Fan

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6

Sonntag, 20. September 2009, 19:37

Auf alle Fälle hat der Jonas Folger sich heute mal ein wenig beim Sandbahn-DM Finale in Mühldorf entspannt.
Wollte erst für Schmitti und alle hier ein Foto machen, war mir dann aber zu peinlich.
Er saß mit Familie auf der Tribüne, und hat mal wieder guten Sport gesehen, direkt vor ihm ist sogar ein Motorrad abgefackelt............:P

Mal schauen, ob er da immer noch hingeht, wenn er erstmal in der MotoGP angekommen ist.......

fastforward#3/#74

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7

Montag, 21. September 2009, 13:53

Zitat

Original von duc996r

Zitat

Original von fastforward#3/#74
Dessen talent ist einfach ausgereizt. Der hat nicht genügend biss.


Was für ein schmarrn. Glaubst Du tatsächlich das es jemand ohne genügend Biss & Talent auf eine Werksmaschine schafft? Anscheinend hast Du keine Vorstellungung davon wie dünn die Luft da oben ist...


Jonas muß sich doch nicht an den Linien der anderen orientieren, wäre er darauf angewiesen, hätte er es nicht in die WM geschafft. Geschweige denn wie in Jerez alle bis zu seinem Sturz herzubrennen und in LeMans aufs Trepperl zu fahren. Vor allem muß er die technischen defizite zu den RSA irgendwie kompensieren. Jonas versteckt sich hinter der Verkleidung wie kein zweiter. Jonas kennt nicht alle Strecken, und hat deshalb ein paar Nachteile. Ebenfalls baut sein Team zur rechten Zeit Mist.


ja.
die aktion am sachsenring hats bewiesen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fastforward#3/#74« (21. September 2009, 13:54)


duc996r

unregistriert

8

Montag, 21. September 2009, 15:47

Zitat

Original von fastforward#3/#74
ja.
die aktion am sachsenring hats bewiesen


Was bitte meinst Du?

mObscene

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9

Montag, 21. September 2009, 19:19

ich vermute mal, dass kaum jemand hier tschechisch spricht?!

http://moto.sport.cz/moto/motocykly/1566…ava-na-jip.html

ich war gerade geschockt als ich das tschechische tv einschaltete

lukas sembera fuhr in tschechien am samstag ein benefiz rennen und ist schwer gestürzt und hat sich an der wirbelsäule verletzt, sprich einen wirbel gebrochen, und kann momentan seine beine nicht bewegen.
anscheinend bestehen aber noch heilungsmöglichkeiten. :O er ist auf der intensivstation

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mObscene« (21. September 2009, 19:29)


Brno KM9

unregistriert

10

Montag, 21. September 2009, 19:31

das ist ja mal wieder eine weniger gute Nachricht...na dann drücken wir mal die Daumen, das es bei dem Burschen wieder wird...

:(

fastforward#3/#74

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11

Dienstag, 22. September 2009, 09:40

Zitat

Original von duc996r

Zitat

Original von fastforward#3/#74
ja.
die aktion am sachsenring hats bewiesen


Was bitte meinst Du?


Als es im freitagstraining begonnen hat zu regnen,
wollte er sich wohl nicht nassmachen.
Und das bei so wechselhaften bedingungen.
Alle anderen haben am regensetup gebastelt.
Stattdessen hat er lieber interviews gegeben :sleep: :sleep:

duc996r

unregistriert

12

Dienstag, 22. September 2009, 10:18

Zitat

Original von fastforward#3/#74
Als es im freitagstraining begonnen hat zu regnen,
wollte er sich wohl nicht nassmachen.
Und das bei so wechselhaften bedingungen.
Alle anderen haben am regensetup gebastelt.
Stattdessen hat er lieber interviews gegeben :sleep: :sleep:


Was für ein Schwachsinn....

Bei wechselhaften Bedingungen machts oft kaum Sinn zu fahren, weil sich die Umstände so schnell ändern das man mit dem Umbauen des Bikes nicht mehr hinterherkommt und sowieso keine Erkenntnisse erzielt. Corsi fuhr nur 8 Runden im ersten Freien Training, Sandro dagegen immerhin noch 10.
Trotzdem war Sandro 6.!
Außerdem brauchst Du nicht zu glauben, das der Fahrer entscheidet wann wieviel gefahren wird. Das entscheidet das Team! Interviews spielen schon mal gar keine Rolle diesbezüglich....

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »duc996r« (22. September 2009, 10:28)


Schmitti

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13

Freitag, 2. Oktober 2009, 14:31

Endlich fahren sie wieder! Noch 10 Minuten laufen im ersten freien Training und während Julian Simon das Training dominiert, ist Bradley Smith gerade ganz böse abgeflogen. Ich hoffe, da ist nichts schlimmes passiert!

Cortese auf 4 bester Deutscher, Bradl 9, Folger 21

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14

Freitag, 2. Oktober 2009, 14:59

Und das Ergebnis:

1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'45.880 22 23 234.0
2 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'46.958 17 23 1.078 1.078 235.6
3 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'47.048 24 24 1.168 0.090 236.1
4 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'47.131 19 25 1.251 0.083 231.9
5 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing APRILIA 1'47.148 22 24 1.268 0.017 240.4
6 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team APRILIA 1'47.169 23 23 1.289 0.021 235.7
7 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten DERBI 1'47.427 18 23 1.547 0.258 235.8
8 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team DERBI 1'47.673 25 25 1.793 0.246 235.1
9 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia APRILIA 1'47.746 24 24 1.866 0.073 235.1
10 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team APRILIA 1'47.835 24 24 1.955 0.089 233.9
11 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'47.861 25 25 1.981 0.026 234.1
12 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten DERBI 1'47.934 25 25 2.054 0.073 235.6
13 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team DERBI 1'47.954 18 23 2.074 0.020 234.6
14 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing APRILIA 1'48.003 18 24 2.123 0.049 238.3
15 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'48.037 24 25 2.157 0.034 229.9
16 88 Michael RANSEDER AUT CBC Corse APRILIA 1'48.079 22 22 2.199 0.042 230.9
17 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix APRILIA 1'48.135 24 25 2.255 0.056 235.3

18 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'48.423 16 16 2.543 0.288 238.4
19 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team DERBI 1'48.477 19 24 2.597 0.054 233.9
20 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia APRILIA 1'48.511 21 25 2.631 0.034 230.9
21 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix APRILIA 1'48.539 24 24 2.659 0.028 229.9
22 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing LONCIN 1'48.569 22 25 2.689 0.030 231.2
23 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team APRILIA 1'48.811 23 23 2.931 0.242 233.8
24 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'49.429 24 24 3.549 0.618 232.7
25 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'50.198 21 25 4.318 0.769 232.0
26 42 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Aprilia APRILIA 1'50.557 21 25 4.677 0.359 226.1
27 50 Sturla FAGERHAUG NOR Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'50.577 26 26 4.697 0.020 227.6
28 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse APRILIA 1'50.774 21 27 4.894 0.197 232.5
29 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany HONDA 1'51.711 21 23 5.831 0.937 227.0
30 21 Jakub KORNFEIL CZE Loncin Racing LONCIN 1'52.417 14 18 6.537 0.706 219.8
31 43 Johnny ROSELL SPA Blusens BQR APRILIA 1'52.561 22 23 6.681 0.144 223.5
32 70 Jacub JANTULIK SVK JJ Racing Team APRILIA 1'53.052 24 24 7.172 0.491 231.1
33 19 Quentin JACQUET FRA Matteoni Racing APRILIA 1'53.090 23 25 7.210 0.038 225.9
34 31 Jordi DALMAU SPA SAG-Castrol HONDA 1'53.209 20 27 7.329 0.119 223.1
Not qualified (Out 107%) 1'53.291
10 Luca VITALI ITA CBC Corse APRILIA 1'55.297 14 14 9.417 2.088 229.6

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Schmitti

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15

Freitag, 2. Oktober 2009, 23:06

Puh, Glück gehabt! Bradley Smith ist nichts schlimmes passiert. Im Kies sah es aus, als sei er "neben sich"...aber letztlich hat er sich "nur" den Knöchel ngeschlagen und kann morgen "in alter Frische" antreten und Simon am vorzeitigen Titelgewinn hindern...also zumindest den ersten Schritt dazu einleiten!

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kleiner Chris

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16

Freitag, 2. Oktober 2009, 23:18

Also ich finde Folger wirklich grandios was der abzieht, aber noch viel mehr beeindruckt mich Marc Márquez. Wenn die beide ihre Leistung noch steigern können bin ich sicher das wir noch viel Spaß haben werden in den kommenden Jahren.
BMW F 800 R - Ne gute Entscheidung!

I don't care if you are black, white, gay, lesbian, fat, thin, poor, rich or whatever. If you are nice to me, I'm nice to you!

Brno KM9

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17

Samstag, 3. Oktober 2009, 00:05

ich war auch froh, als ich Bradley neben Andrea Kaiser im Interview stehen sah...der wird nähmlich gebraucht :grin:

an sonsten hoffe ich, das für unsere Recken Morgen noch etwas mehr drinn ist...

Julian SIMON...einfach wieder überirdisch...so was von dominant...weltmeisterlich halt

;)

Rainey1

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18

Samstag, 3. Oktober 2009, 00:46

Zitat

Original von Brno KM9
Julian SIMON...einfach wieder überirdisch...so was von dominant...weltmeisterlich halt
;)


So siehts aus - und er hätte es auch verdient...
"Those who risk nothing do nothing, achieve nothing, become nothing" - in memory of "DJ Big Man" David Jefferies (1972 - 2003)

Schmitti

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19

Samstag, 3. Oktober 2009, 11:08

Das zweite freie Training...


1 60 Julian SIMON SPA Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'45.356 15 16 237.8
2 11 Sandro CORTESE GER Ajo Interwetten DERBI 1'46.365 15 17 1.009 1.009 239.9
3 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones Team APRILIA 1'46.527 18 18 1.171 0.162 241.4
4 44 Pol ESPARGARO SPA Derbi Racing Team DERBI 1'46.536 18 18 1.180 0.009 239.2
5 24 Simone CORSI ITA Fontana Racing APRILIA 1'46.546 18 18 1.190 0.010 240.9
6 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'46.707 16 16 1.351 0.161 241.8
7 6 Joan OLIVE SPA Derbi Racing Team DERBI 1'46.767 19 19 1.411 0.060 240.7
8 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'46.813 10 16 1.457 0.046 239.4
9 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team 125cc APRILIA 1'46.941 16 16 1.585 0.128 238.5
10 17 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing APRILIA 1'47.034 18 18 1.678 0.093 241.5
11 7 Efren VAZQUEZ SPA Derbi Racing Team DERBI 1'47.206 19 19 1.850 0.172 244.7
12 73 Takaaki NAKAGAMI JPN Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'47.208 15 17 1.852 0.002 233.9
13 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Interwetten DERBI 1'47.253 17 17 1.897 0.045 241.3
14 29 Andrea IANNONE ITA Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'47.274 17 17 1.918 0.021 236.8
15 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix APRILIA 1'47.326 14 18 1.970 0.052 239.7
16 12 Esteve RABAT SPA Blusens Aprilia APRILIA 1'47.369 18 18 2.013 0.043 243.1
17 39 Luis SALOM SPA Jack & Jones Team APRILIA 1'47.448 16 16 2.092 0.079 243.0
18 88 Michael RANSEDER AUT CBC Corse APRILIA 1'47.517 14 16 2.161 0.069 237.7
19 35 Randy KRUMMENACHER SWI Degraaf Grand Prix APRILIA 1'47.520 17 18 2.164 0.003 239.6
20 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'48.250 10 18 2.894 0.730 233.8

21 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Loncin Racing LONCIN 1'48.411 14 16 3.055 0.161 232.8
22 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team APRILIA 1'48.544 8 14 3.188 0.133 233.9
23 16 Cameron BEAUBIER USA Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'48.554 16 17 3.198 0.010 237.3
24 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia APRILIA 1'48.694 12 16 3.338 0.140 236.9
25 8 Lorenzo ZANETTI ITA Ongetta Team I.S.P.A. APRILIA 1'48.958 15 15 3.602 0.264 230.5
26 42 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Aprilia APRILIA 1'48.985 18 18 3.629 0.027 235.5
27 53 Jasper IWEMA NED Racing Team Germany HONDA 1'49.678 11 17 4.322 0.693 233.2
28 21 Jakub KORNFEIL CZE Loncin Racing LONCIN 1'50.081 17 17 4.725 0.403 230.0
29 50 Sturla FAGERHAUG NOR Red Bull KTM Moto Sport KTM 1'50.152 14 15 4.796 0.071 236.7
30 87 Luca MARCONI ITA CBC Corse APRILIA 1'50.257 9 19 4.901 0.105 233.5
31 43 Johnny ROSELL SPA Blusens BQR APRILIA 1'50.373 11 17 5.017 0.116 234.5
32 70 Jacub JANTULIK SVK JJ Racing Team APRILIA 1'50.930 16 18 5.574 0.557 235.9
33 31 Jordi DALMAU SPA SAG-Castrol HONDA 1'51.689 16 18 6.333 0.759 226.6
34 19 Quentin JACQUET FRA Matteoni Racing APRILIA 1'52.000 15 18 6.644 0.311 224.9
Not qualified (Out 107%) 1'52.730
10 Luca VITALI ITA CBC Corse APRILIA 1'53.491 7 11 8.135 1.491 230.2

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Dottore46

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20

Samstag, 3. Oktober 2009, 11:59

Sandro wieder vorn dabei, hoffentlich kann er es in der Quali und noch vile wichtiger auch Morgen umsetzen ! Sonst sieht es so aus fährt Simon wieder in seiner eigenen Liga.

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