MOTORRAD online24

Date
02.Oktober bis 04.Oktober 2009


Meinungen zur MotoGP

• Sieg No. 103: Er lässt einfach nicht locker, nimmt sich selbst wegen des Sturzes in Indianapolis auf die Schippe und fährt trotz des hohen Drucks den ein Heim-GP eines weltweit beliebten Superstars mit sich bringt in allen Trainings auf 1, holt die Pole Position und siegt in typischer #46 Manier. Da muss selbst Jorge Lorenzo staunen und anerkennen, dass er zur Zeit einfach gegen den Besten aller Zeiten fährt (O-Ton Jorge Lorenzo). Entschieden ist die WM deshalb noch nicht, denn die magischen 3 (oder 4) sind immer noch recht dicht beisammen und je nach Verfassung sind diese 4 alle für Siege gut. Ebenso sind Stürze bei diesem Ritt auf Messers Schneide immer möglich, wie wir immer wieder leidlich mit ansehen müssen. Nicht zu vergessen, die seit Brünn eingehaltene Motorenregel.
  
• Drei Rennen hat er Zeit gehabt...und die brauchte Dani Pedrosa auch, um an Casey Stoner in der Tabelle vorbeizugehen. Bei dem Spritverbrauch der HONDA und der entsprechend nachlassenden Leistung zum Rennende hin glaube ich allerdings, dass dieser direkt wieder am kleinen Spanier vorbeiziehen wird...
  
• ...und das ist schon die wichtigste Meldung: Casey Stoner is back! Auch wenn die Umstände alle noch ein wenig schleierhaft sind und meiner Meinung nach niemand, der auch nur ansatzweise Chancen auf den WM-Titel hat auch nur daran denkt, sich für zwei Monate krankschreiben zu lassen, freuen sich alle darauf, dass er wieder kommt. Alle Interviews mit Leuten aus Stoners Umfeld sind aber so wunderbar politisch, dass man sie sich auch schenken könnte. Wirkliche Hintergründe kommen nicht ans Licht und ich bin mir ziemlich sicher, dass da bald eine Bombe platzt. Das ist aber erstmal egal: Ich freue mich, wenn ich nächsten Freitag die rote Maschine mit der 27 wieder fahren sehe!
  
• Damit haben wir die unglaublichen Vier schon wieder abgefrühstückt. Eigentlich muss man nicht mehr schreiben, denn wenn man sich die bisherige Saison so anschaut, sind die anderen nur Lückenfüller...aber so einfach ist das nicht! Ganz davon ab, dass das auch ziemlich fies ist...
  
• ...denn es gibt reichlich andere Fahrer, die über das Jahr gesehen spitzen Resultate eingefahren haben. Allen voran die No. 5 Colin Edwards. Er hat den ganz großen Sprung in der höchsten Motorradrennklasse nie geschafft, aber er schnuppert immer wieder am Podest. Auch Andrea Dovizioso weiß sich zu verkaufen. Er ist noch jung und wird sicherlich noch Akzente setzen. Andere Fahrer kommen erst jetzt wo sie merken, dass sie noch gar keinen Job für nächstes Jahr haben aus sich heraus. Hiermit meine ich z.B. Alex De Angelis oder Toni Elias.
  
• Auch James Toseland fährt um (s)einen Job. Er hat eine verddammt miese Saison hinter sich und er selbst weiß wohl auch, dass ein Verbleib in der MotoGP nur noch durch ein Spitzenresultat und reichlich Knete "seines" TV-Senders BBC zu schaffen ist. Portugal ist lt. Papier nun aber leider nicht die Strecke, auf der er zu alter Stärke zurückfinden kann.
  
• Noch nicht fix ist, dass eventuell Nicolo Canepa wegen "Erfolglosigkeit" gegen die Entdeckung Aleix Espargaro getauscht wird. Vielleicht wird auch ein drittes Bike für den jungen Spanier bereitgestellt. Ich würde mich freuen, denn wann hat schon mal ein Neuling ohne jegliche Erfahrung und dann auch noch auf dem Biest namens Ducati so gut ausgesehen? Respekt!
  
• Randy De Puniet hat viel seines abbauenden Rufes als Mr. Crash durch seinen Sturz und der Verletzung in der Sommerpause eingebüßt. Er war echt gut unterwegs, aber die letzten Rennen waren gar nichts. Wenn alle Welt sehen würde, wie er durchs Fahrerlager humpelt, würde man voller Mitleid von einem tollen, mutigen Typen sprechen...da das aber nur einmal ganz kurz im TV zu sehen war, spricht man eher gar nicht über ihm?!
  
• Wie siehts denn bei Ducati aus? So richtig viel war das für außenstehende nicht. Die Insider wissen, dass Hayden große Fortschritte gemacht hat und das Kallio, der schon auf der Pramac als Rookie einen sehr guten Eindruck hinterlassen hat, auf der Werks-Duc (die jedoch lt. Foren-Experte keinen nennenswerten Unterschiede aufzuweisen hat) noch einen Ticken besser war...aber nach außen verliert man viel seines guten Rufes. Win on Sunday, sell on Monday ist keine Legende, sondern "der Wahrheit". Nicht umsonst hat man versucht, mit sehr viel Geld einen von zweien der anderen "magischen Vieren" zu bekommen. Das gehört hier aber nicht hin!
  
• Insgesamt dürfte Estoril aus mehreren Gründen sehr interessant werden: Der Titel-Zweikampf geht in die entscheidene Phase und ein Dani Pedrosa sowie ein Casey Stoner werden einen Teufel tun, sich da raus zu halten. Weiterhin werden wahrscheinlich übermotivierte Job-Sucher in die erste Kurve einbiegen, als sei es die letzte...passt bloß auf!
  
• Ich wünsche mir haarsträubende Manöver, die genauso von Mr. "Gänsehaut-Rüberbringer" Edgar Mielke kommentiert werden => MotoGP: Speed, Thrill, Action, Excitement!
  

Official Website
circuito-estoril.pt


Wettervorhersage
Estoril, Portugal


Sonstige Infos
Der Portugiese an sich macht die Sommerzeit nicht mit ;-) Rennbeginn eine Stunde später!


DSF TV-Plan [dsf.de]
Freitag 14.50 Uhr bis 18.30 Uhr (MEZ): alle Trainings live bzw. Aufzeichnung
Samstag 13.55 Uhr bis 17.00 Uhr (MEZ): alle Qualifyings live
Sonntag 13.00 Uhr bis 16.30 Uhr (MEZ): alle Rennen live bzw. Aufzeichnung


STATISTIK MotoGP:
Pole Position 2008: Jorge Lorenzo 1:35:715
Podium 2008: 1. Jorge Lorenzo - 2. Dani Pedrosa - 3. Valentino Rossi
Rundenrekord (Rennen): Jorge Lorenzo [2008] 1:37:404
Schnellste Runde überhaupt: Jorge Lorenzo [2008] in 1:35:715

Wildcard-Riders
Keine Informationen!


WM-Stand
1. Valentino Rossi 237
2. Jorge Lorenzo 207
3. Dani Pedrosa 157
4. Casey Stoner 150
5. Andrea Dovizioso 133

BMW M Award - MotoGP Best Qualifier 2009
1. Valentino Rossi 265
2. Jorge Lorenzo 260
3. Dani Pedrosa 190
4. Casey Stoner 171
5. Colin Edwards 132

Tja, leider sieht es so aus, dass Canepa fahren wird. Sein Manager hat auf den gültigen Vertrag gepocht, obwohl Pramac lieber Espargaro auf die Duc gesetzt hätte.
Quelle: motorsport-aktuell.com

Casey Stoner is back...und er reiht sich gleich wieder bei den magischen 4 ein! Super, aber er sieht wirklich fertig aus!

Geht ganz schön eng zu gesamt. Selbst der letzte (Melandri???) hat "nur" 2,5 Sek. Rückstand:


1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'37.185 26 27 322.7
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1'37.544 22 27 0.359 0.359 325.0
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA 1'37.606 22 26 0.421 0.062 318.8
4 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI 1'37.966 11 19 0.781 0.360 319.5
5 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'38.103 24 24 0.918 0.137 323.5
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team HONDA 1'38.244 25 25 1.059 0.141 320.7
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1'38.385 25 27 1.200 0.141 316.4
8 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1'38.591 26 27 1.406 0.206 322.9
9 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 1'38.629 24 26 1.444 0.038 309.4
10 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing DUCATI 1'38.661 22 25 1.476 0.032 321.8
11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team DUCATI 1'38.850 26 27 1.665 0.189 321.7
12 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'38.978 24 24 1.793 0.128 325.0
13 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing DUCATI 1'39.033 25 27 1.848 0.055 327.6
14 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP HONDA 1'39.393 24 26 2.208 0.360 318.8
15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini HONDA 1'39.567 13 25 2.382 0.174 326.7
16 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1'39.686 19 24 2.501 0.119 322.7
17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team KAWASAKI 1'39.757 25 26 2.572 0.071 318.7