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• Oha, da sind die Aoyama-Fans sicherlich bald dem Herzinfarkt nahe...Auch wenn der Rennabbruch ein wenig ein besseres Ergebnis verhindert hat: Das war eindeutig zu wenig und ich bin mir ziemlich sicher, dass schon in 7 Tagen ein Italiener an der Spitze der Tabelle steht und diese Position bis zum Ende des Jahres behalten wird.
  
• ...denn während Hiroshi strauchelt ist Super-Sic in bestechender Form und konnte einen neuerlichen Sieg einfahren. Der Italiener ist zudem ein echter Sympathie-Träger in der WM und einer der ganz Großen in diesem unseren geliebten Sport.
  
• Alvaro Bautista hat es erneut übertrieben und sich mit dem zweiten Sturz in Folge selbst aus dem Titelkampf katapultiert. Man kann ihm jedoch auf keinen Fall den Kampfeswillen absprechen, denn er hat alles gegeben.
  
• Meinen Respekt hat sich auch mal wieder Hector Barbera verdient. Nach dem Abflug hätte ich eine solche Leistung nicht unbedingt erwartet. Mir tat auf jeden Fall immer noch der Rücken und das Gesäß weh. Wozu es jedoch gut sein werden wir bald sehen, denn durch Bautistas Schwächephase sind es plötzlich nur noch 4 Punkte zum dritten Platz der Tabelle...
  
• Neben dem klasse Kampf an der Spitze, der zudem auch mal wieder einen anderen Fahrer auf das Podest gebracht hat, hat mir speziell die zweite Gruppe sehr gut gefallen. Erst ein mal natürlich Glückwunsch an Rafaele de Rosa für das erste Podest. Dann auch Respekt an Jules Cluzel, der endlich mal wieder sein Talent hat aufblitzen lassen. Nach dem sensationellen Podest zum Saisonauftakt konnte man lange nichts verwertbares mehr über ihn berichten. Nun konnte er einige hochrangige Werks-Fahrer, wie den (noch) führenden der 250er WM sowie den gerade frisch abgelösten 125er Weltmeister Mike Di Meglio in Schach halten. Gut, er hat es letztlich übertrieben und ist gestürzt, aber da nach dem Rennabbruch die vorherige Runde zählte, konnte er den vierten Platz behalten...jedoch nur, weil er es geschafft hat, innerhalb von 5 Minuten aus eigener Kraft in die Boxengasse zu fahren.
  
• ...und das ist auch die wichtigste Meldung aus Australien: Der Verursacher des Rennabbruches, Veteran Roberto Locatelli hat "nur" Prellungen davon getragen. Mann, Mann, Mann, der feine Herr sollte sich jedoch wirklich langsam Gedanken über sein Karriere-Ende machen, denn noch öfter lässt sich das Glück nicht herausfordern. Das er trotz Platz 13 in der vorherigen Runde nicht die 3 Punkte für eben diesen Platz mitnehmen konnte und disqulifiziert wurde, liegt an der oben genannten Regel, die noch gar nicht so lange existiert.
  
• Grund für diese Regeländerungen war kein geringerer als Tom Lüthi, der in seinem Weltmeister-Jahr einen Rennabbruch durch Sturz verursacht hat und trotzdem die vollen Punkte mitnehmen konnte...Punkte, die letzen Endes mitverantwortlich für seinen Titelgewinn waren. Von solch hochgesteckten Zielen ist man nach der Seuchen-Saison aber meilenwert entfernt und auch in Malaysia sind eher Punkte das Ziel als ein Podestplatz. Ein hochgestecktes Ziel wäre auch mal wieder ein TopTen Platz.
  
• Wie schon im Vorbericht zu Australien geschrieben ist in dieser Klasse aber ganz klar das meiste Feuer enthalten und ich sehe ein Ende der Spannung erst in 3 Wochen in Spanien. Das diese Klasse vermutlich trotzdem wieder nicht die verdientermaßen meiste Beachtung erfährt, ist mir ziemlich unverständlich. Egal: Ich liebe die 250er, die sich zudem auf ihrer Abschiedstournee befinden und ich werde die kommenden beiden letzten Rennen dieser Klasse genießen!
  

Zitat

Original von Brno KM9
Heute beim1.freien Training...

Quelle Speedweek

Zitat

Hector Barbera (Pepe World Team) saß bis zur Halbzeit in Shorts und T-Shirt in seiner Box, plauderte heftig mit Teamchef Sito Pons und brauchte anschliessend fünf gezeitete Runden, um sich auf Platz 3 nach vorne zu schieben.

hat jemand schon mitbekommen um was es ging, oder was da los war ?

@Schmitti
ich glaube doch eher, das man das Freitagstraining noch nicht so ernst nehmen sollte...einen Bluff von Sic ?... ...den würden die üblichen Verdächtigen ihm sowieso nicht abnehmen