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Schmitti

Team MO24 - Racing

  • »Schmitti« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 31. Mai 2010, 00:44

Round 4/17 - Mugello 2010 - 125cc

Date
04.Juni bis 06.Juni 2010


Meinungen zur Klasse bis 125ccm

  • Hmmm, was soll ich von diesem Rennen halten...einerseits spannende Zweikämpfe, andererseits wie entfesselt fahrende Spanier namens Nicolas Terol und Pol Espargaro, die der Konkurrenz keine Chance lassen. Gut, von den beiden konnte man es erwarten, nachdem sie in allen Rennen vorne dabei waren.
  • Vorne dabei war auch wieder einmal unser Sandro Cortese. Am Samstag noch bärenstark in die erste Reihe gefahren, hat er mir Sonntag so gar nicht gefallen. Wieder mal einen seiner miesen Starts, die schon sein Teamchef am Samstag bemängelt hat und dann nie auch nur ansatzweise in der Lage, im direkten Zweikampf zu punkten. Sicherlich hat er schön die Lücke zugefahren, aber Hand aufs Herz: Was macht es für einen Unterschied, wenn man mit 10 Sekunden Rückstand auf den Fünften Sechster wird, oder ohne Rückstand? Ich habe seine Zweikampfstärkte vermisst. Trotz allem ist er der klar beste Deutsche...
  • ...denn Jonas Folger wird den hohen Erwartungen nicht gerecht. Er selbst findet den 13. Platz vom Ergebnis her aber in Ordnung und am besten haben ihm die Zweikämpfe mit seinem Freund Jasper Iwema gefallen. Überlegt mal, wie unterschiedlich die beiden letztes Jahr unterwegs waren und heute kämpfen sie gegeneinander. Leider war das auch noch so gut wie gar nicht im TV-Bild.
  • Marquez und Smith kommen so langsam besser in Fahrt und erreichen hoffentlich bald das Niveau von Espargaro, damit die Alleinfahrten nicht auch noch Einzug in diese Klasse halten.
  • Auch Koyama wieder astrin unterwegs. Da hat der Heidolf ja mal fast ein Sieger-Team auf die Beine gestellt. Klasse!
  • Was mich ein wenig erstaunt ist, dass die Derbis scheinbar einen Hauch besser laufen, als die Aprilias....dabei sind es eigentlich identische Maschinen. Oder hat sich das mittlerweile geändert?
  • Grundsätzlich muss ich mal feststellen, dass die Klasse ein wenig an Bedeutung verliert, was aber stark an Sport 1 liegt. Irgendwie ist Rennen schauen auf dem PC nicht das Wahre und dann um 13.00 die Zusammenfassung sehen macht irgendwie keinen Spaß. Vielleicht wird es ja in Mugello besser? Leider auf Sport 1 (obwohl die Bundesliga vorbei ist) wieder mal nur im Internet live...



Official Website
mugellocircuit.it


Wettervorhersage
Florenz, Italien


Sonstige Infos
30 KM nordöstlich von Florenz


SPORT1 TV-Plan [sport1.de]
Freitag 12.30 Uhr bis 16.30 Uhr (MEZ): Freies Training live (danach gleich eine 30-Minütige Zusammenfassung des IDM-Laufes auf dem Nürburgring!)
Samstag 12.45 Uhr bis 16.00 Uhr (MEZ): Qualifying live
Sonntag 09.15 Uhr bis 10.00 Uhr WarmUp live
Sonntag 13.00 Uhr bis 16.00 Uhr (MEZ): alle Rennen live bzw. Aufzeichnung


STATISTIK 125
Pole Position 2009: Bradley Smith 1:58:134
Podium 2009: 1. Bradley Smith - 2. Nicolas Terol - 3. Julian Simon
Rundenrekord (Rennen): Mike Di Meglio [2008] in 1:58:570
Schnellste Runde überhaupt: Bradley Smith [2009] in 1:58:134


Wildcard-Riders
Keine Informationen!


WM-Stand
1. Nicolas Terol 65
2. Pol Espargaro 63
3. Esteve Rabat 34
4. Efren Vazquez 33
5. Marc Marquez 32
--
7. Sandro Cortese 26
8. Tomoyoshi Koyama 26
9. Randy Krummenacher 20
14. Jasper Iwema 12
16. Marcel Schrötter 4
17. Jonas Folger 4

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Kresse

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2

Montag, 31. Mai 2010, 12:23

Date
[*] Grundsätzlich muss ich mal feststellen, dass die Klasse ein wenig an Bedeutung verliert, was aber stark an Sport 1 liegt. Irgendwie ist Rennen schauen auf dem PC nicht das Wahre und dann um 13.00 die Zusammenfassung sehen macht irgendwie keinen Spaß. Vielleicht wird es ja in Mugello besser? Leider auf Sport 1 (obwohl die Bundesliga vorbei ist) wieder mal nur im Internet live...


Da muss ich mich leider dir anschließen. Es ist echt traurig zu sehen wie die 125er so langsam in Deutschland in die Bedeutungslosigkeit fällt, alles Dank SPORT1. Es ist zum kot*en. Ich habe das Glück die kleinen Klassen auf ATV live zu sehen, jedoch merke ich im Freundes- und Fankreis das Interesse der 125er und selbst Moto2 abnimmt, weil einfach keiner Bock hat sich Sonntag Mittag an den PC zu setzen oder später zeitversetzt im TV ein Rennen zusehen. Nur live ist live ! Das kann ich verstehen, auch ich finde es nervig den LapTop mit auf der Couch zu haben und in den Werbepausen den Stream zuschauen.

Leider muss man auch festestellen das die 125er echt langweilig geworden sind. Ein klasse Fahrer wie Folger fährt im Training ca. 3 Sekunden hinterher und fährt noch um P15 ..., vor 1-2 Jahren wäre das undenkbar gewesen. Ich hoffe das es nicht der Beginn vom Zerfall der Achtelliterklasse ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kresse« (31. Mai 2010, 12:27)


kato74

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3

Montag, 31. Mai 2010, 15:02

Hier noch die 125er Wildcardpiloten für Mugello:

Luigi Marciano,Allessandro Monnucci, Tommaso Gabrielli,Armando Pontone, Mattia Tarozzi-alle auf Aprilia




@ Schmitti:

Die Derbis und Aprilia sind immer noch bis auf den Namen identisch, woran erkennst du, dass die Derbis besser gehn solln?

Vielleicht sind einige der Derbipiloten auch etwas kleiner und leichter, als die Aprilia RSA Fahrer....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kato74« (31. Mai 2010, 15:07)


Valentino_Rossi_46

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Freitag, 4. Juni 2010, 22:41

Beim Jonas Folger gehts endlich vorwärts, keine 2 Sekunden Rückstand und wenn er Sonntag wieder seinen 1 Sek Boost zündet bin ich zuversichtlich.
Aber irgendwas stimmt mit seinem Motorrad nicht, dem fehlen 14kmh auf Terol und über 10 kmh auf alle andren Werks Aprilias ! Was kann das sein?

Schmitti

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5

Samstag, 5. Juni 2010, 00:43

Was kann das sein?


Zu wenig Schwung, weil zu langsam in der letzten Kurve? Es ist nicht immer an dem Material zu suchen...

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GraveDigger

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6

Samstag, 5. Juni 2010, 00:48

Da gibt es eine ganz einfache Formel!!
Spät bremsen ,früh Gas geben = Viel Topspeed auf der Geraden :thumbup: oder anders gesagt meistens liegts am Fahrer :sleeping: :sleeping:
Ups Schmitti war schnelller

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Valentino_Rossi_46

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7

Samstag, 5. Juni 2010, 03:42

das glaub ich nicht, wenn er so langsam aus der Kurve rauskommen würde wäre er ja nicht so weit vorne... Alle vor Jonas sind minimum 11 kmh schneller und fast alle da hinter sind auch schneller. Alle vom Ongetta Team sind irgendwie ziemlich langsam, ich glaub das liegt am Team.

Four-Stroke

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8

Samstag, 5. Juni 2010, 09:12

das glaub ich nicht, wenn er so langsam aus der Kurve rauskommen würde wäre er ja nicht so weit vorne... Alle vor Jonas sind minimum 11 kmh schneller und fast alle da hinter sind auch schneller.
kann schon sein - weil: es war gestern oft zu beobachten, dass fahrer 3 sektoren schnell unterwegs waren - und im letzten sektor zeit liegen liessen. am extremsten war das in der moto2 - wo de angelis seine zeitvorsprung ausschliesslich im letzten sektor rausgefahren hat.

ausserdem ist der top-speed-wert bei den 125ern natürlich auch immer (extrem) davon beeinflusst wer am messpunkt gerade den optimalen windschatten hatte... - espargaro hat sich nicht umsonst bei seinem teamkollegen bedankt... ;)
EINTOPF schmeckt nicht - aber fährt sich LECKER :grin:

Valentino_Rossi_46

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9

Samstag, 5. Juni 2010, 11:33

ich glaub eher Espargaro hat seinen Teamkollegen gelobt das er hintendranbleiben konnte.
;)

GraveDigger

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10

Samstag, 5. Juni 2010, 12:39

das glaub ich nicht, wenn er so langsam aus der Kurve rauskommen würde wäre er ja nicht so weit vorne... Alle vor Jonas sind minimum 11 kmh schneller und fast alle da hinter sind auch schneller. Alle vom Ongetta Team sind irgendwie ziemlich langsam, ich glaub das liegt am Team.

Da sieht man mal da Topspeed nicht alles ist ^^ Glaub mir das meiste kommt vom Fahrer /Fahrstil ,Bradl war auch immer einer der schnellsten .
Und es kommt auch viel drauf an wie klein sich einer hinter der Verkleidung machen kann da macht jedes Sackhaar das mehr hinter der Verkleidung rausguckt gleich ein kmh aus. Und es kommt natürlich auf die Übersetzung an wobei ich nicht glaube das die bei so nem Kurs sehr unterschiedlich sind :S

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"P1"

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11

Samstag, 5. Juni 2010, 13:43

:respekt: Wow,Pole für Sandro Cortese 8)
"Addio Marco" #58

Schmitti

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12

Samstag, 5. Juni 2010, 13:48

Wenigstens eine gute Nachricht aus der Toskana. Mann, was ist denn da heute los? Soviele schwere Stürze....da macht das Hinschauen keinen Spaß.

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Valentino_Rossi_46

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13

Samstag, 5. Juni 2010, 16:23

Perfekt gemacht mit dem Windschatten vom Sandro... Aber ich glaub im Rennen kann er nichtmithalten, vor seinen 2 Chaosrunden war er auf P8 mit 1,4 Sek Rückstand.

Ich lass mich gern eines besseren belehren, Sandro war immer Stark in Mugello. Vielleicht klappt ja das Podium. Der Sieg geht nur über Espargaro falls er fit ist.

IDMguru

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14

Samstag, 5. Juni 2010, 17:51

Sandro darf nur den Start nicht wieder vermasseln. Denn auf dieser Strecke kommst du bei einer Lücke nie wieder ran. Wie das Rennen im Rookie Cup gerade gezeigt hat.

kato74

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15

Samstag, 5. Juni 2010, 18:43

Alle vom Ongetta Team sind irgendwie ziemlich langsam, ich glaub das liegt am Team.
Naja, Marconi fuhr mit der Ongetta RSW den 10-besten Topspeed und fuhr im Team trotzdem die langsamste Rundenzeit....

Aber bei der RSA vom Jonas scheint es wirklich Probleme zu geben....

Four-Stroke

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Samstag, 5. Juni 2010, 22:57

sandro...

muss vom start weg voll reinhalten...

sonst wird das (wie in der vergangenheit) nix mit podium/sieg...
EINTOPF schmeckt nicht - aber fährt sich LECKER :grin:

Streckenposten

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17

Samstag, 5. Juni 2010, 23:02

Sandro darf nur den Start nicht wieder vermasseln. Denn auf dieser Strecke kommst du bei einer Lücke nie wieder ran. Wie das Rennen im Rookie Cup gerade gezeigt hat.

Woher willst Du das wissen? Rokkies cup und 125 GP sind sicher

was unterschiedliches!

IDMguru

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18

Sonntag, 6. Juni 2010, 10:49

Weil Windschatten - Windschatten ist, egal in welcher Klasse. Kannst ja mal zum Salzburgring zur IDM kommen. Dort kannst du das live erleben was Windschatten ist.

Windschatten - nicht Kurschatten.

Valentino_Rossi_46

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19

Sonntag, 6. Juni 2010, 10:49

ich will heute endlich mal den ersten NICHT-SPANIER auf dem Podium sehen !!!

Go Sandro, Go Bradley, Go Krummi !!!!

Das mit der Lücke zufahren ist unmöglilch stimmt nicht, Sandro Cortese hat das selbst 2007 schon geschafft, da war er nach den ersten Runden schon fast 3 Sekunden weg zur Spitzengruppe und dann hat er das mit schnellsten Runden zugefahren !

IDMguru

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20

Sonntag, 6. Juni 2010, 13:15

Das wichtigste - sitzen bleiben. Hat leider wieder einmal nicht geklappt. Am Ende der Saison zählen leider immer nur die Punkte.

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